バランスピストンタイプでオーバーライド特性も良く、設定圧力の変動も小さく作動が正確です。VE(ベントポート)の利用からアンロード回路・遠隔操作への発展も可能です。
呼び4
最高使用圧力(MPa)21
流量(L/min)(最大)80/(定格)40
バルブ種類圧力制御弁
油圧回路の最高圧力を規制し、油圧回路を適正な一定圧力に制御します。
バランスピストン形なので、圧力-流量特性がよく、設定圧力の変動が小さく、作動が正確です。
質量(kg)1.1
取付方式ガスケット取付形
最大流量(L/min)20
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)12
圧力調整範囲(MPa)3.5~14
関連資料(1.66MB) 制御弁注意(0.9MB)
1個
¥29,980
税込¥32,978
40日以内出荷
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)0.7
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)14
定格流量(L/min)5
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)1
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)7
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)1
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)7
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)0.7
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)14
定格流量(L/min)5
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
油圧回路の圧力が設定圧力になった場合に電気スイッチが作動して電磁弁、電動機の起動用スイッチおよび信号灯等の電気回路を制御する場合に使用します。
関連資料(1.81MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)6.5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)1
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)7
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)6.5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)6.5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
圧力調整範囲(MPa)10.5~21
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
1個
¥63,980
税込¥70,378
50日以内出荷
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)35
圧力調整範囲(MPa)0.7~07
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
1個
¥68,980
税込¥75,878
40日以内出荷
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)35
圧力調整範囲(MPa)10.5~21
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
1個
¥66,980
税込¥73,678
40日以内出荷
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)1
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)7
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
バランスピストンタイプでオーバーライド特性も良く、設定圧力の変動も小さく作動が正確です。VE(ベントポート)の利用からアンロード回路・遠隔操作への発展も可能です。
呼び6
最高使用圧力(MPa)21
構造バランスピストン形
流量(L/min)(最大)190/(定格)120
バルブ種類圧力制御弁
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)40
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
バランスピストンタイプでオーバーライド特性も良く、設定圧力の変動も小さく作動が正確です。VE(ベントポート)に設ける電磁切換弁を一体に組付けたもので、アンロード操作を行えます。 ノーマルオープン(1)ノーマルクローズ(2)が選択でき、サージキラーも標準装備です。
最高使用圧力(MPa)21
構造バランスピストン形
バルブ種類圧力制御弁
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)40
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
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