15ページ目: パイプラックシステムパーツ

組立式のパイプ固定金具です。六角レンチにてボルトナットを締め付けるだけで簡単に固定ができます。

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組立式のパイプ固定金具です。六角レンチにてボルトナットを締め付けるだけで簡単に固定ができます。

組立式のパイプ固定金具です。六角レンチにてボルトナットを締め付けるだけで簡単に固定ができます。

アルミフレームや平板取付け 回転、傾斜角最大45° 球面ヘッドで自在に位置決め 六角レンチでワンタッチ

シャフトで機器の位置決め 目盛り15°刻み 平行2軸360°回転 ホロセット固定

セパレートタイプ 後付けが自由自在にでき、部品の取付けにも便利です。

センサブラケット用 BC860と同じくセンサーブラケットの固定が出来ます。

ボス部分に追加工も出来ます。 ネジ加工やクランプ固定で自由な取付が出来ます。

部品やボードの取付けに

クランプの丸穴にセットして使用します。ブッシュの使用により、パイプ径の変更や、丸パイプと角パイプの交換などを可能にします。Rタイプは丸パイプ用、Vタイプは角パイプ用です。

パイプのエンドキャップです。

ワークコンテナケース2個をジャストサイズ積載できる台車です。

旋回部のボールレース径が大きく、幅広車輪により優れた旋回性、走行安定性を備えています。 ストッパー付は旋回と車輪を同時にトータルロック ストッパーの解除はレバー踏込式と優れた操作性を備えています。

帯電防止車輪を使用し、静電気による粉塵の付着を防止します。 電気抵抗値は測定値で合成ゴムが1082以下、ウレタンが107～1082です。 耐摩耗性に優れ、ノンカーボン車輪を使用しているので、床の汚れを押さえます(ウレタン車)。

帯電防止車輪を使用し、静電気による粉塵の付着を防止します。 電気抵抗値は測定値で合成ゴムが1082以下、ウレタンが107～1082です。 耐摩耗性に優れ、ノンカーボン車輪を使用しているので、床の汚れを押さえます(ウレタン車)。

取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。 車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。 本体はブラック仕上げのためOA機器にマッチします。

旋回部分は表面硬化焼入処理 耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用

高性能ベアリングにより、すぐれた旋回性、始動性、静音性を備えています。 エラストマー車輪により床を傷つけにくく耐久性があります。 車輪径100、130のストッパー付は車輪と旋回のダブルロック 走行跡が目立たない、グレー車輪。

ステンレス製で耐食性に優れています。 ベアリング内蔵

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

小型車輪で大きな許容荷重 偏平車輪の採用で走行安定性が抜群

旋回部分は表面強化焼入処理。耐油・耐摩耗性に優れたスーパータフナイロンを使用。

カクラックパイプ専用の継手です。パイプと継手の組み合わせにより自由な組立が出来ます。材質は塩化ビニル樹脂の為、軽量で組立が簡単に出来ます。角パイプと継手は専用接着剤で接合が出来ますし、金属ビスや樹脂リベット等も使用出来ます。