15ページ目: 自動車用鈑金

頭部の回転・首振機構により、打撃面をヘコませません。

頭部の回転・首振機構により、打撃面をヘコませません。

カット工法時、エアーソー等の粗切後、既存、交換パネル仕上切に。

カット工法時、エアーソー等の粗切後、既存、交換パネル仕上切に。

鋼板パネルをはさみ込んで曲げたり、折り返しアールをつぶします。

カット工法時、エアーソー等の粗切後、既存、交換パネル仕上切に。

リアゲートをかなり開けた状態で固定できるので内張りの中を修理する時に重宝します。

超長持ち。3点使えて便利です。

超長持ち。3点使えて便利です。

高張力鋼板に最適。 タイマーは最低でも良く付く。

超長持ちでしかも業界最長の長さなのでハンマリングしやすい

このアダプターを使用する事でお持ちのプーラーでプーラー用フックR型(WPF-01)がご使用頂けます。 M6ピッチ1のフックをM10ピッチ1.5のプーラーに取付けるアダプターです。

角がなくすべてRで折れにくい

ウェーブワッシャーを溶着させる時に使用するホルダーです。

出しすぎた所はこれで修正

アースの準備が不要なプーラー。(チップはWPT-01を使用) 少しのヘコミ、粗出し後の仕上げに。 これを使えばもうアースの悩みは解消! プーラージョイントを使用することにより、お使いの機種に合わせてスタッドはもちろんスポット溶接でも取り付けが可能となります。 アースが近い分付きが良いのでタイマーは最低で使用でき、裏焼けが極端に少ない。 アースのための剥離をしないので余分な前処理、後処理がない。 毎回引くたびにアースの位置が変わるので焼けが分散される。 パネルごとにアースを取らなくても常時アースがついて廻るのでアースを移動させる手間がない。 ハンマーを引いている時はセンターシャフトの廻りに何もなくなるのでハンマーリングしやすい。

標準アームでまっすぐ打てない時に使用します。主に窓枠ラジエーターサポートに使用。 送り側アーム(上)はMDTと共用です。

バックパネルにて使用時、横に広げたい時に使用。(横に7cmオフセットします)

ちょっと奥まった所に最適

荒出しハンマー横型と用途は一緒でヘッドの反対側はセパレート型です。

ブリキハンマー縦型と用途は一緒でヘッド反対側は横型です。

ハンマリングが大きく取れない狭い個所使用し、打撃面は広くなっています。

自動車板金基本工具セットとして初心者からプロへ使用頻度や作業に応じてお選び下さい。

板金作業に欠かせないボード付キットです。 HBP-110「ベッカー」セット、HBP-220標準セット、HBP-330のヘビーセットの組合せです。 板金工具の管理に最適です。

ワンタッチスペーサーはエアロパーツ・ドア・ボンネット等の微調整をいちいちボルトを抜かなくてもすぐに調整できます。 厚さは1mmと1.6mmの2種類です。

立上り乾燥が非常に早く、作業時間が大幅に短縮できます。 密着性に優れているので、一般鋼板から各種防錆鋼板、乗用車用アルミ素材まで安心して使用できます。 ヘラ伸びが良く、研磨性にも優れ、フェザー部のヒズミ抜きが容易です。

車のへこんだボディーの引き出し、ドア締まり具合調整、部品の取り外しなどができます。 スライドハンマーの打撃で、へこみが平らに復元します。 車体の板金、下作業用です。

多連溶着ワイヤーへの脱着が早く簡単にでき、作業も軽いので楽である。 多連引きにより、パネルを一度に引き出せるので、ラインはきれいに出る。 3ヶ所のマルチフックで左右・中央どこからでも自由に引き出し作業ができる。

小型ながらIC制御でフル装備。 多機能+使いやすさ、パワー無段階調整、ICタイマー、自動・手動切替え。