「内径32mm」の検索結果
![水・油・エアー用耐圧ホース[トヨロンホース TR]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/petit/mono33043297-220715-02.jpg)
シリンダ内径(Φmm)32
作動方式複動形
取付支持形式SD(基本形)
内径(Φmm)32
クッションクッションパッド付き
シリーズ10Z-3
CADデータあり
構造複動形片ロッド
材質(パッキン)-
CADデータあり
作動方式複動・両ロッド形
取付支持形式SD(基本形)
シリーズ10S-6
取付支持形式CB(クレビス形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
シリンダー径(Φmm)32
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式SD(基本形)
内径(Φmm)32
クッションあり
シリーズ10S-1R
取付支持形式FA(ロッド側フランジ形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
CADデータあり
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)14
ポート位置A
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
シリンダ内径(Φmm)32
作動方式複動形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
内径(Φmm)32
クッションクッションパッド付き
シリーズ10Z-3
本体に特殊アルミニウム合金を使用した軽量タイプの薄型油圧シリンダです。
軸受は耐摩耗性を向上させるため、特殊鋼合金を使用しています。
呼び圧力(MPa)10
使用温度範囲(℃)-10～+70(但し、連結なきこと)
使用作動油一般鉱物性作動油
耐圧力(MPa)20
ねじ公差JIS 6H/6g
作動速度範囲(mm/s)8～100
最低作動圧力(MPa)0.3
鉄系材料のボディーを使用した16MPa用薄形油圧シリンダ
圧力16MPaで、1，000万回の使用が可能。
パッキン材質は、耐磨耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用。
標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。
油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用。
スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能。
CADデータあり
鉄系材料のボディーを使用した16MPa用薄形油圧シリンダ
圧力16MPaで、1，000万回の使用が可能。
パッキン材質は、耐磨耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用。
標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。
油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用。
スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能。
種類汎用形
クッションクッションなし
構造複動形片ロッド
最高許容圧力(MPa)16
使用作動油一般鉱物作動油(その他の作動油をご使用の場合は、作動油との適合表を参照してください。)
耐圧力(MPa)24
機種スイッチセット
ストローク長さの許容差0～0.8mm
ねじ公差JIS 6H/6g
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
ポートRCねじ
速度範囲(m/s)0.008～0.1
呼び圧力(MPa)16
最低作動圧力(MPa)0.3
呼び圧力(MPa)10
最高許容圧力(MPa)16(使用圧力範囲図参照)
最低作動圧力(MPa)0.3
速度範囲(m/s)(使用)0.008～0.1
使用作動油一般鉱物作動油(その他の作動油をご使用の場合は、作動油との適合表を参照してください。)
ねじ公差JIS 6H/6g
ストローク長さの許容差0～0.8mm
寸法A(mm)25(40)
寸法C(mm)7
寸法D(mm)14
寸法E(mm)62
寸法N(mm)10
寸法Y(mm)28
耐圧力(MPa)20
寸法AE(mm)8
寸法BT(mm)6.5
寸法DE(mm)Φ17.2
寸法EERc1/4
寸法FB(mm)Φ6.6
寸法FFG1/8
寸法FG(mm)Φ11
寸法KL(mm)15
寸法LF(mm)64
寸法LL(mm)54
寸法MM(mm)Φ18
寸法PL(mm)12
寸法PJ(mm)14
寸法TV(mm)□47
寸法WF(mm)10
種類汎用形
構造複動形片ロッド
機種スイッチセット
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
支持形式SD形(基本形)
シリンダ内径(Φmm)32
クッションクッションなし
取付支持形式FB(ヘッド側フランジ形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
取付支持形式SD(基本形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
取付支持形式CA(アイ形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
取付支持形式LB(軸方向フート形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
取付支持形式LA(軸直角方向フート形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
取付支持形式TA(ロッド側トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
CADデータあり
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)5
内径(Φmm)32
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
スイッチ無し
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)14
ポート位置A
種別油圧
機種フロントマウント形
仕様ダストワイパ：標準
ロッド先端形状ピン形
配管位置ヘッド側めねじ
内径(Φmm)32
シリーズJEHF
仕様ダストワイパ：標準
種別油圧
内径(Φmm)32
シリーズJEHF
機種フロントマウント形
ロッド先端形状おねじ形
配管位置ヘッド側めねじ
仕様ダストワイパ：標準
種別油圧
内径(Φmm)32
シリーズJEHF
機種フロントマウント形
ロッド先端形状ピン形
配管位置ロッド側めねじ及びロッド側ガスケット
種別油圧
ストローク(mm)30
内径(Φmm)32
シリーズJEHS
機種スイング形
種別油圧
内径(Φmm)32
シリーズJEHR
クランプオプション：なし
機種リアマウント形
仕様ダストワイパ：標準
種別油圧
内径(Φmm)32
シリーズJEHF
機種フロントマウント形
ロッド先端形状おねじ形
配管位置ロッド側めねじ及びロッド側ガスケット
仕様ダストワイパ：ふっ素ゴム(耐切削油剤仕様)
種別油圧
内径(Φmm)32
シリーズJEHF
機種フロントマウント形
ロッド先端形状ピン形
配管位置ヘッド側めねじ
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