「ソケット 22mm 12.7」の検索結果

メーカー従来の刻印に加えて、大きく見やすいサイズ表示を追加。 付属のピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然。 新型リングの採用により、ピン・リングの装着が簡単になりました。

差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。 先端ビットは交換可能です。

自動車のホイールナットの緩め・締めに使用する専用ソケット。 ホイールが傷つきにくい樹脂製ガード付き。 軽自動車からSUVまで対応する4サイズをラインナップ。 サイズはカラーで識別が容易。 ガードの色はソケット本体のカラーと統一されており、識別が容易。 ガードの先端接地面の厚みを増やし耐久性をアップ。 低頭ナットにも有効。 ソケット中央部のくびれによるトーション効果により耐久性アップ。 芯ぶれしにくくホイールにも干渉しにくい全長。 口径底部には化粧ナットにやさしいゴムクッション付き。

アルミホイールに使用できるようソケットの外径を小さくしています。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

ビットの交換が可能です。

角の丸くなったボルトを締めることができます。

狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。ピン・リングの装着が簡単にできます。サイズを大きく見やすく表示しています。ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

ロングタイプ、ビットの交換が可能です。

21世紀バージョンツール

狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。 新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。 ピン・リングの装着が簡単にできます。 サイズを大きく見やすく表示しています。 ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。 ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

ビットの交換が可能です。

ビットの交換が可能です。

新設計で耐久性UP!! アルミホイール専用のソケットです。 めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。

プラグレンチと一目で分かる新デザイン採用。 スパークプラグが落下しないマグネット付きです。 B4A-19Pはチェーンソー、草刈機、小型発電機などのスパークプラグが交換用です。

作業個所により、早回しから締緩作業まで、ラチェットハンドルより素早い作業ができる機能を追求しました。 ハンドルに溝を設けたので、ヘッドが回転する事はありません。

差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。 ビットの交換が可能です。

19.0sq.クラスに匹敵する880N・mの圧倒的なハイパワーです。 環境に配慮した、低騒音、エア低消費タイプです。 ハンマケースにアルミ、ボディにコンポジット素材(特殊強化樹脂)を採用し、軽量化と高強度・高耐久性を実現しました。 ハイパワーで軽量化を施したツインハンマの新型機種です。 レギュレーターは右回転時に4段階で調節が可能です。 トリガーの引き具合で回転数の調整が可能なティージングスロットルです。 ホースのねじれを防止する360°シーベルインレットです。 片手操作ができる、ワンプッシュ切替ボタン。

全長100mmでホイールに合せた専用設計です。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。 22Hはトヨタランドクルーザー100系、ホンダレジェンド(KB1)用です。

持ち運びに便利なメタルケースに、収納と工具の管理に便利な発泡トレイをセットしています。発泡トレイは黒とピンクの2層構造で、工具の有無が一目瞭然です。全日本機械工具標準型録415-ISO相当品です。ソケット収納部にはサイズ、その他工具の収納部には工具の種類がマーキングされているため、収納箇所が一目でわかるようになっています。

RV車に最適なロングサイズです。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

新設計で耐久性UP!! アルミホイール専用のソケットです。 めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。

振角約13度

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。