ねじ・ボルト・釘 ：「M16 12.9」の検索結果

激しい振動や動荷重においても、HEICO-LOCK(R) ウェッジロックシステムは最大の信頼性を提供いたします。ボルトが締められると、HEICO-LOCK(R)ウェッジロックシステムの外側のラジアルティース面は、ボルト/ナットの下面、及び相手材にかみ合うように埋め込まれます。ロックシステムに動応力がかかっている時、運動は内側のワッシャー間だけに起こります。これによりクランプ力が増加します。【特長】・低荷重同様、高荷重でもボルトを固定する証明されたシステム。・特に動荷重に向いている - 潤滑油使用にも適合。・再使用可能。・取り付け、取り外しが非常に簡単。(ウェッジロックワッシャーは予め組み立てられた一対でご提供いたします)・強度区分8.8、10.9、12.9の高力ボルトとその対のナットとの使用にも適合。・幅狭/幅広タイプが入手可能。

・JIS B 1176に準拠した細目ねじの六角穴付きボルト。・強度区分は12.9。高強度です。・並目ねじと比べて有効径が大きく、疲労強度が向上します。・ねじピッチが小さく、並目ねじよりねじ山数が多くなります。並目ねじでは十分なねじ山を確保できない場合に適しています。・ねじ山のリード角が並目ねじよりも小さいため、ねじ山面のすべりが少なく、ゆるみ対策の効果があります。<用途>・ゆるみ対策・薄いプレートなどの固定

・JIS B 1176に準拠した六角穴付きボルト。・強度区分は12.9。高強度です。・M3～M16。サイズ展開が豊富なため、機器・装置に合わせて選択可能。

加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。

摩擦に依存しない緩み止めワッシャーです。高い軸力を維持する事で確実な締結機能を発揮します。幅広タイプを利用する事でフランジボルトやナットに対応可能です。製造ロット毎にコントロール番号が付与され、完全なトレーサビリティを実現しています。国土交通省の新技術情報システムNETISに登録されています。NETIS登録番号：KKK-190002-VE

環境にやさしい水系完全クロムフリー/耐食性・耐熱性に優れている/水素脆性の問題なし

環境にやさしい水系完全クロムフリー/耐食性・耐熱性に優れている/水素脆性の問題なし

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3000トン)加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。YFS製ボルトが低価格と高品質を両立できる理由は、その規模だけではなく全行程の自社一貫生産にあります。材料の酸洗いや伸線、熱処理工程も全て自社内で完結しております。ロット番号が分かればトレーサビリティが取れるため、chemSHERPAやRoHS指令など環境書類、検査成績書やミルシートの素早い発行が可能です。特に高強度ボルトの品質に大きく影響する熱処理工程には力を入れており、日本国内大手油圧機器メーカーからの熱処理認定を取得しています。その高度な品質コントロールにより、M22以上の太径サイズであっても強度区分12.9の保証が可能です。そのため大型の機械や設備において強い締付が必要なお客様からは、YFS製品の指名をいただいております。さらに在庫サイズは最小M3～最大M36と幅広く、1社でメインサイズの調達が完結できます。そして仕掛品を各サイズで保有していることによる臨機応変な納期対応が世界のものづくり現場で評価されています。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3000トン)加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。YFS製ボルトが低価格と高品質を両立できる理由は、その規模だけではなく全行程の自社一貫生産にあります。材料の酸洗いや伸線、熱処理工程も全て自社内で完結しております。ロット番号が分かればトレーサビリティが取れるため、chemSHERPAやRoHS指令など環境書類、検査成績書やミルシートの素早い発行が可能です。特に高強度ボルトの品質に大きく影響する熱処理工程には力を入れており、日本国内大手油圧機器メーカーからの熱処理認定を取得しています。その高度な品質コントロールにより、M22以上の太径サイズであっても強度区分12.9の保証が可能です。そのため大型の機械や設備において強い締付が必要なお客様からは、YFS製品の指名をいただいております。さらに在庫サイズは最小M3～最大M36と幅広く、1社でメインサイズの調達が完結できます。そして仕掛品を各サイズで保有していることによる臨機応変な納期対応が世界のものづくり現場で評価されています。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3000トン)加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。YFS製ボルトが低価格と高品質を両立できる理由は、その規模だけではなく全行程の自社一貫生産にあります。材料の酸洗いや伸線、熱処理工程も全て自社内で完結しております。ロット番号が分かればトレーサビリティが取れるため、chemSHERPAやRoHS指令など環境書類、検査成績書やミルシートの素早い発行が可能です。特に高強度ボルトの品質に大きく影響する熱処理工程には力を入れており、日本国内大手油圧機器メーカーからの熱処理認定を取得しています。その高度な品質コントロールにより、M22以上の太径サイズであっても強度区分12.9の保証が可能です。そのため大型の機械や設備において強い締付が必要なお客様からは、YFS製品の指名をいただいております。さらに在庫サイズは最小M3～最大M36と幅広く、1社でメインサイズの調達が完結できます。そして仕掛品を各サイズで保有していることによる臨機応変な納期対応が世界のものづくり現場で評価されています。

