13ページ目: メカニカル部品/機構部品

構造が簡単で、取付けも容易です。 小型で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持できます。 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

FBNスプロケットはKANA標準NKスプロケットを軸穴、キー溝と、さらにセットスクリュウ加工を施した完成品のスプロケットです。 優れた設備と徹底した品質管理による集中生産方式により、高精度で品質が安定しています。 統計1900種類以上のバリエーションが、ユーザーのニーズにマッチし、トータルコストを低減します。 FBN(新JIS加工)は新JIS規格(JIS B 1301-1976)平行キーにもとづき加工しております。 キー幅の許容差はH7です。

重量扉に適した構造です。

アルミパイプDAPの先端に取りつける、プラスチック製キャップ。 取りつけは、圧入するだけ。アルミパイプの先端を美しく装飾します。

アンカーボルト等を使用できる固定用プレートタイプです。

高温、多湿に最適です。 スムーズに抜差しできます。

円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整することによって得られる。分離形である。

スリーブの肉厚は0.28mmと非常に薄いので、これまでと同じサイズのシールを使用出来ます。 表面は耐摩耗性で、方向性なしのRa=0.25～0.5μmの仕上げで表面加工されています。

2個のハブ(カップリング)にはさみこむ専用のスパイダー(緩衝ゴム)です。

屈曲性にすぐれたVベルトです。 曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。 消費電力を低減できます。 従来のプーリーが使用できます。 コンパクトな設計ができます。 交換回数を少なくできます。 コグタイプはローエッジベルトの底面に波形状のへこみをつけ、曲げやすくしたものです。

酸性、アルカリ性等の科学的腐蝕、水又は蒸気のかかる所や高温、低温での雰囲気の中で使用できます。 SUS304(18Cr-8Ni)オーステナイト系ステンレス鋼を使用したチェーンです。 耐熱性(-20～+400℃)、耐食性、美観を必要とする環境に適しています。

樹脂カバー付きの一般的なアジャスターボルトです。

インナーレールの取り外しが可能です。引出しを完全に閉めるとストッパーが働きます。アウター取付部のクッション効果により、キャビネットの多少の変形にもスムーズなスライドが得られます。

アジャスター本体は約10°の首振り機構を持っています。床面に傾斜がある場合でも水平を保てます。本体と底部が二重構造のため、荷重がかかった状態でも、本体を手で廻して高さ調整が行えます。底部は滑りにくいエラストマー製で、床面を傷めません。

ハバジットポリコード丸ベルトは オレンジ製品に比べ耐磨耗性に優れ 高張力タイプです。 高い柔軟性、衝撃吸収性、耐磨耗性に優れています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

日本スライドで最もコンパクトなスライドレール。 高強度・高耐久性! 強靭銅板の採用により長時間の使用にも十分な耐久性を備えています。 スムーズなリニアモーション! ひっかかりのない軽快な直線運動が得られます。 薄形コンパクト! 断面形状は強度を保ちつつ可能な限り薄型に設計されているので、取付時のサイドスペースが最小ですみます。 メンテナンスフリー! レールには、表面処理を施しているのでメンテナンスフリーで長期間使用できます。 超低価格・取付簡単! ボルトオンのみで使用可能なため、取付側の設計・加工・組立工数が大幅に削減できます。

M6規格、スチール製四角ナット

このステンレス鋼は、熱処理によって硬化することにより優れた機械的諸性質を持っています。この特長は玉軸受、バルブなどに適しています。

耐熱性と耐薬品性を持っている。

コンピューター・OA機器等で、高精度スムーズな回転が要求される用途に最適なベルトです。丸歯形状のメリットをフルに発揮します。ベルトがしなやかで、小プーリ径で使用できます。かみ合いがスムーズで静かな運転ができます。低軸荷重で使用できます。小型のベルトで高トルク伝動が可能です。

芯棒にスプリングが入っています。尚バネ荷重は、蝶番の取付穴位置で測定しています。

緩衝用スプリング内蔵

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

高負荷にも使用できます。 ベルトの片寄り防止の為、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。