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内径(Φmm)100
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
全空気圧制御機器として世界で最初に商品化したテレニューマティック製品。
パワーと制御のエネルギー源は空気圧のみ。
種別リミットバルブ
素子ロジック素子
バルブ種類押しボタンバルブ
CADデータあり
シリンダ内径100
作動方式複動形
取付支持形式中間トラニオン形
クッション両側クッション付
シリーズ10A-6
構造複動形片ロッド
シリンダ内径125
作動方式複動形
取付支持形式中間トラニオン形
クッション両側クッション付
シリーズ10A-6
構造複動形片ロッド
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
シリンダ内径(Φmm)125
作動方式複動形
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
内径(Φmm)125
クッションB(両側クッション付)
シリーズ10A-6
スイッチ数2
シリンダ内径(Φmm)100
作動方式複動形
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
内径(Φmm)100
クッションB(両側クッション付)
シリーズ10A-6
スイッチ数2
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)14
ポート位置A
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)14
ポート位置A
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式TC(中間トラニオン形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)14
支持形式TC(中間トラニオン形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
内径(Φmm)80
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
内径(Φmm)40
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
内径(Φmm)50
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
内径(Φmm)32
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
内径(Φmm)63
取付支持形式TC(中間トラニオン形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式TC(中間トラニオン形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)14
支持形式TC(中間トラニオン形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
シリンダー径(Φmm)40
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式SD(基本形)
内径(Φmm)40
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)80
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式ST(両面タップ付き基本形)
内径(Φmm)80
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)125
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式ST(両面タップ付き基本形)
内径(Φmm)125
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)100
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式SD(基本形)
内径(Φmm)100
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)125
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
内径(Φmm)125
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)40
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LA(軸直角方向フート形)
内径(Φmm)40
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)63
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式FB(ヘッド側フランジ形)
内径(Φmm)63
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)63
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式FA(ロッド側フランジ形)
内径(Φmm)63
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)125
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式FA(ロッド側フランジ形)
内径(Φmm)125
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)100
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式FA(ロッド側フランジ形)
内径(Φmm)100
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)63
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式CB(クレビス形)
内径(Φmm)63
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)50
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式CB(クレビス形)
内径(Φmm)50
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)40
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式CB(クレビス形)
内径(Φmm)40
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)63
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式CA(アイ形)
内径(Φmm)63
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)50
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LB(軸方向フート形)
内径(Φmm)50
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)50
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LA(軸直角方向フート形)
内径(Φmm)50
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)125
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LA(軸直角方向フート形)
内径(Φmm)125
クッションあり
シリーズ10S-1R
シリンダー径(Φmm)100
作動方式複動・片ロッド形
取付支持形式LA(軸直角方向フート形)
内径(Φmm)100
クッションあり
シリーズ10S-1R
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