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トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

暖かみのある木質を生かした伝統的なドライバです。

狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。ピン・リングの装着が簡単にできます。サイズを大きく見やすく表示しています。ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

奥深い箇所に取り付けてある六角穴付ボルトの脱着に便利です。T形ハンドルで早回し作業に適しています。

新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。ボルト・ナットに差し込みやすい十二角タイプです。ボルト・ナットを完全に抱き込むボックス形状のため、滑ったり外れたりしにくく、大きなトルクを出すことができます。

大中小の3サイズクリップに適用、しかもロング・ストレートと多彩なアイテム。 大サイズクリップクランプツールは、クリップ形状に合せた先端すり鉢形状。

ラチェット機能を備えた多機能ドライバ! 締め緩め両方での早回しが可能なラチェットドライバにさらに多彩なシーンで活躍する新ラインナップが登場。 ラチェットを固定することで通常のドライバとしても使用可能です。

強力な板バネにより「カチッ」「カチッ」と小気味よい連続音を発し、ラチェット作業ができます。頭部は薄形、めがね形状で狭い所の作業に適しています。

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。

狭所や奥まった箇所の作業がしやすいロングタイプのロングノーズペンチ。先端部：2mmが細かな作業に最適。握りやすく、力を保持しやすいアール形状のハンドル。

狭所や奥まった箇所の作業がしやすいロングタイプのロングノーズペンチ。先端部：2mmが細かな作業に最適。握りやすく、力を保持しやすいアール形状のハンドル。

ビットの交換が可能です。

便利なハンガー付です。

目的に合わせ4種類のアタッチメントを取り替えれば、用途が広がります。

工具のシルエットをデザインに取り入れたマグネットシートです。チェストやキャビネットに貼り付けることで、収納場所を一目で確認できます。資料などのメモ留めとしても使用可能です。マグネットの高さは29mmに統一しています。