激しい振動や動荷重においても、HEICO-LOCK(R) ウェッジロックシステムは最大の信頼性を提供いたします。ボルトが締められると、HEICO-LOCK(R)ウェッジロックシステムの外側のラジアルティース面は、ボルト/ナットの下面、及び相手材にかみ合うように埋め込まれます。ロックシステムに動応力がかかっている時、運動は内側のワッシャー間だけに起こります。これによりクランプ力が増加します。【特長】・低荷重同様、高荷重でもボルトを固定する証明されたシステム。・特に動荷重に向いている - 潤滑油使用にも適合。・再使用可能。・取り付け、取り外しが非常に簡単。(ウェッジロックワッシャーは予め組み立てられた一対でご提供いたします)・強度区分8.8、10.9、12.9の高力ボルトとその対のナットとの使用にも適合。・幅狭/幅広タイプが入手可能。

激しい振動や動荷重においても、HEICO-LOCK(R) ウェッジロックシステムは最大の信頼性を提供いたします。ボルトが締められると、HEICO-LOCK(R)ウェッジロックシステムの外側のラジアルティース面は、ボルト/ナットの下面、及び相手材にかみ合うように埋め込まれます。ロックシステムに動応力がかかっている時、運動は内側のワッシャー間だけに起こります。これによりクランプ力が増加します。【特長】・低荷重同様、高荷重でもボルトを固定する証明されたシステム。・特に動荷重に向いている - 潤滑油使用にも適合。・再使用可能。・取り付け、取り外しが非常に簡単。(ウェッジロックワッシャーは予め組み立てられた一対でご提供いたします)・強度区分8.8、10.9、12.9の高力ボルトとその対のナットとの使用にも適合。・幅狭/幅広タイプが入手可能。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5，000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3，000トン)加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5，000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3，000トン)加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。

SCM材を使用し、高い強度があります。

SCM材を使用し、高い強度があります。

”低頭”+”高強度12.9”で省スペース/軽量化を実現!

優れた耐食性と卓越した強さを兼ね備えた二相系ステンレス鋼を採用し、ステンレスでありながら12.9強度クラスを実現!! 比類のない強度と高延性、高耐食性を誇る当製品は要求の厳しいアプリケーションにおいて理想的な選択となります。

従来の強度区分4.8/5.8を大きく上回る強度区分8.8相当を極低頭形状で実現極薄頭部形状で軽量化が可能クリアランスがない箇所や、デザイン的に十字穴を使用したくない箇所にも最適頭部強度8.8相当 軸部強度は12.9以上

特殊なねじ山形状でねじ山の反力を増大し、応力分散することで強い緩み止め効果を発揮します。

特殊のねじ山形状でねじ山の反力を増加 荷重分散することで強い緩み止め効果を発揮します。標準ボルトと同じ作業で締結可能で、バラツキの少ない安定した軸力が得られます。

全ねじタイプに比べ荷重のかかる首下部の強度が強くなっています。

SCM材を使用し、高い強度があります。