「重量用」の検索結果

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

ダブルボールベアリング内蔵のローラー式スライドレールです。 レールは剛性の強い引抜材のため、荷重が加わった状態でもたわみが少なくスムーズにスライドします。 レールは高周波焼き入れまたは窒化処理を施し、コンパクトで耐久性に優れています。 大口径ローラーと転動面研削により動作が滑らかで静かです。 垂直方向の移動にも使用できます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部分にはシール、車軸にはグリースが封入しています。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。ブレーキ付にも取り付けできます。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

穴無しのステンレス鋼製平蝶番です。

ステンレス鋼製の抜き差し蝶番です。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

ダブルボールベアリング内蔵のローラー式リニアレールです。 キャリッジSG-RA・SG-RP型は傾き誤差を補正します。更にSG-RP型は平行誤差も補正します。 レールは剛性の強い引抜材のため、荷重が加わった状態でもゆがみが少なくスムーズにスライドします。 レールは高周波焼き入れ(サイズ18は特殊窒化処理)を施し、コンパクトで耐久性に優れています。 垂直方向の移動にも使用できます。 キャリッジにはゴミ等を侵入しにくくするサイドシールドと、摺動時にレール内のゴミを除去するワイパーが付いています。 潤滑油を含ませたフェルトにより省メンテナンス性に優れています。 キャリッジは予圧調整機能付きです。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

メーカー20万回開閉試験をクリアしています。6 mm厚のステンレス鋼を使用しています。特殊リング(含油軸受)で滑らかに動きます。

キャスターの全高を低く抑えた、小型の重量用キャスターです。車輪軸受部には高性能ベアリングを採用し、始動力を軽減しています(HG-50GNBは除く)。主要金具には浸炭焼入を施し、耐久性・耐荷重性に優れています。

キャスターの全高を低く抑えた、小型の重量用キャスターです。車輪軸受部には高性能ベアリングを採用し、始動力を軽減しています。(HR-50GNBは除く)。主要金具には浸炭焼入を施し、耐久性・耐荷重性に優れています。

リンク部分に自己潤滑性に優れた二硫化モリブデン強化ポリアミドを使用し、長期間スムーズに開閉します(亜鉛合金製のみ)。

ステンレス鋼製の重量用平蝶番です。

板厚が1.2 mmの重量用棚柱で、重い物を載せても変形しにくい構造です。棚板の高さ調整が20 mmピッチで行え、目安となる数字を刻印しているため、高さ調整が簡単です。ステンレス鋼製(SUS304)で耐久性抜群です。棚受は別売品のステンレス鋼製棚受SPHL-30、SPHL-25をご使用ください。別売品の棚柱の端面に取り付けるエンドキャップ SPHL-23Eがあります。

アジャスターの機能を備えたキャスターです。車輪軸にベアリングを内蔵しているため回転性に優れ、動きがとてもスムーズです。アジャスターが取付プレートのセンターについているため、キャスターの旋回に関わりなく、筐体の4隅に設置できます。

ステンレス鋼製棚柱 SPHL-1820専用の棚受です。コンパクトな棚受で筐体のデザインを損ないません。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

メーカー4万回開閉試験をクリアしています。2ヶ使いで最大25kg、3ヶ使いで最大40kgの大型扉に対応。(ガラス扉の場合は最大35kg)。扉の脱着がワンタッチで簡単。簡単で敏速な扉調整方法。

メーカー20万回開閉試験をクリアしています。6 mm厚のステンレス鋼を使用しています。特殊リング(含油軸受)で滑らかに動きます。

リンク部分とブッシュ部分の摩擦部に、自己潤滑性に優れた二硫化モリブデン強化ポリアミドを使用し、長期間スムーズに開閉します。(亜鉛合金製のみ)

焼き付き(かじり)防止処理を施しています。底部は滑りにくいニトリルゴム製のため床面を傷めません(SDY-MSR-●●)。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

ステンレス鋼製棚柱 SPHL-1820専用の棚受です。棚柱への取り付け、取り外しがスピーディーで確実にできます。カバー(エラストマー/ブラック)付きで滑りにくく、ガラス棚板などに最適です。振動などで外れにくい構造です。

ソフトダウンステー重量扉用HDS型をアルミフレームに取り付けるためのブラケットです。

メーカー3万回開閉試験をクリアしています。ラプコン機構により、重い上蓋がゆっくりと静かに閉まるステーです。扉が最大に開いた状態を保持するキャッチを組み込んでいます。

走行音が静か：車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。安定した走行性：悪路を走行時の車輪の横ブレに対し強い構造です。車輪の寿命が長い：走行が安定しているため、車輪の摩耗が少なく、キャスターを長くご使用いただけます。始動力を軽減：ダンピング機構の作用により、重量物を載せたパレットでも軽い力で動かせます。

メーカー3万回開閉試験をクリアしています。ラプコン機構により重い下開き扉がゆっくりと静かに開くステーです。扉が閉じた状態を保持するキャッチを組み込んでいます。

メーカー10万回開閉試験をクリアしています。カウンター出入口の天板に最適な重量用ダンパーです。ラプコン機構により、天板から手を離してもゆっくりと静かに閉まります。わずかな開き角度でもソフトクローズします。リフトアシスト機能により、軽く天板が開けられます。ストッパーにより、天板は95°開きで止まります。既存の天板に加工不要で後付できます。付属のテンプレートで取り付け位置が簡単に決められます。

ペダルを踏み込むワンアクションで、台車を下側から突っ張ることによりロックされます。耐荷重1.5 tの超重量用です。

偏心カムによる前後調整機構付(+1.5、-2.5mm)、上下調整機構付(+-3mm)。かぶせ量(左右)調整機構付(+0、-4mm)。H寸法はインセット使用時、扉厚+42mmとなります。

インナーメンバーを完全に引き出せる3段引のスライドレールです。全開にするとレールが固定され、レバー操作で解除でき、同じレバーでインナーメンバーを取り外せます。

メーカー3万回開閉試験をクリアしています。ラプコン機構により、重い上開き扉がゆっくりと静かに閉まるステーです。扉を最大に開いた状態および閉じた状態を保持するキャッチを組み込んでいます。

キャスターの全高を低く抑えた、小型の重量用キャスターです。車輪軸受部には高性能ベアリングを採用し、始動力を軽減しています。主要金具には浸炭焼入を施し、耐久性・耐荷重性に優れています。

グリップ力の高い車輪素材のため、台車の横滑りによるAGV機器のエラーリスクを低減します。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。

車輪径Φ75以上はベアリングにラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。屋外で使用できます。車輪径Φ75以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。枠と車輪との間に隙間を設けているため、レールに多少の歪みやズレがあってもその歪みを吸収し、スムーズに移動できます。

扉を全開にすると、自動的にロックするあおり止めステーです。グリップをスライドさせるとロックが解除します。ストップ位置までグリップをスライドさせると、ロック解除を保持します。従来はロック解除操作をしながら扉を閉めるため大変だった作業も、ステーから手を離して扉を閉めることができるため、安全・確実です。上蓋扉、上開き扉にも使えます。1本使い、2本使いとも使えます。