純正スイングアーム4.8kgに対して2.2kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
3種類のパイプからお好きな物をお選びください。
特にトリプルスクエアパイプは、メーカーでも絶大の人気を誇るパイプで、異型目の字断面構造により、軽量かつ高剛性を有します。
材質(スイングアーム)7N01
純正スイングアーム4.8kgに対して2.2kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
3種類のパイプからお好きな物をお選びください。
特にトリプルスクエアパイプは、メーカーでも絶大の人気を誇るパイプで、異型目の字断面構造により、軽量かつ高剛性を有します。
材質(スイングアーム)7N01
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはXRモタード純正(リンク式)対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはNSR50/80対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはNSR50/80対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはNSR50/80対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはNSR50/80対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはXRモタード純正(リンク式)対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはNSR50/80対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはNSR50/80対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはXRモタード純正(リンク式)対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
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※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはXRモタード純正(リンク式)対応。
XR50/100モタード、NSR50/80(エイプタイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
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※リアショックはXRモタード純正(リンク式)対応。
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スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはXRモタード純正(リンク式)対応。
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スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
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※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはNSR50/80対応。
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スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはNSR50/80対応。
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スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※リアショックはXRモタード純正(リンク式)対応。
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