「インパクト用 レンチ」の検索結果
ピン・リング付き
トラスコ品番373-8477
セット内容インパクトレンチ用ヘキサゴンレンチ(BTP4-06P・08P・10P・12P・14P・17P)、ソケットホルダー10個用(EHB410)
質量(g)768
1セット
￥13,980
税込￥15,378
当日出荷
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
差込角(mm)12.7
寸法L(mm)60
寸法D(mm)25
メーカー従来の刻印に加えて、大きく見やすいサイズ表示を追加。
付属のピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然。
新型リングの採用により、ピン・リングの装着が簡単になりました。
差込角(sq.)12.7
ソケット形状6角
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
差込角(mm)9.5
付属品ピン・リング
寸法D(mm)22
ピン・リング付き
付属品ピン、リングPR-15199.5sq.インパクト用ヘキサゴンレンチ6個、ソケットホルダー6個用
トラスコ品番373-8469
セット内容9.5sq.インパクト用ヘキサゴンレンチ(BTP3-04P・05P・06P・08P・10P・12P)、ソケットホルダー6コ用(EHB306)
質量(g)432
1セット
￥12,980
税込￥14,278
当日出荷
新設計で耐久性UP!!
アルミホイール専用のソケットです。
めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。
用途自動車ホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットレンチ。インパクトレンチに対応。
タイプロング薄肉
寸法L(mm)100
寸法D2(Φmm)25
寸法l(mm)18
寸法sq.(mm)12.7
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
寸法D(mm)38
新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。
ピン・リングの装着が簡単にできます。
サイズを大きく見やすく表示しています。
ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。
ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。
差込角(mm)19
ソケット形状6角
自動車のホイールナットの緩め・締めに使用する専用ソケット。
ホイールが傷つきにくい樹脂製ガード付き。
軽自動車からSUVまで対応する4サイズをラインナップ。
サイズはカラーで識別が容易。
ガードの色はソケット本体のカラーと統一されており、識別が容易。
ガードの先端接地面の厚みを増やし耐久性をアップ。
低頭ナットにも有効。
ソケット中央部のくびれによるトーション効果により耐久性アップ。
芯ぶれしにくくホイールにも干渉しにくい全長。
口径底部には化粧ナットにやさしいゴムクッション付き。
寸法L1(mm)101.2
寸法e(mm)18
寸法L2(mm)100
寸法D3(mm)25
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
差込角(sq.)19.0
寸法D1(mm)25
寸法D2(mm)38
インナーナット・アウターナット締緩を1個のレンチで作業できる省力工具です。
日野自動車(OEM供給車含む)中・小型トラック(1～4t未満)の純正部品リアホイールナット(JIS方式 5穴/6穴)専用設計です。インナーナット諦緩時、ソケットがホイールに接触しないためリアインナーホイルへの傷を防ぎます。
※上記適用車種以外のJIS方式ホイールナットには従来品をご使用ください。
ボディの中央に二重線が付いているため、二重線のない従来品との見分けも容易です。
KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」(PAT.)採用で安全性を向上しました。
用途トラックのインナーナット・アウターナット締緩に
ソケット形状6角
寸法S1(mm)41(六角)
寸法H(mm)13
寸法D1(mm)58
寸法D2(mm)50
寸法S2(mm)20(四角)
新設計で耐久性UP!!
アルミホイール専用のソケットです。
めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。
用途自動車ホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットレンチ。インパクトレンチに対応。
寸法sq.(mm)12.7
寸法S(mm)(六角)BP49-17/17、BP49-19/19、BP49-21/21
トラスコ品番823-0850
セット内容BP49-17、19、21
質量(g)560
タイプロング薄肉
寸法L(mm)100
寸法H(mm)BP49-17/22、BP49-19/24、BP49-21/26
寸法D1(Φmm)BP49-17/24、BP49-19/26、BP49-21/27.5
寸法D2(Φmm)25
寸法l(mm)18
1セット(3本)
￥6,798
税込￥7,478
当日出荷
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
仕様パワーフィット
寸法D(mm)28.5
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
差込角(sq.)凹25.4×凸19.0
寸法D(mm)50
狭い個所にも使用しやすいディープ薄肉タイプです。
AMBACシステム採用で、使用時のピン飛び出しを防止します。
パワーフィット採用で、ボルト・ナットのなめりを防止します。
刻印に加え、見やすいサイズ表示を施しています。
新型リングの採用により、ピン・リングの装着も簡単です。
差込角(mm)9.5
ソケット形状6角
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
差込角(sq.)12.7
寸法D1(mm)18
寸法D2(mm)29
新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。
ピン・リングの装着が簡単にできます。
サイズを大きく見やすく表示しています。
ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。
ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。
差込角(mm)25.4
ソケット形状6角
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
差込角(sq.)25.4
