手作業ブラシ

工業用手作業極細ワイヤブラシです。 交叉穴に生ずるバリ取りに最適です。 フレックスホーンでカバーできない6Φ以下の交叉穴に生ずるバリ取りにご利用ください。

鉄、非鉄金属のサビ落とし、ペンキはがしなどに最適です。硬鋼線に真鍮メッキを施し、線材をよっているためサビ・折れが少ない安全タイプです。

シリコンカーバイド砥粒で研磨力が優れている。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

鉄、非鉄金属のサビ落とし、ペンキはがしなどに最適です。硬鋼線に真鍮メッキを施し、線材をよっているためサビ・折れが少ない安全タイプです。

1/4HEX軸のステンレスワイヤーブラシセットです。各ブラシ部径がΦ9、11、13、15、17、19mmの6種類あり、様々な穴径に対応することができます。電動ドリルドライバーやエアドリルなどで使用し、パイプ内部の錆取り、清掃に大変便利です。

極細の砥粒入ナイロンブラシです。

金属全般のサビ・汚れ落としや塗装剥がし、研磨など様々な加工現場等で使われている汎用性が高いブラシです。 毛材が硬めの鋼線で、金属の表面などへの強めのブラッシングに向いています。 ソフトな手触り、使うほどに手に馴染みます。

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

ディスクグラインダー用

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

砥粒入りナイロンブラシは、軸径3.0mmの線材には#500のアルミナ砥粒を(ブラシ径Φ1mmは#2000)、軸径Φ6.0mmの線材には#320のシリコンカーバイド砥粒を練り込んだナイロン線材を螺旋状にねじり込んだブラシです。タップ穴のバリ取りや、交差穴のバリ取り等の凹凸のあるワークに毛先が入り込んで、良好な研磨面が得られます。画像はイメージです。

ナイロン繊維にダイヤモンド砥粒を混ぜ合わせた研磨性、弾力性に優れたブラシです。食い込みが無くソフトな仕上げ面となります。耐油性、耐水性、耐薬品性に優れています。画像はイメージです。

ナイロン繊維にダイヤモンド砥粒を混ぜ合わせた研磨性、弾力性に優れたブラシです。食い込みが無くソフトな仕上げ面となります。耐油性、耐水性、耐薬品性に優れています。画像はイメージです。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

研削丸はブラシ先端部に砥粒玉が付いた構造で、円筒内に発生するバリの除去や内径研磨仕上げに最適なツールです。砥粒玉を保持しているナイロン線に弾性がある為、凹凸のあるワークも仕上げることができます。

工業用手作業極細ワイヤブラシです。 フレックスホーン(R)でカバーできないΦ12以下の交叉穴に生ずるバリ取りにご利用ください。 ドリルなどに取り付けて1000rpm以下の右回転で使用します。

シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。

シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:。フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用。アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用。粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り。粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

耐熱性繊維で、反発と腰が強く耐摩耗性に優れています。化学繊維の弱点である熱を克服。溶融点430℃、使用限界250℃で、耐薬品性にも優れています。静電気の発生や、汚れが付着しにくい特性があります。画像はイメージです。

耐熱性繊維で、反発と腰が強く耐摩耗性に優れています。化学繊維の弱点である熱を克服。溶融点430℃、使用限界250℃で、耐薬品性にも優れています。静電気の発生や、汚れが付着しにくい特性があります。画像はイメージです。

耐熱性繊維で、反発と腰が強く耐摩耗性に優れています。化学繊維の弱点である熱を克服。溶融点430℃、使用限界250℃で、耐薬品性にも優れています。静電気の発生や、汚れが付着しにくい特性があります。

耐熱性繊維で、反発と腰が強く耐摩耗性に優れています。化学繊維の弱点である熱を克服。溶融点430℃、使用限界250℃で、耐薬品性にも優れています。静電気の発生や、汚れが付着しにくい特性があります。画像はイメージです。