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NINJA250('13～'15)/NINJA250R('08～'12)/Z250('13～'15) チェーンアジャスターキャップ(左右1台分2個入り)

NINJA250('13～'15)/NINJA250R('08～'12)/Z250('13～'15) チェーンアジャスターキャップ(左右1台分2個入り)

NINJA250/400('18)イニシャルアジャスターTypeⅡ。 大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。 ※エアー圧調整機能はType-Ⅰのみ プリロードアジャスターDELTAノブ併用可能 日本製

NINJA250/400('18)イニシャルアジャスターTypeⅡ。 大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。 ※エアー圧調整機能はType-Ⅰのみ プリロードアジャスターDELTAノブ併用可能 日本製

NINJA250/400('18)イニシャルアジャスターTypeⅠ。 大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。 ※エアー圧調整機能はType-Ⅰのみ プリロードアジャスターDELTAノブ併用可能 日本製

NINJA250('13～'17)コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。

ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。

カスタムウインカーレンズ

フランスErmax社製のスクリーンです。 一体成型(3mm厚)スクリーン。 二重の調和の取れた曲面により揚力の減少と最高速度の増加を実現します。

LED18個を装備したナンバー灯ベースを付属させ夜間視認性を確保。 純正ウィンカー用ステーを別体としてあり、取付ウィンカーや社外のウィンカーに使用する場合は取外しが可能です。

取付に必要なパーツすべてが揃った完全ボルトオンキットです。 ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。 ※対応電球はG18型。別売りです。

取付に必要なパーツすべてが揃った完全ボルトオンキットです。 ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。 ※対応電球はG18型。別売りです。

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取付に必要なパーツすべてが揃った完全ボルトオンキットです。 ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。 ※対応電球はG18型。別売りです。

取付に必要なパーツすべてが揃った完全ボルトオンキットです。 ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。 ※対応電球はG18型。別売りです。

取付に必要なパーツすべてが揃った完全ボルトオンキットです。 ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。 ※対応電球はG18型。別売りです。