寸法D1(mm)33
寸法D2(mm)50
差込角(sq.)12.7
アズワン品番64-9304-57
1個
￥6,098
税込￥6,708
当日出荷
トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。
全長(mm)80
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
差込角(sq.)凹9.5×凸12.7
トラスコ品番308-0463
質量(g)70
寸法L(mm)42
寸法D(mm)22
1個
￥2,198
税込￥2,418
当日出荷
狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。ピン・リングの装着が簡単にできます。サイズを大きく見やすく表示しています。ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。
差込角(mm)12.7
ソケット形状6角
ハイパワーで軽量化を施したツインハンマ機構を採用しています。アルミダイキャストボディーを採用しています。トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットルを採用しています。レギュレーター機能は、右3段階調整式です。※左回転はレギュレーターによる出力調整はできません。トリガーの引き具合による調整は可能です。アンビルはピン穴付きで、KTCが開発したピン抜け防止安全機構 AMBAC(アンバック)システム(PAT.)に対応します。
用途ボルト・ナットの締緩作業に
無負荷回転数(min-1[r.p.m])0～7500
最大トルク(N・m)680
付属品エアカプラ、エアツール用オイル×各1
質量(kg)2.66
エアーインレットR1/4(PT1/4)
使用エアーホース内径(Φmm)8以上
差込角(sq.)12.7
無負荷空気消費量(m3/min)0.15
実用トルク(N・m)450
能力ボルトM16
1台
￥25,980
税込￥28,578
当日出荷
差込角(sq.)19
アズワン品番64-9304-58
1個
￥9,098
税込￥10,008
当日出荷
ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
差込角(sq.)9.5
寸法D1(mm)12.7
寸法D2(mm)22
狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。
新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。
ピン・リングの装着が簡単にできます。
サイズを大きく見やすく表示しています。
ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。
ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。
差込角(mm)12.7
ソケット形状6角
用途ホイールナットの取り外し、取付け。
差込角(mm)19
寸法D1(mm)40
寸法D2(mm)38
中、大型車輛整備・機械設備・建設機械・農業機械等、大トルクの必要な整備、メンテナンスに活躍します。ボルト規格・作業標準規格に則し入組を厳選しました。付属のアダプタで12.7sq. 、19.0sq. 、25.4sq.差込角の駆動工具、動力工具が使用可能です。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」採用で作業の安全性を向上しました。
差込角(mm)19
セット内容【14点】19.0sq.インパクトレンチ用ソケット(標準)：BP6-21P， 22P， 24P， 26P， 27P， 30P， 32P， 35P， 36P， 41P， 46P19.0sq.インパクトレンチ用エクステンションバー：BEP6-15012.7sq.インパクトレンチ用アダプタ(12.7sq.→19.0sq.)：BAP4625.4sq.インパクトレンチ用アダプタ(25.4sq.→19.0sq.)：BAP86
質量(kg)9.9
ケース寸法(幅×奥行×高さ)(mm)545×160×100
ケース品番TBP614TP-M
1セット
￥49,980
税込￥54,978
当日出荷
小型・軽量のミニタイプです。
1回転2打撃方式ダブルハンマ機構採用で、振動が少なくボルト・ナットに優しいです。
ハウジングにコンポジット素材(特殊強化樹脂)を採用し軽量・高強度・高耐久性を実現しました。
トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットルを採用しました。
右手・左手どちらでも片手操作できる左右切替レバーを採用しました。
用途ボルト・ナットの締緩作業
無負荷回転数(min-1[r.p.m])10000
最大締付トルク(N・m)60
仕様【エアインレット】NPT1/4
トラスコ品番836-1758
全長(mm)156
使用空気圧力(MPa)0.62
空気消費量(m3/min)0.3
ソケット差込角(mm)9.5
能力ボルト径(mm)8
ホース取付口NPT1/4
使用エアーホース内径(Φmm)8以上
差込角(sq.)9.5(ピン穴付)
排気方向下方
能力ボルトM8
1台
￥33,980
税込￥37,378
3日以内出荷
差込角(sq.)19
アズワン品番64-9304-59
1個
￥9,098
税込￥10,008
翌々日出荷
![TBP411PA 12.7sq.インパクトレンチ用ソケットレンチセット(スタンダード)[14コ組] KTC](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono73071803-211021-02.jpg)
セット内容インパクトレンチ用ソケット BP4-12P， 13P， 14P， 17P， 19P， 21P， 22P， 24P， 27P， 30P， 32P/インパクトレンチ用ユニバーサルジョイント BJP4A/インパクトレンチ用エクステンションバー BEP4-075， 150
セット商品数14
差込角(sq.)12.7
1個
￥31,980
税込￥35,178
当日出荷
質量(kg)0.78
無負荷回転数(min-1[r.p.m])0～2500
角ドライブsq(mm)9.5
差込角(sq.)9.5(ピン穴付)
実用トルク(N・m)110(気温20℃・満充電時)
1個
￥25,980
税込￥28,578
8日以内出荷
本製品はタイヤリフター(AWL101)のオプションです。
コードレスインパクトレンチ(JTAE473A)などがぴったり収納できます。
適合本体タイヤリフター(AWL101)
1個
￥11,980
税込￥13,178
3日以内出荷
12.7sq.インパクトレンチ用ホイールガードソケットのガード交換用補給部品。
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