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自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

ヘッド側面のレバー操作により、回転方向の切替ができるので締め・緩めにも使用可能。 歯数72枚で送り角度5°により、細かな送り操作が可能。

ヘッド側面のレバー操作により、回転方向の切替ができるので締め・緩めにも使用可能。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

軸長が100mm・160mmと伸縮するため、1本で2役。先端マグネット付きのため、ボルトを保持します。

先端ビットの交換が可能です。

アダプタはノズルを使用せずに直接オイルベルゲージに取り付けるためのものです。

最大トルク200kgf・m(2000N・m)のハイパワーです。 高精度加工で耐久性がアップしました。 手に優しい防振ゴム付きハンドルです。

産業機械などのフランジ継ぎ手やすきまが狭い場所に取付けてあるボルト・ナットの脱着作業に最適。色シルバー

スパナとめがねレンチがセットになっています。

ソケットアダプタとは違い、製品単体での早回しが可能です。凹凸を同位置で合わせてあるのでソケットアダプタに比べ、全長を短縮して使用できます。マグネットによりソケットの保持及び脱着が容易です。グリップ部は、滑りにくく早廻ししやすい形状です。

ドライブチェンツールセット(MCCU14)の補給部品です。

目的に合わせ4種類のアタッチメントを取り替えれば、用途が広がります。

交換用先端クリップコネクター