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46-2-A、46-2-B、47-2-A、47-2-B用アームです。

ショルダー部は高剛性な鍛造で、2本アーム、3本アーム両方に対応します。

ショルダー部は高剛性な鍛造で、2本アーム、3本アーム両方に対応します。

3本アームタイプ。

2本アームタイプ。

GM3・オペル等に。

ブレーキピストンの引き抜きに使用します。

ブレーキピストンの固定に。

こじったりする作業に最適です。

メルセデストラック用。

クイック調整機能付き。

クイック調整機能付き。

外抜き能力(mm)：200 アーム長(mm)：100-300 重量(kg)：24.022本アームプーラー(20-10・20)、セパレーター(15-2)、30-1・30-10用ロングアーム3本セット(1-190-S)、30-2・30-20用ロングアーム3本セット(2-300-S)、30-1・30-10用標準アーム1本(1-90-E)、20-2・20-20用標準アーム1本(2-150-E)、30-10・30-10+・30-10+S用ショルダー(30-10-T)、30-20用ショルダー(30-20-T3)、ウォールパネル(WT-000)

レンチ等を使わずに赤いノブを廻すだけでアーム位置の調整ができます。 プーリーやギアホイール、ボールベアリング等を、強力に、しかも傷めることなく引き抜くことができます。 ショルダー部はリブを備え高剛性です。 アームは先を薄くした爪で引抜きやすく、しかも爪の面を広くしてあります。 外抜き、内抜き両用に使えます。

プーリーやギアホイール、ボールベアリング等を、強力に、しかも傷めることなく引き抜くことができます。 ショルダー部はリブを備え高剛性です。 アームは先を薄くした爪で引抜きやすく、しかも爪の面を広くしてあります。 外抜き、内抜き両用に使えます。

プーラー用アーム

プーラー用アーム

プーラー用アーム

クイック調整機能付き。

油圧スピンドル付。

ロング油圧スピンドルを備えたユニバーサル2本アームプライヤー。 スライド式平行ジョー付き。

サイドクランプ付です。 VW/AUDI(2007～)用。

セパレーター(13、15、17シリーズ)と共に用います。 プーラー装置のボルトは、セパレーターのアゴにあけられているネジ穴に挿入されます。

部品を引き抜くにはセパレーター(15-00)とプーラー装置(18-00)を組み合わせて使用します。 プーラー装置のボルトは、セパレーターのアゴにあけられているネジ穴に挿入されます。

スタンダードなセパレーターとプーラー装置、エキステンション1対セットです。 ケース入です。 セット品：セパレーター(15-5)、プーラー(18-5)、エキステンション(19-5-P)、ケース

部品を引き抜くにはセパレーター(15-00)とプーラー装置(18-00)を組み合わせて使用します。 適合するプーラー装置のボルトをセパレーターの2つのタップホールにねじ込みます。 セパレーターの爪はたいへん鋭くなっており、部品の裏に入り込み、てこの原理で押し出します。

11-2シリーズ用ショルダーです。

11-1シリーズ用ショルダーです。

アームセット。

強力な油圧式のハブプーラーセットです。

最小限のスペースで引き抜く力をアップできます。

この油圧ラムを用いることで、固着した部品を素早く簡単に引き抜くことができます。

内部に小鉄球が内蔵されたヘッド(取り外し可能)は、インパクトの瞬間に小鉄球が打撃面方向へ移動することで反動を打ち消し、打撃力だけを伝えます。 簡単に分解する事ができ、ヘッドの素材を変えたり(別売り)反動ハンマーにする事が可能です。 焼き戻し鋼で作られた頑丈なハンマーヘッドホルダー。柄は耐久性に優れたヒッコリー材です。

スライドハンマーに接続して使用するアダプター。 22-0-1スライドハンマーに適合します。

油圧で固くなったボールジョイントを素早く、簡単に取り外すことができます。

シャフトの中が空いている時に当て板として使用するパットです。

ねじアダプターUS thread (UNC)が5個付属する汎用のスライドハンマーセットです。 キャリングケース付です。