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直径70mmまでの缶製品が収納可能です。貼り付け面の下部に傷・滑り防止のため、ゴムカバーを付けています。マグネットはラバーコーティング仕様で対象物を傷つけにくいようになっています。

ソフトグリップ付で、装着・脱着が簡単。耳栓本体を丸める必要が無く、素早い装着が可能。作業手袋をしたまま装着できます。フィット感の良い、ソフトな素材を使用。高周波ノイズを効果的にカット。しかも、装着したまま会話が可能。高い遮音性能(NRR25)JIS相当品。先端部に色(イエロー)が付いているので、作業中、装着の相互確認が容易。ANSI適合品。

前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

トラック用の生地を使用しており、耐久性に優れています。 裏面粘着剤付で、はく離紙をはがすだけで使用できます。 トラックシートや幌の荷物や骨組みが当たる部分にあらかじめ貼ることで摩耗・破れの予防補強となります。

ハンドルに樹脂グリップをつけたので握りやすいです。グリップは後付ではなくハンドルにしっかりと巻かれています。前後ともゴム製バンパーが付いています。ハンドルに溶接構造の丈夫なポケットが付いています。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

スチール製S字フックです。

接着剤で取り付け可能な蝶番です。 左右兼用ABS樹脂製蝶番です。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

ボード裏面にマグネットシートが貼付してある為、オフィスでのあらゆる場面で使用する事ができます。

操作性・耐久性に優れ、安全なスチール製フロアロックです。 内蔵スプリングの働きにより床面を押し付けてロックします。(ロック時に台車が持ち上がりません。)

伸びが少ないため、寸法安定性に優れています。片側の縫製が2重のため柔らかく、チョーク吊りに最適です。強靭な合成繊維を使用していますので、引張強度・耐久性・耐候性・防腐性に優れています。

ハンドルに樹脂グリップをつけたので握りやすいです。グリップは後付ではなくハンドルにしっかりと巻かれています。前後ともゴム製バンパーが付いています。ハンドルに溶接構造の丈夫なポケットが付いています。ハンドルに樹脂グリップをつけたので握りやすいです。グリップは後付ではなくハンドルにしっかりと巻かれています。前後ともゴム製バンパーが付いています。ハンドルに溶接構造の丈夫なポケットが付いています。

(本体)。鉄骨・柱・丸セパ・アルミサッシ等の垂直測定に使用できます。マグネット吸着力18kg。自在ストップ自動巻き取り機能付。糸の距離：側面より25mmと50mm。(下げ振)。素早く求芯が得られるベストセラー。鋳鉄製。糸通し穴1.8mm。

刃先形状を3枚刃の採用により切り粉の排出性がよく、綺麗な仕上がりになります。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

高級感あふれるアルミ製ソケットホルダです。クリップは360°回転するので、サイズや品番確認を容易に行えます。クリップはレール取付部分のサイズが共通のため、差込角を入れ替えて使用できます。差込角により異なるレールカラーでソケットの識別が容易です。(6.3sq.：赤、9.5sq.：青、12.7sq.：黒)

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

ラチェットハンドルより高いトルク、強い力をかける時に最適です。ノンクロムメッキ(ニッケルメッキ)処理で、環境に優しいです。(ボールの表面処理は六価クロムメッキ)奥深い箇所の作業や、取り付けたソケットの角度を自由に変えて作業ができます。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

高級感あふれるアルミ製ソケットホルダです。マグネット付で管理しやすいです。クリップは360°回転するので、サイズや品番確認を容易に行えます。クリップはレール取付部分のサイズが共通のため、差込角を入れ替えて使用できます。差込角により異なるレールカラーでソケットの識別が容易です。(6.3sq.：赤、9.5sq.：青、12.7sq.：黒)

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 前角部にクッションゴムがあり安全です。 自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

ラチェットハンドルより高いトルク、強い力をかける時に最適です。材質はクロムバナジウム鋼です。

ストレッチフィルムの幅に応じて、使用できる画期的な商品です。

ヘッド交換式トルクレンチ用モンキーヘッドです。

スチール製S字フックです。

スチール製S字フックです。

スチール製S字フックです。

スチール製S字フックです。

スチール製S字フックです。

プラスチック成型品を金型から離形・突き出しするための段付きのピンです。

プラスチック成型品を金型から離形・突き出しするための段付きのピンです。