TONE(トネ/旧:前田金属工業)のソケット

JISマーク表示製品((4D-14、4D-14.5、4D-17、4D-17.5、4D-20、4D-25、4D-28、4D-31、4D-33、4D-36を除く)

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

ビットの六角部をホルダーに差し込むことで、ラチェットハンドルなどで使用可能になります。 先端のビットを差し替えることで様々な用途で使用可能。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

無電解メッキのインパクト用ソケットです。外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

バス・トラック用インナーナット着脱専用ソケットです。 中型車から大型車まで対応できるサイズを用意しました。

四角ボルト・ナット用のソケットです。

ボルトが突出したナットを回すのに最適です。深い箇所のナットに最適です。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

スタンダードタイプの対辺12角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。インチサイズのソケットです。

四角ボルト・ナット用のソケットです。

12角は6角よりも、ボルト頭やナットに対して2倍入れやすく作業効率がアップします。ボルトが突き出したナットを回すのに最適です。深い箇所のナットにも最適です。

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです。仮締め専用です。

六角穴付ボルト用ソケット。

ボルト・ナットの六角部がひどくナメたり、錆付いたりしてソケットやめがねレンチで回せない時の強い味方。右ねじ緩め専用。船舶、重機、工場などの錆・摩耗・塗装ボルトナットに最適。リサイクルによる解体作業もスピーディー。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様のインパクト用ロングソケット。

自動車用ホイールナットの着脱に適した薄形形状のソケットです。 樹脂プロテクターでアルミホイールの傷付きを防止します。

産業機械・自動車などの整備に必要な工具を厳選したセットです。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

産業機械・自動車などの整備に必要な工具を厳選したセットです。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

着脱作業時にボルト・ナット類の落下防止が可能です。マグネット式ではないので鉄粉がつきません。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

深くて狭い箇所の作業など、ハンドルが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。

ボルト・ナットの六角部がひどくナメたり、錆付いたりしてソケットやめがねレンチで回せない時の強い味方。右ねじ緩め専用。船舶、重機、工場などの錆・摩耗・塗装ボルトナットに最適。リサイクルによる解体作業もスピーディー。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

自動車用ホイールナット締付け・緩め作業専用にご使用ください。 ホイールナットの脱着に適した薄形形状です。 ゴムクッション付きにより傷つきやすい化粧ナット(アルミホイール用など)の損傷を防ぎます。