絞り込み
ブランド
- POSH Faith
- モノタロウ(4,573)
- オカムラ(岡村製作所)(71,586)
- BIGM(丸山製作所)(66,196)
- エスコ(48,612)
- ホンダ(40,394)
- YAMAHA(ヤマハ)(33,920)
- メディアカバーマーケット(31,891)
- 大阪魂(26,987)
- スバル(25,555)
- Panasonic(パナソニック)(18,851)
- TRUSCO(12,293)
- 雅(9,096)
- Kawasaki(8,029)
- BAGSTER (バグスター)(7,808)
- EBM(江部松商事)(7,761)
- NAKANO(6,714)
- TAKEGAWA(武川)(6,571)
- SHIMANO(シマノ)(6,091)
- コガネイ(5,724)
- スズキ(5,724)
- ブランドをもっと見る
- 工具の通販モノタロウ
- POSH Faith
- 3ページ目
3ページ目:
アルミライセンスプレート(250cc～) LPOSH Faith(15件のレビュー)￥1,998税込￥2,198
1個
当日出荷から16日以内出荷
125cc～用アルミ製アルマイト仕上げ。
ナンバープレートをしっかりと固定できるように固定用のツメをライセンスプレートへ設置しました。
これにより長期間の仕様においてもナンバープレートがめくれずに
割れや曲がりから保護します。
アルミライセンスプレート角型(50cc～125cc)S 新基準適合タイプ(ツメ無し)POSH Faith(2件のレビュー)￥1,998税込￥2,198
1個
3日以内出荷から4日以内出荷
新基準適合品(ツメ無し)
振動防止クッションテープ付属、ナンバープレート裏面、ライセンスプレート表面に、貼ることで振動によるひび割れを軽減します。
50-125ccクラス用、アルミ製で軽量!フェンダーへの負担が少ない
ナンバープレートの保護! 振動によるひび割れ軽減・接触による変形防止に
表面加工で腐食防止!アルマイト仕上げ、大きすぎないベストサイズ!周辺パーツとの干渉を考えたコンパクトサイズ
材質/仕上アルミ/アルマイト外形寸法(横×縦)(mm)174×106内寸法(横×縦)(mm)171×103
ミクニメインジェットSetPOSH Faith(4件のレビュー)￥1,498税込￥1,648
1セット
当日出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
ヘックスエアーバルブ(プレーン)POSH Faith(2件のレビュー)￥879～税込￥967～
1セット(2個)
翌々日出荷
ヘックスエアーバルブキャップ(プレーン/2個入) こちらはバッチ無しのプレーンタイプ
アルミ削り出し、アルマイト/メッキ仕上げ
内側には漏れ防止用のゴムリングを装備しています。
O/SパイロットジェットSetPOSH Faith(11件のレビュー)￥1,198～税込￥1,318～
1セット
翌々日出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
KEIHINメインジェットSetPOSH Faith(7件のレビュー)￥1,498税込￥1,648
1セット
当日出荷から翌々日出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
KEIHINパイロットジェットPOSH Faith(6件のレビュー)￥1,498税込￥1,648
1個ほか
翌々日出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェットメインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
FCRパイロットジェットセットPOSH Faith(2件のレビュー)￥1,498税込￥1,648
1セット
当日出荷から翌々日出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェットメインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
6o/sメインジェットSetPOSH Faith￥1,498税込￥1,648
1セット
翌々日出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェットメインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。