「台車 スプリング」の検索結果
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転がり抵抗を追求した高反発弾性のミラクルウレタンを標準採用。キャスターのスプリング効果による荷重分散により驚きの操作性を実現しました。様々な重量搬送に適しており、メッシュパレットやプラスチックパレット仕様も選択できます。積載重量や作業スペースによっては、キャスターを6輪に組み替えることで高機能化も実現できます。大手運送会社で導入効果の計測を実施。空台車や空パレットを運搬する余裕作業、手待ちなどの非稼働を効率化することで、作業者の非稼働時間を大幅に削減することが可能です。抜き差し式のハンドルを積載面下部に収納することができるため、省スペースでの保管、運用が可能。スプリングクッションにより路面をグリップ。ロック、リリースの際に製品にショックを与えません。ロックペダル、リリースペダルが独立しているため、操作が安全、確実に行えます。
用途業務用重量搬送台車
材質(車輪)ミラクルウレタン
荷台寸法(長さ)(mm)14430
荷台寸法(幅)(mm)11900
ハンドル収納
ハンドル高さ(mm)1019
ストッパーナンシンロック
キャスター径(Φmm)150
キャスター種類80
取扱説明書(0.93MB)
積載面高さ(mm)371
転がり抵抗を追求した高反発弾性のミラクルウレタンを標準採用。キャスターのスプリング効果による荷重分散により驚きの操作性を実現しました。様々な重量搬送に適しており、メッシュパレットやプラスチックパレット仕様も選択できます。積載重量や作業スペースによっては、キャスターを6輪に組み替えることで高機能化も実現できます。大手運送会社で導入効果の計測を実施。空台車や空パレットを運搬する余裕作業、手待ちなどの非稼働を効率化することで、作業者の非稼働時間を大幅に削減することが可能です。抜き差し式のハンドルを積載面下部に収納することができるため、省スペースでの保管、運用が可能。スプリングクッションにより路面をグリップ。ロック、リリースの際に製品にショックを与えません。ロックペダル、リリースペダルが独立しているため、操作が安全、確実に行えます。
用途業務用重量搬送台車
材質(車輪)ミラクルウレタン
荷台寸法(長さ)(mm)14090
荷台寸法(幅)(mm)7390
ハンドル収納
ストッパーナンシンロック
キャスター径(Φmm)150
キャスター種類80
取扱説明書(0.93MB)
積載面高さ(mm)444
転がり抵抗を追求した高反発弾性のミラクルウレタンを標準採用。キャスターのスプリング効果による荷重分散により驚きの操作性を実現しました。様々な重量搬送に適しており、メッシュパレットやプラスチックパレット仕様も選択できます。積載重量や作業スペースによっては、キャスターを6輪に組み替えることで高機能化も実現できます。大手運送会社で導入効果の計測を実施。空台車や空パレットを運搬する余裕作業、手待ちなどの非稼働を効率化することで、作業者の非稼働時間を大幅に削減することが可能です。抜き差し式のハンドルを積載面下部に収納することができるため、省スペースでの保管、運用が可能。スプリングクッションにより路面をグリップ。ロック、リリースの際に製品にショックを与えません。ロックペダル、リリースペダルが独立しているため、操作が安全、確実に行えます。
用途業務用重量搬送台車
材質(車輪)ミラクルウレタン
荷台寸法(長さ)(mm)14150
荷台寸法(幅)(mm)7500
ハンドル収納
ハンドル高さ(mm)1019
ストッパーナンシンロック
キャスター径(Φmm)150
キャスター種類80
取扱説明書(0.93MB)
積載面高さ(mm)286
衝撃吸収、騒音対策の牽引用キャスターです。旋回部にスラストベアリングを使用し、旋回時の横ブレが少なく、牽引時の方向転換で滑らかな旋回性能を実現しました。また、2重構造のスプリングは、2本のスプリングを重ねて使用する事により、様々な積載荷重に対応可能です。又、スプリングが挫屈しない独自の設計により安定した衝撃吸収効果をもたらします。また、長時間の走行でも磨耗が少ないウレタン車輪を採用しています。スプリングとの組合せにより、安定・快適な走行を実現しました。
用途シンクロ台車・引き回し台車の牽引に最適。
材質(車輪)ウレタン
形状自在車
車輪幅(mm)45
ストッパーなし
偏心E(mm)80
取付穴径P(Φmm)13.5
