4ページ目: 自動車用鈑金

プラモデルの補修や改造などに使えるパテです。高密度タイプは仕上がりの滑らかさと、きめ細かさが特徴です。 硬化時間は長めなので、時間をかけてじっくりと加工できます。白い主剤とライトブルーの硬化剤をまぜて使用します。

プラモデルの補修や改造などに使えるパテです。硬化時間が短く、きめ細かな仕上がりも特徴。 白い主剤とベージュの硬化剤を混ぜ合わせて使用します。

塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前に使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。 またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。

ボディやFRPパーツの補修キット。サビや破損による裂け目、穴、へこみを整形する補修剤です。

耐溶剤性に優れ、上塗り塗料の吸い込みが少ない。 上塗り後の塗りツヤが良く、パテ研ぎ後のペーパー目も出にくい。 乾燥性が良く、研ぎ性に優れている。

ボンネット、ドア、トランクについているバンパーラバーとボディーとの当たり面保護に、またホールプラグとしても使用されています。 これらのシールは鈑金、塗装作業時に剥がれてしまうことが多く、純正品番を調べるのも面倒な為に、つい注文を忘れることも多いようです。「し～るし～る」は、ブラック・ホワイト・クリアーの3色・大きさ各3種、計9シートをセットとし、国産全車をカバーします。また、鈑金穴に貼ると水漏れ等を防ぎます。純正部品として注文するよりかなりお得なセットとなっております。 A4サイズのクリアーブックに収納。

長い損傷の復元に便利。溶植が簡単

ドアのロック部を利用し固定できます。ほとんどの車種に対応できます。脱着が簡単に行えます。

ロックパテ マイクロフィラーは、目視確認の難しいパテ仕上げ面のス穴を充填するための液状の充填剤です。プラサフ塗装前のパテ面に使用することで、下地処理工程の省力化を可能にする環境配慮型の1液 パテ ス穴専用充填剤です。労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2023年9月現在)。目視確認の難しいパテ面全体のス穴に使用します。使用方法が簡単で、パテ付けのようなパテヘラの使用やサンディング作業が不要です。液状の充填剤なので、効率よく小さなス穴への充填を可能にします。

ヘッドを交換することで9種類の役目を果たす車両用鈑金ハンマーです。高張力鋼板・アルミボディー用ハンマーセットです。

先端部から根元部分までスリムな形状(3mm)なので、先端溶着部が減ってきても形状を整える必要がありません。 溶着の繰り返しの際に発生する「かたまり」が出来た場合もペンチで簡単にカットできます。 さらに!通電性の良い特殊鋼の素材そのままなので、高張力鋼板パネルでも裏ヤケしにくく、食いつきも良いので安心して使用できます。 他社製スタッドプーラーにも幅広く取り付け可能です。 お手持ちの「スタッドプーラー」に取り付けするだけ! 従来型スタッド溶接機(トランスタイプ)でも裏ヤケしにくい、高張力鋼板対応のスタッドプーラー用チップ

ネンドのように手で練り合わせて作業できるので、形を造ったり、欠損、ヒビ割れの補修がカンタンにできます。

パテ付け作業性に優れ、フェザーエッジが作りやすい。 乾燥性、研磨性が良く、巣穴が出にくい。 耐水性に優れています。 Naxポリパテ アクティ(耐熱型)は焼き付け塗装の下地に適しています。(耐熱限界120℃) 耐熱型には標準タイプと速乾タイプの2種類があります。 硬化剤はnaxポリパテハードナー(エロー)Rをお使いください。

ハイソリッド化により、塗り肌、肉持ち感に優れています。 →外資系プラサフと同等以上の塗布膜厚が得られます。 上塗り塗装、乾燥後の塗りツヤが良く(吸い込みが少ない)、 パテ研ぎ等のペーパー目も出にくい高仕上がりタイプのプラサフです。

先端は回転します。

直接プレスライン、鋭角部や狭い折り返し部を裏側より打ち出します。

板金ハンマーでたたく際、鉄板をのせて、受けとして使用します。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕。1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)。2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー。3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能。4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい。5．研ぎやすく、からみが非常に少ない。6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)。naxパテ チヂマンR 120(中間)は、薄付け仕上げと厚付け板金の両用使用が可能な中間タイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。120は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

薄付け用のパテ。057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

作業性を追求した高性能の低収縮ポリエステルパテです。レンジの広い3種類でラインナップ。伸びるのに盛れる。キメが細かいのに研げる。ノンセッティングタイプ。

金属の様に硬くなる粘土タイプのエポキシパテ。耐熱温度260度。車のボデイやマフラーの補修に。

穴あけ位置の調整ができます。

サンマッチスリー(SGP-SM3)の後継機種。96CRI+と高演色により、調色の確認や磨きキズ、仕上りの確認などに最適。CCTスキャン機能搭載(自動で色温度が変化する機能)。色温度(ケルビン)切り替えが2500Kから6500Kまで無段階、さまざまな色温度での確認作業ができます。明るさ調整が10%～100%まで無段階により、好みの明るさで作業が可能です。保護等級IP65。さまざまな種類の溶剤に対応した耐久性の高いレンズを採用。180度回転可能なフレキシブルヘッド。フックベルトホルダー付き。

カーボン繊維配合で、軽量かつ強度・耐振動性に優れるポリエステル樹脂性パテです。従来のボデーパテに比べ、約20%の軽量化を実現、耐変形強度も向上しました。鉄・FRP・樹脂の穴あきやヒビ割れを埋めます。研磨による整形性に優れているため削りやすく、作業性も大幅に向上しました。

ヘラ伸びがスムーズで、ヘラ返ししやすい。 乾燥が速く、研ぎやすい。 上塗りの吸い込みが少なく、仕上がり外観が良好になります。 密着性、フェザーエッジ性が良好です。

各種のポリエステルの粘度が高過ぎる場合に適量を加えて粘度を下げます。 シンナーではないため、加えることによる肉やせ、乾燥性に影響を与えません。

ドアを半開きで固定できるので鈑金及び、みがきの時重宝します。

手前の障害物を越えて深い部分の打ち込み作業が出来ます。

ワークの下に差し入れ、ワークをたたいて打ち出し加工をします。

バンパーの難しい曲面へも自分の手で成形できるので誰でもカンタンにねんど遊び感覚で補修できます。

スタッド溶接用ワッシャ

火造り作業の平板・丸棒のつかみに最適です。