「車用 輪留め」の検索結果
本体にリサイクル素材”廃タイヤチップ工場廃材”を使用した地球環境にやさしい車止めです。
本体を分割構造することで廃棄時の分別回収が容易です。
分別廃棄することで本体及び芯材(ポリエチレンパイプ)の再リサイクルも可能です。
用途歩行者の保護、車両の進入抑制・防止
材質本体：EPDMゴム/発泡樹脂、芯材：ポリエチレンパイプ
色茶
本体は中空のウレタン素材です。自動車・自転車・歩行者の接触にも柔軟に衝撃緩和します。
用途歩道への車両の乗り入れ抑止
質量(kg)3.3
材質ウレタン樹脂
設置方式固定式
高さ(mm)800
本体は中空のウレタン素材です。自動車・自転車・歩行者の接触にも柔軟に衝撃緩和します。
用途歩道への車両の乗り入れ抑止
仕様反射体：白色
材質ウレタン樹脂
質量(kg)2.1
高さ(mm)805
設置方式固定式
駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。
交差点歩道への車乗上げを防止。
40km/h衝突対応。
カバーはウレタン樹脂で歩行者の接触に配慮。
用途建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策、ドライブスルーでの建物への接触防止、工場での車両停止、交差点での歩行者安全対策
材質支柱：溶融メッキ鋼管、補強芯材：亜鉛メッキ鋼管/鋼板+静電粉体塗装
厚さ(mm)4.5
高さ(mm)800
タイプ鋼管タイプ
寸法(Φmm)114.3
埋め込み深さ(mm)400
設置方式コンクリート基礎設置式
支柱径(Φmm)114.3
反射シート白
駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。
交差点歩道への車乗上げを防止。
40km/h衝突対応。
カバーはウレタン樹脂で歩行者の接触に配慮。
用途建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策、ドライブスルーでの建物への接触防止、工場での車両停止、交差点での歩行者安全対策
取扱説明書(0.3MB)
タイプウレタン樹脂カバータイプ
高さ(mm)800
直径(mm)カバー：132
材質カバー:ウレタン樹脂、支柱：溶融メッキ鋼管+静電粉体塗装、補強芯材：亜鉛メッキ鋼管/鋼板+静電粉体塗装
設置方式コンクリート基礎設置式
反射シート白
仕様スワレフレックス反射ビーズ色：白
駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。
交差点歩道への車乗上げを防止。
40km/h衝突対応。
カバーはウレタン樹脂で歩行者の接触に配慮。
用途建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策、ドライブスルーでの建物への接触防止、工場での車両停止、交差点での歩行者安全対策
取扱説明書(1.2MB)
タイプ廃タイヤチップリサイクル素材カバータイプ
高さ(mm)850
底面(Φmm)弾性カバー：200
材質弾性カバー：廃タイヤチップ、支柱：溶融メッキ鋼管+静電粉体塗装、補強芯材：亜鉛メッキ鋼管/鋼板+静電粉体塗装
設置方式コンクリート基礎設置式
駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。
交差点歩道への車乗上げを防止。
40km/h衝突対応。
カバーはウレタン樹脂で歩行者の接触に配慮。
用途建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策、ドライブスルーでの建物への接触防止、工場での車両停止、交差点での歩行者安全対策
仕様スワレフレックス反射ビーズ色：白
材質カバー：再生ゴム、支柱：溶融メッキ鋼管+静電粉体塗装、補強芯材：亜鉛メッキ鋼管/鋼板+静電粉体塗装
設置方式コンクリート基礎設置式
底面(Φmm)弾性カバー：165
反射シート白
歩行者、自転車の接触時の衝撃を軽減する、高強度で弾性のある樹脂製車止め
用途歩道への車両の乗り上げ抑止
仕様反射体：高輝度反射シート(白)
材質硬質ウレタン樹脂
高さ(mm)800
本体径をTP-8・SP-G2シリーズのΦ60.5より一回り太い径(Φ76.3)としています。車両用防護柵よりも設置幅が狭いです。車両用防護柵は支柱+金具+ビームの幅(約200m/Gp-C-2B)が必要です。KSP-8は手中の幅(約77mm)に抑えることが可能です。P種防護柵(P種より強度アップしています)
用途通学路・生活道路・駐車場・工場内の安全対策
厚さ(mm)3.2
奥行(m)0.0763
支柱径(Φmm)76.3
高さ(m)0.8
ビーム段数(段)3
ビーム径(Φmm)48.6
適度な仕切り感で利用空間を優しく確保。
用途自転車道と歩道との区切り等
材質ウレタン樹脂
質量(kg)4.3
高さ(mm)600
設置方式固定式
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