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
衝撃吸収、騒音対策の牽引用キャスターです。旋回部にスラストベアリングを使用し、旋回時の横ブレが少なく、牽引時の方向転換で滑らかな旋回性能を実現しました。また、2重構造のスプリングは、2本のスプリングを重ねて使用する事により、様々な積載荷重に対応可能です。又、スプリングが挫屈しない独自の設計により安定した衝撃吸収効果をもたらします。また、長時間の走行でも磨耗が少ないウレタン車輪を採用しています。スプリングとの組合せにより、安定・快適な走行を実現しました。
用途シンクロ台車・引き回し台車の牽引に最適。
材質(車輪)ウレタン
形状固定車
車輪幅(mm)45
ストッパーなし
偏心E(mm)67
プレート寸法X×Y(mm)113×159
取付穴径P(Φmm)13.5
特性静音
取付ピッチA×B(A'×B')(mm)86×133(62×125)
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
牽引可能な高耐久仕様!独自の構造により20km/hの動力牽引にも耐える高耐久性を実現しました。スプリングによる衝撃吸収!適切な設計によりスプリングが屈折せず、安定した衝撃吸収効果をもたらします。旋回部にナンシン独自のダブルベアリング方式を採用!従来のキャスターに比べ、旋回性能46%削減、スムーズな旋回を長期にわたって保ちます。【用途】。工場内部品搬送台車・動力牽引用台車等。【注意・使用条件】。金具はシルバー塗装です。スプリング仕様。牽引速度20km/hrまで走行可能。
材質(車輪)ゴム
取付プレート式固定
車輪幅(mm)45
ストッパー無
取付高H(mm)185~205
偏心E(mm)67
プレート寸法X×Y(mm)113×159
取付穴径P(Φmm)13.5
取付ピッチA×B(A'×B')(mm)86×133(62×125)
牽引可能な高耐久仕様!独自の構造により20km/hの動力牽引にも耐える高耐久性を実現しました。スプリングによる衝撃吸収!適切な設計によりスプリングが屈折せず、安定した衝撃吸収効果をもたらします。旋回部にナンシン独自のダブルベアリング方式を採用!従来のキャスターに比べ、旋回性能46%削減、スムーズな旋回を長期にわたって保ちます。【用途】。工場内部品搬送台車・動力牽引用台車等。【注意・使用条件】。金具はシルバー塗装です。スプリング仕様。牽引速度20km/hrまで走行可能。
取付プレート式固定
車輪幅(mm)45
ストッパー無
取付高H(mm)230~250
偏心E(mm)67
プレート寸法X×Y(mm)113×159
取付穴径P(Φmm)13.5
取付ピッチA×B(A'×B')(mm)86×133(62×125)
牽引可能な高耐久仕様!独自の構造により20km/hの動力牽引にも耐える高耐久性を実現しました。スプリングによる衝撃吸収!適切な設計によりスプリングが屈折せず、安定した衝撃吸収効果をもたらします。旋回部にナンシン独自のダブルベアリング方式を採用!従来のキャスターに比べ、旋回性能46%削減、スムーズな旋回を長期にわたって保ちます。【用途】。工場内部品搬送台車・動力牽引用台車等。【注意・使用条件】。金具はシルバー塗装です。スプリング仕様。牽引速度20km/hrまで走行可能。
材質(車輪)ゴム
取付プレート式自在
車輪幅(mm)45
ストッパー無
偏心E(mm)80
旋回半径R(mm)160~166
取付穴径P(Φmm)13.5
牽引可能な高耐久仕様!独自の構造により20km/hの動力牽引にも耐える高耐久性を実現しました。スプリングによる衝撃吸収!適切な設計によりスプリングが屈折せず、安定した衝撃吸収効果をもたらします。旋回部にナンシン独自のダブルベアリング方式を採用!従来のキャスターに比べ、旋回性能46%削減、スムーズな旋回を長期にわたって保ちます。【用途】。工場内部品搬送台車・動力牽引用台車等。【注意・使用条件】。金具はシルバー塗装です。スプリング仕様。牽引速度20km/hrまで走行可能。
取付プレート式自在
車輪幅(mm)45
ストッパー無
取付高H(mm)230~250
偏心E(mm)80
プレート寸法X×Y(mm)113×159
旋回半径R(mm)184~196
取付穴径P(Φmm)13.5
取付ピッチA×B(A'×B')(mm)86×133(62×125)
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