「軸受潤滑油」の検索結果
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
質量(kg)7
種類減速機
取付方式脚取付
ねじれ右ねじれ
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
モーターなし
軸出力軸垂直
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
変速機タイプウォーム減速機
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式フランジ取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
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モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式フランジ取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
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取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
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モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
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取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
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潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
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モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
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モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
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軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
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取付方式フランジ取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
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軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
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取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
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取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
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ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
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軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
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軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
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軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
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取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
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ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。
ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータなし
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
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