埋め込みタイプなので設置面に邪魔なでっぱりが出ません。
リング部分は使用したい時のみ起こして、不使用時は埋め込み部分に収まるので邪魔になりません。
用途壁面・床面・点検口に取り付け、引き手として。
船舶のデッキ・ハッチ・パネルなどに。
寸法t(mm)1
頭部はシャックル式です。
シーブはベアリング入りです。
用途ロープを通し、荷物などの吊り上げや引っ張り作業。
材質スチール
側板が開くのでロープの途中からでも装着可能です。グリスニップル付ですので分解しなくても給油できます。車軸内部にオイル溜まりがありますので、長期にわたり潤滑され回転が安定しています。
用途ロープを通し、荷物などの吊り上げや引っ張り作業に。
材質スチール
タイプ一車タイプ
フック形状フック型
車数1
材質(シーブ)軸受:砲金(銅合金)
スナッチスナッチ式
ベケットベケット付
側板が開くのでロープの途中からでも装着可能です。
用途ロープを通し、荷物などの吊り上げや引っ張り作業に。
材質/仕上スチール
側板が開くのでロープの途中からでも装着可能です。
用途ロープを通し、荷物などの吊り上げや引っ張り作業に。
材質スチール
車数1
材質(シーブ)軸受:砲金(銅合金)
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。
(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
用途運送業/工場内の作業、物流倉庫内での運搬作業
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
色ブラック
取付方式ボルトレス構造
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
固定車輪が2個付いているので直進性に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ固定
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、とめたろう付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。
100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。
メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。
キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。
薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。
スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。
縦・横方向に連結が可能です。
風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット)
オール自在車輪なので小回り性能に優れています。
荷物の落下防止の収納式柵が付いています。使用しない時は本体に収納可能。
運搬時の一時的な固定用にとめたろうCH75100-2Sが付属しており、未使用時は本体に収納可能。
着脱式のハンドルが付いています。
用途運送業、工場内の作業。物流倉庫内での運搬作業。
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)エラストマー樹脂
取付方式ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無なし
均等荷重(kg)250
ハンドル高さ(mm)938.8
材質(車輪・金具)スチール(三価クロムメッキ)
特性軽量、取っ手付き、脱着式ハンドル付、とめたろう・収納式柵付、環境配慮商品(リサイクル材使用など)、耐薬品性、耐久性
材質(ホイール)ポリプロピレン(PP)
材質(荷台)再生ポリプロピレン(PP)再生材100%
前輪タイプ自在
後輪タイプ自在
スタッキング可否可
連結可否可
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