「金属 研磨」の検索結果

砥石、ホイールブラシ、フェルトバフが揃ったセット。 金属用丸型砥石Φ75mm中目。 ホイールブラシΦ75mm。 フェルトバフΦ75mm。 6mm軸アーバー。

洗浄済みですのでそのまま使用できます。

DIYからホビーなどちょこっと使いにもってこいのミニペーパーセット。 木工、金属、樹脂など幅広く使用できホビーから金属製品の下地処理、研磨まで可能です。

金属加工・木工作業に適しています。

金属のバリ取り・サビ落とし・塗装はがし・下地研磨等に有効です。カップ形状なので、広範囲を研磨できます。

金属のバリ取り・サビ落とし・塗装はがし・下地研磨等に適しています。カップ形状になので、広範囲を研磨できます。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

優れた研磨力とデリケートな仕上げが可能です 研磨カスの発生はわずかです ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ギアまたは金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけに。 タービン、ブレード研磨や鉄・非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げに。 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

・安定したバランス・均一な植毛によりバリを逃さない ・規格品のため短納期・乾式湿式双方対応 ディポン612ナイロンを使用しており、耐久性、耐湿性、耐薬品性、耐蝕性に優れています 水を使用する作業においても「ヘタリ」がなく、生産性の低下はありません。 ・エッジバリ取り・木目だし・ギアなど、金属部分のバリ取り、仕上げ、Rつけ・タービン、ブレード研削 ・鉄、非鉄金属のメッキ、塗装前の研磨仕上げ ・鉄板クリーニング・アルミシート仕上げ 自動車車体など表面塗装前の処理や、溶接前後の処理に。 合成の研磨仕上げに。 FRP、ゴム、皮製品、合成樹脂成型品の接着前粗面化に。 自動車のエンジンンやフレームにたまるカーボン除去やバッテリーケースのバリ取りに。 軽度のサビ取り、酸化物の除去に。 コンクリート表面のかき起こし作業に。

研磨材を高圧で吹き付けることで、サビや塗装の除去、金属・プラスチック・ガラス等の表面処理や研磨に使用可能です。 研磨材の消費を抑える循環方式で、ラボにも適したコンパクト設計です。

バネが柔らかく、長時間使用しても疲れにくい。金属加工で有名な燕市にて製造。1本ずつ研磨、2度の検品を実施。先端部は0.05mmの部品を掴むことができる精密設計。

超音波振動を利用し、研磨、穴あけ、バリ取りをはじめ、オプションを使用することで貴金属のヘラ磨きや超音波カッターとしても使用可能です 。 先端パーツの形状、長さに合わせて周波数を自動で調整する自動追尾機能を搭載しています。 出力はダイヤルで調整が可能で、周波数域は通常使用する「ノーマルモード」と微細な作業を行う「ファインモード」の2つがあります。

耐磨耗性に優れた超硬棒です。

耐磨耗性に優れた超硬板です。