物流/保管/梱包用品/テープ ：「シーブ」の検索結果

強力・堅牢な滑車です。フックは特殊鋼鍛造で、はずれ止め付きで安全です。シーブはメタル入り、75、100、125mmにはオイルメタル(焼結含油軸受)を装着。

軸受部(中心ピン)がボルト・ナット止めなので、シーブが取り外せます。ロープの後入れ、シーブの取り替えができます。

強力・堅牢な滑車です。ハッカーは特殊鋼鍛造で、外れ止めがついてますから安全です。シーブはメタル入りで、75mm.100mm125mm.はオイルレスメタル(焼結含油軸受)を装着しております。

軸受部(中心ピン)がボルト・ナット止めなので、シーブが取り外せます。ロープの後入れ、シーブの取り替えができます。 MCナイロン車ベアリング入りは防音効果に優れています。 ワイヤロープ、繊維ロープ両方に使用できます。ロープの磨耗が少ない。

強力・堅牢な滑車です。 ハッカーは特殊鋼鍛造で、外れ止めがついてますから安全です。 シーブはメタル入りで、75mm・100mm・125mmはオイルレスメタル(焼結含油軸受)を装着しております。

強力・堅牢な滑車です。ハッカーは特殊鋼鍛造で、外れ止めがついてますから安全です。シーブはメタル入りで、75mm.100mm125mm.はオイルレスメタル(焼結含油軸受)を装着しております。

強力・堅牢な滑車です。 フックは特殊鋼鍛造で、はずれ止めがついていますから安全です。 シーブはメタル入りで、50mm、75mm、100mm、125mmにはオイルレスメタル(焼結含油軸受)を装着しております。 記載の使用荷重は動滑車としての吊り上げ使用荷重です。定滑車としてご使用の場合は記載の使用荷重の半分以下でご使用下さい。

1938年日本で最初のチェーンレバーホイストを製造して以来80年以上の歴史を誇る新シリーズです。ブレーキのくいつき防止のメーカーオリジナル画期的ラチェット機構 ラチェットを3分解しブレーキ面の摩擦とピニオンねじ部との摩擦を分けて且つ時間差を付けて解除する事が出来、従来の戻しはじめの手荷重を1/3以下に軽減。チェーンガイド機構 ロードシーブとチェーンの重要な噛合い部はチェーンガイドによって覆われ異物侵入を防ぎます。ハイクラスのG10チェーン 耐摩耗性に優れた破壊応力1000N/mm2のG10チェーンを使用。また安全性と防錆性に優れたZコート加工を施しています。「正統派」安全警報フック 使用荷重以上の荷重が掛かると、フックが伸びる構造になっているため、チェーンの破断や本体種構造の保護に適しています。外れ止めがV字型になってるためしっかり固定されます。

側板が開くのでロープの途中からでも装着可能です。グリスニップル付ですので分解しなくても給油できます。車軸内部にオイル溜まりがありますので、長期にわたり潤滑され回転が安定しています。