4ページ目: ソケットレンチ用ソケットスタンダード

特殊なツイスト形状により、角がまるくなってしまったボルトやナットをロックし、簡単に取り外すことができます。 破損したボルト・ナット以外にもキャップボルトやスタッドボルト、特殊形状のボルトに対応可能です。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

自動車スパークプラグ専用ソケットです。マグネット付の薄肉タイプです。

6角タイプソケットホルダー付き。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するアダプターです。

ミラー仕上げのメッキが美しいショートソケット。 六角タイプ。ショートソケット13PCセット。 ソケットの全長はわずか16mm(SIGNET従来品より8.5～9mm短い)、狭い場所での作業に最適。 吊り下げタグ付。

25.4角インパクトレンチ用ソケットです。トラック・バス用のアウター・インナーナットの両方脱着できるソケットです。

ボルト・ナットを傷めない 12角サーフェイス

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

13ピース入りのソケットとレンチのセットです。クイックリリース機構で、ソケットの脱着はボタンを押すだけで簡単にできます。72山ギアラチェットハンドルで、細やかな動きが可能で狭い場所での作業性は抜群です。

ミラー仕上げのメッキが美しいショートソケット。 六角タイプ。ソケットの全長はわずか28mm、狭い場所での作業に最適。 吊り下げタグ付。

ミラー仕上げのメッキが美しいショートソケット。 六角タイプ。ソケットの全長はわずか22mm、狭い場所での作業に最適。 吊り下げタグ付。

レール背面にマグネットを内蔵し、金属部分に貼り付け可能なアルミ製のレールです(単体)。

スタンダードな対辺6角タイプです。

スタンダードタイプです。 ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

特殊なツイスト形状により、完全に角が潰れてしまったようなボルト/ナットにもガッチリと食いつき、簡単に取り外すことが出来る取り外し専用ソケットです。 また破損したボルト/ナット以外にもキャップボルトやスタッドボルト、特殊形状のボルト等、サイズが合えば様々なボルトに対応可能です。

オールステンレス製です。ソケットをトルクレンチに装着後、表面の溝にクランプバンドの蝶ナットを差し込み使用します。トルクレンチで締め付けトルクを設定することで、締め付けのバラつきを防ぐことができます。サイズやメーカーの異なるクランプバンドでも、このソケットひとつで対応できます。(対応メーカー・サイズはメーカーサイトをご覧ください。)

内側の面に1°未満の角度を設けており、トルクは面で伝えることで、ボルト・ナットの摩耗を低減させ、傷めにくくなっています。 「面」をキャッチして、85%なめたボルトナットにも対応できます。 耐えるトルクはANSIとDINをクリアしています。

角が丸くすり減ったり、固くさびついたボルトやナットにガッチリと噛みこんで簡単に緩めることができます。