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ノズル・チップの寿命が大幅に延びます。 ノズルに付着するスパッタ付着防止効果を有しています。 溶接作業能率が向上します。

ガス、気体の漏れを発泡現象で検出する検査液です。検出力は、JIS Z 2329に合致し優れています。 水溶性以外の大半のガス漏れを検出できます。

ラスピカは、「もらいサビ」を安全で手軽にすばやく除去する、中性タイプの新しいタイプのもらいサビ除去剤です。 酸洗や電解のような特別な設備や装置は不要です。 ステンレス鋼やアルミの「もらいサビ」だけではなく、一般の鋼材のサビ落としにも効果を発揮します。 環境・人に優しい中性タイプで、PRTR法に非該当です。

油汚れなどに対する洗浄力に優れていますので、各種部品の洗浄などにも広く使用することができます。

微少の水漏れでも、白地に赤色で明瞭な漏れ指示模様を形成します。 微少な水漏れでも高感度で検出可能で、NDIS3423の液体漏れ試験発色現像剤の性能を満足します。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。2サイクルエンジン用オイルに求められる、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

浸透探傷剤 高温型 現像剤

タセトRNY308は、最も一般的に用いられている18Cr-18Niステンレス鋼(SUS304)用の溶接棒です。ライムチタニア型の被覆をしてありますので、全姿勢で溶接が出来ます。溶接作業性は良好で、溶着金属の諸性質は母材と同等以上の性能を示します。

本診断液は、1%フェノールフタレイン溶液で、JIS A 1152の4(試薬)に合致しております。コンクリート検査部分がpHでアルカリ性側の場合は、紫色に変色し、中性化が進行している場合は、色が無色のままとなります。検査液の調製が不要で、噴霧するだけで、迅速に検査が行えます。エアゾールタイプですので、携帯性に優れており、液漏れなどの心配がありません。噴射ガスは、N2ガス(不燃性ガス)で密閉充填されているため、診断液の劣化の心配がない設計になっています。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

ローラックスは各種銀ろうはもちろん、その他一般の銀ろうのろう付け専用のフラックスで流動性、耐酸化性に優れております。 640℃～690℃において溶融し、ろう付面の酸化物を取り除く清浄作用を有します。 銀ろうの流動性が向上します。

表面に開口した欠陥の検出に適用できます。欠陥は、白い現像塗膜に鮮明な赤色で拡大指示されます。操作は、簡単で迅速検査に適しています。欠陥検出感度が高く、信頼性に優れています。主に原子力機器などに使用されます。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

優れた洗浄力でコンジットチューブやスプリングライナーの汚れを洗い流します。 ライヤの送給が安定し、溶接作業の効率がアップします。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

微少の油漏れでも、白地に赤色で明瞭な漏れ指示模様を形成します。 微細な油漏れでも高感度で検出でき、NDIS3423の液体漏れ試験発色現像剤の性能を満足します。

スパッタ付着防止効果が優れています。溶接性にほとんど影響がありません。塗料と重ね塗りのできるタイプは、一般塗料との密着性に優れています。

表面に開口した欠陥の検出に適用できます。欠陥は、白い現像塗膜に鮮明な赤色で拡大指示されます。操作は、簡単で迅速検査に適しています。欠陥検出感度が高く、信頼性に優れています。検査物表面が高温(100～200℃)の場合に使用可能です。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン&スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイル。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

優れた浸透性、潤滑性、強力な水置換性、防錆性を有した多目的に使用できる便利な防錆潤滑剤です。

・速乾性ですので、塗布後すぐ溶接できます。溶接後の塗膜の除去が容易で、塗装・メッキ作業などに支障がありません・溶接後の塗膜の除去が容易で、塗装・メッキ作業などに支障がありません。溶接後の塗膜の除去が容易で、塗装・メッキ作業などに支障がありません湯流れが極めてよくなり、光沢のあるビードが得られます。ブローホールの発生がなくなり、気密性のよい筐体、ボックス類の製作に最適です。高電流での溶接も可能となり、健全な裏波が得られます。黒皮、さびのある母材でも、良好なビードが得られます。母材、溶着金属に対し、悪影響は与えません。

溶接の際、塗膜除去の必要がなく、そのまま溶接が出来ます。防錆力は野外暴露3ヶ月、屋内6ヶ月を有します。ほとんどの塗料の塗り重ねが出来ます。スパッタ付着防止効果も抜群です。速乾性で乾燥時間は3～5分程度です。一般タイプでNK認定品です。

GX200T2-SM11の部品です。

溶接トーチ専用に開発されたスパッタ付着防止剤で、ノズルに付着するスパッタを防止し、ノズルチップの寿命を大幅に延ばし、溶接作業能率を向上させます。

スパッタ付着防止効果に優れます。 溶接の際、塗膜除去の必要がなく、そのまま溶接ができます。 防錆力に優れ、屋外暴露3ヵ月、屋内6ヵ月を有します。 速乾性で乾燥時間は3～5分程度です。

溶接の際、塗膜除去の必要がなく、そのまま溶接が出来ます。防錆力は野外暴露3ヶ月、屋内6ヶ月を有します。ほとんどの塗料の塗り重ねが出来ます。スパッタ付着防止効果も抜群です。速乾性で乾燥時間は3～5分程度です。

タセトTG308は、食品設備・一般化学設備用として最も汎用的に用いられている18Cr-8Niステンレス鋼(SUS304)用の溶接材料で、溶着金属の諸性質は母材と同等以上の性能を示します。

タセトGFW308LはSUS304、SUS304Lの溶接に使用されます。低炭素なため溶接のままでも耐粒界腐食性がすぐれており、固溶化熱処理の不可能な場所に使用されます。

噴射ガスに炭酸ガスを使用。従来品よりノズル内への噴射は1プッシュで塗布でき、広い面に塗布される場合は、短時間で従来と同じ面積を塗布する事ができ作業効率アップ。