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世界一吸着性の良い天然粘土を加工した吸収土で、濃茶色の飽和状態になるまで繰り返し使用できます。

合成潤滑材を主成分とするオイルフリー中切削タイプです。防錆性や防腐性を向上させた高性能水性切削剤です。ソリューブルタイプで、冷却性・浸透性に優れ、工具の摩耗を抑えます。夏場でも腐敗し難く、嫌な臭いやホースの目詰まりを起こしません。防錆効果が高く、鋼材や機械を錆から守ります。発煙が少なく、引火が無く、作業の安全性を高めます。高倍率で使用できます。

コンクリート・アスファルト補修材です。 速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。 凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃) 樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)

超速乾二液型メタクリル系補修材です。 処理終了後、約1時間(気温20℃)でフォークリフトの運行が可能です。 樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(撹拌機不要) 密着力が強く、際からのはつれがない。 混合後の形状は樹脂モルタル状。 施行面積は、塗膜厚10mmで1m×26cmが目安です。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

溶接時に発生するスパッタは、製品の仕上りに悪影響をおよぼすだけでなく、完成後の塗装剥離を起こす原因にもなります。その対策に、タガネやショット、ブラストによる手間のかかる除去、もしくは安全性の配慮に欠けたスパッタ付着防止剤の使用を余儀なくされてきました。スパドールは、これ等の問題を解決し職場環境の保全、経済性に優れた製品です。 溶接に対する影響がない。 塗膜性能が高い。 作業性が良い。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。2サイクルエンジン用オイルに求められる、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

ステンレス鋼の表面処理作業の安全性と作業効率の向上の為フッ化水素臭を抑え、特殊な金属キレート剤を使用した画期的な一液型ステンレス鋼スケール除去剤です。硝酸フリーにより安全に作業が出来るようになりました。非劇物な為販売許可、譲渡証明書が不要、イエローカードが不要です。保管設備等の不要、但しそれに準ずる処置が望ましいです。酸性ガスの減少で作業性の安全に寄与、また雰囲気ガスによる建物等の鋼材の腐食を抑えます。適度な粘性を約6ヶ月維持します。

コンクリート・アスファルト補修材です。速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃)樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)食品工場に適しています。

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

GX200T2-SM11の部品です。

溶接時に発生するスパッタは、製品の仕上りに悪影響をおよぼすだけでなく、完成後の塗装剥離を起こす原因にもなります。その対策に、タガネやショット、ブラストによる手間のかかる除去、もしくは安全性の配慮に欠けたスパッタ付着防止剤の使用を余儀なくされてきました。スパドールは、これ等の問題を解決し職場環境の保全、経済性に優れた製品です。 溶接に対する影響がない。 塗膜性能が高い。 作業性が良い。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン&スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイル。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

パッド状油液吸着材です。 耐摩耗性が強く、足元に敷いても破れや裂けが起りません。 三重構造で、吸着した油水の保持力に優れています。 表面はネルタッチですので、精密な機械のウエス用、部品等の敷物としても最適です。 使用後焼却が出来ます。

低温に強いイソブタン配合しています。

特定化学物質、有機溶剤を含んでおらず作業者の健康を守り、安心安全な作業が行え環境保全に最適です。メチクロフリー(特定化学物質非含有)、有機溶剤フリー(有機溶剤非含有)、指定化学物質フリー(PRTR非該当)を実現しました。従来のノズルクリーン#450同様、高電流でもスパッタ付着防止効果が高い黒い塗膜(炭化被膜)が高いスパッタ付着防止効果を持続します。2方向からの噴射で、ノズルの先端・内外面に塗布できます。

GX200T2-SM11の部品です。

リチウム石鹸と精製された鉱油を加えた高品質の汎用タイプのグリスです。ホイールベアリング・シヤシー各部、その他の各グリス潤滑部分に使用します。ちょうど度3号のため、マルチパーパスグリスNO.2に比べ多少固めの配合です。

光沢皮膜を形成し、耐水耐候性に優れた効果を発揮する二輪車専用ワックスです。帯電防止剤を配合しているので、ホコリや汚れの付着を低減します。

塗装面の小さなスリ傷、はがれの補修に。塗るだけで補修ができ、錆の発生や広がりを抑制します。

型式承認品。含油排水の一次処理、油水分離槽、河川、港湾、浮上油の処理に。自重の役10倍以上の優れた油吸着力。優れた保持力は、吸着した油を再流出させません。水をはじき、油だけ吸着。（疎水親油性）。どんな油にも、溶解せず、強靭な繊維質はフックなどでの回収も簡単に行えます。焼却しても有毒ガスの発生はありません。

溶接時に発生するスパッタは、製品の仕上りに悪影響をおよぼすだけでなく、完成後の塗装剥離を起こす原因にもなります。その対策に、タガネやショット、ブラストによる手間のかかる除去、もしくは安全性の配慮に欠けたスパッタ付着防止剤の使用を余儀なくされてきました。スパドールは、これ等の問題を解決し職場環境の保全、経済性に優れた製品です。 溶接に対する影響がない。 塗膜性能が高い。 作業性が良い。

1回の浸漬で、実働約30分の防止効果を保持。 持ち運びに便利。

耐薬品性、耐熱性に優れた塗膜性能を持っています。 塗料の伸びが良く、塗布時に気泡が立ちません。 溶融亜鉛めっき後の塗膜の除去も簡単に行えます。 保存安定性に優れています。

GX200T2-SM11の部品です。