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リアスプリング(ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング(ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1セットほか
￥24,980 税込￥27,478
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コンビキット (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビキット (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1セット
￥43,980～ 税込￥48,378～
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リアスプリング(ローダウンタイプ：約-15mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング(ローダウンタイプ：約-15mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。 車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
1個
￥24,980 税込￥27,478
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22091711 リアスプリング (ローダウンタイプ：約-45mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング (ローダウンタイプ：約-45mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種BMW F650GS 00-07
1個
￥24,980 税込￥27,478
3日以内出荷
リアスプリング (ローダウンタイプ：約-15mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング (ローダウンタイプ：約-15mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1セットほか
￥24,980 税込￥27,478
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22093382 コンビキット (ローダウンタイプ：約-15mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビキット (ローダウンタイプ：約-15mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
仕様オイル番手#10/油面140mm 付属品オイル1.5L タイプスプリング：コンスタントライジングレート 主な適合車種BMW S1000XR ESA 15-18
1セット
￥46,980 税込￥51,678
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フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-45mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-45mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1個
￥25,980 税込￥28,578
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フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-15mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-15mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1セットほか
￥22,980～ 税込￥25,278～
3日以内出荷から4日以内出荷
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22035331 リアスプリング(ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング(ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。 車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。 ※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。 プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
仕様スプリングタイプ：コンスタントライジングレート、ローダウン約25mm 主な適合車種YAMAHA X-MAX250 18～19
1個
￥24,980 税込￥27,478
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フロントスプリング(ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)フロントスプリング(ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1セットほか
￥22,980～ 税込￥25,278～
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リアスプリング (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1個
￥23,980～ 税込￥26,378～
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リアスプリング (ローダウンタイプ：約-35mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング (ローダウンタイプ：約-35mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1個
￥24,980 税込￥27,478
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フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1個
￥22,980～ 税込￥25,278～
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22015230 フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-20～25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-20～25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種VTR250 98-12(TYPE-LD不可)
1個
￥22,980 税込￥25,278
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リアスプリング (ローダウンタイプ：約-25mm～30mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング (ローダウンタイプ：約-25mm～30mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1個
￥24,980 税込￥27,478
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フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-35mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-35mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1個
￥22,980～ 税込￥25,278～
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フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-20～45mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-20～45mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1個
￥22,980 税込￥25,278
3日以内出荷
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22035330 フロントスプリング(ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)フロントスプリング(ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。 車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。 ※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。 プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
仕様フロントデータ：オイル番手#15/油面160mm、スプリングタイプ：コンスタントライジングレート、ローダウン約25mm 主な適合車種YAMAHA X-MAX250 18～19
1個
￥22,980 税込￥25,278
4日以内出荷
22015231 リアスプリング (ローダウンタイプ：約-20mm～25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング (ローダウンタイプ：約-20mm～25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種VTR250 98-12(TYPE-LD不可)
1個
￥24,980 税込￥27,478
3日以内出荷
リアスプリング (ローダウンタイプ：約-20mm～45mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)リアスプリング (ローダウンタイプ：約-20mm～45mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1個
￥24,980 税込￥27,478
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22035332 コンビKIT (ローダウンタイプ：約-25mm) [22035330+22035331] HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT (ローダウンタイプ：約-25mm) [22035330+22035331]
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。 車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
仕様オイル番手#15/油面160mm、【スプリング】コンスタントライジングレート(フロント・リア) 主な適合車種X-MAX250 18-19
1個
￥43,980 税込￥48,378
4日以内出荷
22013282 コンビKIT(ローダウンタイプ：約-25mm)[22013280+22013281] HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT(ローダウンタイプ：約-25mm)[22013280+22013281]
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
仕様【スプリングタイプ】コンスタントライジングレート(フロント・リア)、【フロントデータ】オイル番手#15/油面150mm 付属品オイル2L 主な適合車種CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (DCT可) 18
1セット
￥43,980 税込￥48,378
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22035292 コンビKIT [22035290+22035291](ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22035290+22035291](ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
仕様フロントデータ：オイル番手#15/油面140mm 寸法(mm)約25 タイプスプリング：コンスタントライジングレート(フロント・リア) 主な適合車種MT-25 16-19
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22035282 コンビKIT [22035280+22035281](ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22035280+22035281](ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
仕様フロントデータ：オイル番手#15/油面140mm 寸法(mm)約25 タイプスプリング：コンスタントライジングレート(フロント・リア) 主な適合車種YZF-R25 15-18
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22071882 コンビKIT [22071880+22071881](ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22071880+22071881](ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
仕様【スプリングタイプ】コンスタントライジングレート(フロント・リア)、【フロントデータ】オイル番手#10/油面110mm 主な適合車種VERSYS1000 12-14
1セット
￥43,980 税込￥48,378
4日以内出荷
22093312 コンビKIT [22093310+22093311] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22093310+22093311] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種BMW R1150R 01-06
1個
￥46,980 税込￥51,678
3日以内出荷
22091762 コンビKIT [22091760+22091761] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22091760+22091761] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種BUELL XB12-X ULYSSES 05-07
1個
￥46,980 税込￥51,678
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22051422 コンビKIT [22051420+22051421] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22051420+22051421] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種GSXR600 06-10
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22051402 コンビKIT [22051400+22051401] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22051400+22051401] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種GSXR1000 07-08
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22032152 コンビKIT [22032150+22032151](ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22032150+22032151](ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種T-MAX530 12-13 43mmフォーク
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22031672 コンビKIT [22031670+22031671] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22031670+22031671] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種T-MAX (ABS可) 43mmフォーク 08-11
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22011812 コンビKIT [22011810+22011811] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22011810+22011811] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種CBF1000A 06-09
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22093742 コンビKIT [22093740+22093742] (ローダウンタイプ:約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22093740+22093742] (ローダウンタイプ:約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
仕様油面130mm 番手(オイル)#7.5 主な適合車種KTM 1290 SUPER DUKE R 14-19
1個
￥46,980 税込￥51,678
3日以内出荷
22091972 コンビKIT [22091970+22091971] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22091970+22091971] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種BMW F800GS 08-12
1個
￥46,980 税込￥51,678
3日以内出荷
22071842 コンビKIT (ローダウンタイプ：約-15mm) [22071840+22071841] HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT (ローダウンタイプ：約-15mm) [22071840+22071841]
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種NINJA400 14-16/NINJA400R 11-13/NINJA650 12-16
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22071482 コンビKIT [22071480+22071481] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22071480+22071481] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種1400GTR 07-09/CONCOURS14 07-09
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22051612 コンビKIT [22051610+22051611] (ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22051610+22051611] (ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種GSX-S1000F(ABS) 15-18/GSX-S1000(ABS) 15-18
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22035052 コンビKIT [22035050+22035051](ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22035050+22035051](ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種MAJESTY250 -98(4HC)
1個
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22073132 コンビKIT [22073130+22073131](ローダウンタイプ：約-25mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT [22073130+22073131](ローダウンタイプ：約-25mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
仕様オイル番手#15/油面120mm タイプスプリング：コンスタントライジングレート(フロント・リア) 主な適合車種Z650(ABS) 17-20
1セット
￥43,980 税込￥48,378
3日以内出荷
22091942 コンビKIT[22091940+22091941](ローダウン約-25mm～約-30mm) HYPERPRO(ハイパープロ)
HYPERPRO(ハイパープロ)コンビKIT[22091940+22091941](ローダウン約-25mm～約-30mm)
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種BMW R1100RT 95-99
1個
￥46,980 税込￥51,678
3日以内出荷
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