エアシリンダ ：「my6」の検索結果

・負荷に合わせたエネルギー吸収量の調整が可能。 ショックアブソーバ内蔵で、搬送物をソフトに停止します。 調整ダイヤルを回転させることで抗力値を変えることができます。 ・ショックアブソーバの交換が簡単。 ストッパと調整ダイヤルを取外すだけでショックアブソーバが 外せますので、メンテナンスが容易です。

・負荷に合わせたエネルギー吸収量の調整が可能。 ショックアブソーバ内蔵で、搬送物をソフトに停止します。 調整ダイヤルを回転させることで抗力値を変えることができます。 ・ショックアブソーバの交換が簡単。 ストッパと調整ダイヤルを取外すだけでショックアブソーバが 外せますので、メンテナンスが容易です。

・負荷に合わせたエネルギー吸収量の調整が可能。 ショックアブソーバ内蔵で、搬送物をソフトに停止します。 調整ダイヤルを回転させることで抗力値を変えることができます。 ・ショックアブソーバの交換が簡単。 ストッパと調整ダイヤルを取外すだけでショックアブソーバが 外せますので、メンテナンスが容易です。

・負荷に合わせたエネルギー吸収量の調整が可能。 ショックアブソーバ内蔵で、搬送物をソフトに停止します。 調整ダイヤルを回転させることで抗力値を変えることができます。 ・ショックアブソーバの交換が簡単。 ストッパと調整ダイヤルを取外すだけでショックアブソーバが 外せますので、メンテナンスが容易です。

・すべり軸受ガイド形(エアクッション) ・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・豊富な機種により、ニーズに合わせた選択を可能にし、コンベアラインの 自動化・省力化を実現。 ・オートスイッチ付(RSDQシリーズ：RSDQ、RSDGシリーズ：RSDG)

・軽量化を追求してリフレッシュ。 ・質量17%減(従来MY1Bとの比較) ・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 ・取付寸法は従来品と互換有り。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

軽量化を追求してリフレッシュ。 質量17%減(従来MY1Bとの比較) オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 取付寸法は従来品と互換有り。

軽量化を追求してリフレッシュ。 質量17%減(従来MY1Bとの比較) オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 取付寸法は従来品と互換有り。

軽量化を追求してリフレッシュ。 質量17%減(従来MY1Bとの比較) オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 取付寸法は従来品と互換有り。

・軽量化を追求してリフレッシュ。 ・質量17%減(従来MY1Bとの比較) ・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 ・取付寸法は従来品と互換有り。

・軽量化を追求してリフレッシュ。 ・質量17%減(従来MY1Bとの比較) ・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 ・取付寸法は従来品と互換有り。

・ヘッドカバー4方向から配管可能。 ・配置状況に応じて現場での配管対応可能。 ・クッションニードル調整が容易。 上面配置により作業性が向上。 ・オートスイッチを任意の位置で取付け可能(D-M9□型、D-A9□型)。 ・ダストシールバンド磁石吸着により寿命向上。 ・取付・性能は従来同様で質量を削減。