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耐食性に優れたステンレス製六角ボルトです。

ステンレス製六角穴付きのボルト(キャップスクリュー)です。六角レンチで回すので、スパナ等の工具が入らない場所でも高トルクでの締め付け施工が可能です。

頭部に7マークがつく頭部小径の六角ボルトです。

鉄にユニクロめっきを施した十字穴付の皿小ねじです。

強度区分8.8の六角ボルトです。

鉄にドブめっき(溶融亜鉛めっき)を施した六角ボルトです。

六角穴付きのボルト(キャップスクリュー)です。六角レンチで回すので、スパナ等の工具が入らない場所でも高トルクでの締め付け施工が可能です。

粗めの造作用ビスです。ねじピッチが粗いので比較的、低トルクでの施工ができる木工用ビスです。

皿座彫りのある金具を木材にとめる時などに使用する木ねじです。木材に対してしっかりと施工するために先端から頭部に向かってやや太くなる半ねじになっています。

頭部の丸い木ねじです。木材に対してしっかりと施工するために先端から頭部に向かってやや太くなる半ねじになっています。

皿座彫りのある金具を木材にとめる時などに使用する木ねじです。木材に対してしっかりと施工するために先端から頭部に向かってやや太くなる半ねじになっています。

皿座彫りのある金具を木材にとめる時などに使用する木ねじです。木材に対してしっかりと施工するために先端から頭部に向かってやや太くなる半ねじになっています。

皿座彫りのある金具を木材にとめる時などに使用する木ねじです。木材に対してしっかりと施工するために先端から頭部に向かってやや太くなる半ねじになっています。

超高耐食のメッキを採用することで、とにかくサビに強い。 SUS410よりもサビにくく、対アルミ・メッキ鋼板などとの電蝕にも強い。 メッキ層に傷がついても自己修復をする。 通常のコーティング系の表面処理では傷がついた部分からサビますが、サビに強いコーススレッドは、傷を自己修復して保護します。 安心品質の日本製。 ビス・メッキともに日本で製造管理を行っています。

鉄なのにまるでステンレス(SUS410)以上にサビに強いコーススレッドです。焼き入れで強度バツグン。メッキに自己修復機能があり傷ついてもサビにくい。

厳格な基準の自動車用外装ねじに長期にわたって採用されている、ブラックコーティング(BRPコート)を使用することで、美しい黒色と高耐食性を実現した木工用ビスです。塩水噴霧試験では、ステンレスSUS410を凌駕する耐食性です。日本でねじを製造し、日本で表面処理を行う事で、使いやすく、信頼性のあるビスに仕立ててあります。

ピッチ間が長くねじ山が高いため、保持力は釘の約5倍です。粗目ピッチで低トルクでの施工可能です。ステンレスSUS410製です。

ピッチ間が長くねじ山が高いため、保持力は釘の約5倍です。粗目ピッチで低トルクでの施工可能です。

木割れしにくい、細身の木工用ビスです。頭部が食い込んでいくフレキ頭タイプです。

木割れしにくい、細身のステンレスSUS410製の木工用ビスです。頭部が食い込んでいくフレキ頭タイプです。

鉄にドブめっきを施した六角ボルトです。ねじ部がウイット(インチ)ねじの少内容量ねじパック品です。

ビスキャップK-1施工時の専用ビスです。

やや細身の造作用ビス(細ビス)です。