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ダックススーパーワイドS/AT/S+6cm GクラフトダックススーパーワイドS/AT/S+6cmGクラフト
85,980税込94,578
1本
33日以内出荷
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。 ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。 サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。 (通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。) 参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
ダックススーパーワイドS/AT/S+4cm GクラフトダックススーパーワイドS/AT/S+4cmGクラフト
85,980税込94,578
1本
33日以内出荷
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。 ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。 サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。 (通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。) 参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
ダックススーパーワイドS/AT/S+2cm GクラフトダックススーパーワイドS/AT/S+2cmGクラフト
85,980税込94,578
1本
33日以内出荷
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。 ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。 サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。 (通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。) 参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
ダックススーパーワイドS/AT/S+0cm GクラフトダックススーパーワイドS/AT/S+0cmGクラフト
85,980税込94,578
1本
33日以内出荷
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。 ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。 サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。 (通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。) 参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
ダックススーパーワイドS/Aスタンダード+6cm GクラフトダックススーパーワイドS/Aスタンダード+6cmGクラフト
74,980税込82,478
1本
33日以内出荷
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。 ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。 サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。 (通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。) 参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
ダックススーパーワイドS/Aスタンダード+4cm GクラフトダックススーパーワイドS/Aスタンダード+4cmGクラフト
74,980税込82,478
1本
33日以内出荷
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。 ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。 サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。 (通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。) 参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
ダックススーパーワイドS/Aスタンダード+2cm GクラフトダックススーパーワイドS/Aスタンダード+2cmGクラフト
74,980税込82,478
1本
33日以内出荷
ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。 ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。 サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。 (通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。) 参考:ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編
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