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一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ BP135-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥621,100～税込￥683,210～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：135モーターブレーキモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ BP120-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥479,000～税込￥526,900～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：120モーターブレーキモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ BP100-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥371,700～税込￥408,870～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：100モーターブレーキモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ WP135-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥621,100～税込￥683,210～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：135モーターブレーキモータ付軸上ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ WP120-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥479,000～税込￥526,900～
1台
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ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
軸上ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム型番減速機：120軸配置Cモーターブレーキモータ付ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ WP100-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥371,700～税込￥408,870～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：100モーターブレーキモータ付軸上ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ BHP135-E型 モータ付マキシンコー￥305,800～税込￥336,380～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：135モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法ウォーム・ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ BHP120-E型 モータ付マキシンコー￥239,200～税込￥263,120～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：120モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法ウォーム・ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ BHP100-E型 モータ付マキシンコー￥189,200～税込￥208,120～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他質量(kg)61ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：100モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法ウォーム・ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ BHP135-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥424,000～税込￥466,400～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：135モーターブレーキモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法ウォーム・ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ BHP120-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥269,100～税込￥296,010～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：120モーターブレーキモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法ウォーム・ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ BHP100-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥228,300～税込￥251,130～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法ウォーム・ウォーム型番減速機：100モーターブレーキモータ付ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他質量(kg)61.1
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ WP135-E型 モータ付マキシンコー￥377,600～税込￥415,360～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。入力軸の位置が高く、 入力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：135モーターモータ付軸上ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ WP120-E型 モータ付マキシンコー￥285,900～税込￥314,490～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。入力軸の位置が高く、 入力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：120モーターモータ付軸上ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ WP100-E型 モータ付マキシンコー￥225,500～税込￥248,050～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。入力軸の位置が高く、 入力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：100モーターモータ付軸上ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ BP135-E型 モータ付マキシンコー￥377,600～税込￥415,360～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：135モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ BP120-E型 モータ付マキシンコー￥285,900～税込￥314,490～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：120モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ BP100-E型 モータ付マキシンコー￥225,500～税込￥248,050～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：100モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
二段ウォーム減速機(ヘリカル/ウォーム)(中実軸)Uシリーズ UAS80型 モータ付マキシンコー￥254,700～税込￥280,170～
1台
30日以内出荷
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)モーターモータ付軸の形状(出力)中実軸種類減速機取付方式脚なし
二段ウォーム減速機(ヘリカル/ウォーム)(中実軸)Uシリーズ UAS70型 モータ付マキシンコー￥158,500～税込￥174,350～
1台
30日以内出荷
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)モーターモータ付軸の形状(出力)中実軸種類減速機取付方式脚なし
二段ウォーム減速機(ヘリカル/ウォーム)(中実軸)Uシリーズ UAS155型 モータ付マキシンコー￥694,500～税込￥763,950～
1台
30日以内出荷
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)モーターモータ付軸の形状(出力)中実軸種類減速機取付方式脚なし
二段ウォーム減速機(ヘリカル/ウォーム)(中実軸)Uシリーズ UAS140型 モータ付マキシンコー￥533,200～税込￥586,520～
1台
30日以内出荷
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)モーターモータ付軸の形状(出力)中実軸種類減速機取付方式脚なし
二段ウォーム減速機(ヘリカル/ウォーム)(中実軸)Uシリーズ UAS120型 モータ付マキシンコー￥401,100～税込￥441,210～
1台
30日以内出荷
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)モーターモータ付軸の形状(出力)中実軸種類減速機取付方式脚なし
二段ウォーム減速機(ヘリカル/ウォーム)(中実軸)Uシリーズ UAS100型 モータ付マキシンコー￥323,000～税込￥355,300～
1台
30日以内出荷
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)モーターモータ付軸の形状(出力)中実軸種類減速機取付方式脚なし
モーター体形減速機マキシンコー￥602,000税込￥662,200
1台
45日以内出荷
付属品四角頭プラグ(エアー抜き)R1/2 1個、モーター：0.75kW 4P 200V ブレーキモーター付減速比1/150種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状出力軸中空軸下ウォーム形各軸水平変速機タイプウォーム減速機
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ KH-B80型 ブレーキモータ付マキシンコー￥167,200～税込￥183,920～
1台
7日以内出荷
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターブレーキモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ KH-B225型 ブレーキモータ付マキシンコー￥1,413,500～税込￥1,554,850～
1台
20日以内出荷
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターブレーキモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式フランジ取付
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ KH-B200型 ブレーキモータ付マキシンコー￥1,025,600～税込￥1,128,160～
1台
15日以内出荷
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターブレーキモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式フランジ取付
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ KH-B175型 ブレーキモータ付マキシンコー￥779,500～税込￥857,450～
1台
15日以内出荷
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターブレーキモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ KH-B155型 ブレーキモータ付マキシンコー￥629,300～税込￥692,230～
1台
15日以内出荷
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターブレーキモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ KH-B135型 ブレーキモータ付マキシンコー￥444,200～税込￥488,620～
1台
7日以内出荷
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターブレーキモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ KH-B120型 ブレーキモータ付マキシンコー￥274,800～税込￥302,280～
1台
7日以内出荷
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターブレーキモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
二段ウォーム減速機(ウォーム/ウォーム)(中実軸)Hシリーズ KH-B100型 ブレーキモータ付マキシンコー￥231,600～税込￥254,760～
1台
7日以内出荷
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターブレーキモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AWP-E80型 脚付 モータ付マキシンコー￥171,200～税込￥188,320～
1台
7日以内出荷
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータ付軸上ウォーム形各軸水平軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AWP-E70型 脚付 モータ付マキシンコー￥123,000～税込￥135,300～
1台
7日以内出荷
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータ付軸上ウォーム形各軸水平軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AWP-E60型 脚付 モータ付マキシンコー￥114,400～税込￥125,840～
1台
7日以内出荷
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータ付軸上ウォーム形各軸水平軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AWP-E50型 脚付 モータ付マキシンコー￥81,900～税込￥90,090～
1台
7日以内出荷
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータ付軸上ウォーム形各軸水平軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AWP-E155型 脚付 モータ付マキシンコー￥616,600～税込￥678,260～
1台
10日以内出荷
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータ付軸上ウォーム形各軸水平軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E80型 脚付 モータ付マキシンコー￥171,200～税込￥188,320～
1台
7日以内出荷
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ AKP-E70型 脚付 モータ付マキシンコー￥123,000～税込￥135,300～
1台
7日以内出荷
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
モーターを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です
変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータ付軸出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他種類減速機取付方式脚取付
