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スタンダードタイプです。 ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

特殊ソケット構造により、ミリ(6角・12角)、インチ、スクエア、へクスローブ、スクエアトリプルなど最大5種類のボルト・ナットに対応。(回すことができる種類は商品によって異なります) 黄色(2分角)、赤(3分角)、青(4分角)のアルミカラーリングと文字で、サイズを一目で見分けることができます。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

さまざまなボルト穴サイズに対応するラインナップ。アダプターからオーリングを外す事なく横の溝にずらしてインパクトレンチとの接続が出来ます。ブリッチリーマーを素早く交換できるクイックチェンジ式。40V対応。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。

大型車のダブルタイヤ用コンビネーションソケットです。中間部を色分けし一目でサイズ確認が行えます。 ソケット内部、インナーナット用4角開口部の面取りを改良することによりインナーナットとのはめ合わせがしやすくなりました。 全長は87mm。差込角1”sq

1つのサイズでミリ・インチ・トルクスにマルチに対応します。1サイズのソケットでミリ・インチ・トルクスなどの色々なネジに対応できます。新型ソケットホルダーを採用しました。ワンタッチ操作で、簡単にソケットを取外せ、確実にソケットを取付けられます。六角ボルト・ナット(ミリ・インチ・トルクス)に対応します。

スタンダードタイプの対辺六角形状です 差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています

ホイールナットの脱着をスムーズに作業が出来ます

ミラー仕上げのメッキが美しいショートソケット。 六角タイプ。ソケットの全長はわずか16mm、狭い場所での作業に最適。 吊り下げタグ付。

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。

角が丸くすり減ったり、固くさびついたボルトやナットにガッチリと噛みこんで簡単に緩めることができます。

インパクトショートソケットのセットです。

スプライン差込インパクト用ソケットです。

エア・電動インパクトレンチ用のTORX T ビットソケットです。 精度が高く確実な作業ができます。 特殊クロームバナジューム鋼を採用しています。 ピン・リングは別売となります。

ソケットの取り外しが容易なアルミタイプのソケットホルダで作業効率がアップします。 産業機械・自動車などの整備に必要な工具を厳選したセットです。 ねじ穴付で壁掛け、デスク固定が可能です。

ホルダー付き。

産業機械・自動車などの整備に必要な工具を厳選したセットです。ボルトが突き出ししたナットを回すのに最適です。深い箇所のナットにも最適です。