9ページ目: 自動車用塗装

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2022年6月現在) 肉持ち感、ツヤに優れた高級感ある外観品質で、SWは第一世代であるHより細かめのラウンド肌が作りやすく、LWはSよりやや大きめのラウンド肌が作りやすいタイプのクリヤーです。 最速の乾燥性、芯じまり硬化性により作業効率が高く、部品組みつけ時の不安感がありません。 塗り損じからのリカバリー塗装時に均一な肌を破綻させることなく、磨き作業時間並びに負担を削減します。

2液型ウレタン塗料パナロック専用の硬化剤です。

シャネツブラック・シャネツホワイトは、ハイロックECOのすぐれた塗膜性能や塗装作業性はそのままに、赤外線波長域の太陽光を高次元で反射する特殊顔料を配合することにより、 「JISK5675高日射反射率塗料」に規定する反射率(黒40%以上、白80%以上)を達成しているため、従来原色との比較では、シャネツブラック30℃、シャネツホワイト10℃の温度上昇抑制効果を発揮。 直射日光による被塗物温度と内部温度の上昇を効果的に抑制します。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要※の環境配慮型塗料です。(2022年3月現在)※Nsエローを除く。 ウェットonウェット塗装後のすぐれたレベリング性で、高外観の上塗り仕上がり品質が得られます。 サンディングプラサフ(7：1)としても使用することが可能です。80～150μm(2～4コート)。 無彩色3色と彩度の高い4色のNsカラープラサフにより、上塗り塗装レスで内板への塗装が可能です。

パナロックは、「高濃度硬化剤設計」により10：1型ウレタン塗料ならではの速乾性と、4：1型ウレタン塗料並みの高外観品質を兼ね備えた2液型超速乾アクリルウレタン樹脂塗料の集大成と言える日本型2K塗料です。 オリジナル設計の「泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂」を導入したマルス2K原色や、溶剤インパクトを低減化させた「低溶剤インパクトウレタンシンナー」のパナロックシンナーにより、美しさと強靭さを合わせ持つ仕上り外観品質を実現します。 パナロック一般原色及びHF(ハイフロー)原色による1コート、トップコートソリッドカラーは光沢感、肉持ち感にすぐれ、2液型塗料ならではの耐水性、耐ガソリン性、付着性等の塗膜性能は高く、強靭な塗膜を形成します。 マルス2K原色に導入された新設計の泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂により、モトリング現象(まだら模様)が抑制されたメタリック/パールカラーの目並びが均一な美しい仕上り外観品質を実現します。 溶剤インパクトを低減化したパナロックシンナーは、下地塗膜や旧塗膜への溶剤インパクトが少なく、チヂミ(リフティング現象)トラブルが生じにくい安心の塗装作業性です。 2液型塗料としての指触乾燥、硬化反応スピードはともに速く、作業性が高い実績のあるロングセラー塗料です。

ロックエース用硬化剤079-1120ハイハードナー

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2020年2月現在) 手軽なエアゾールタイプです。 塗装後すぐに比色が可能になりますから、比色板のクリヤーコートを省力化します。 艶の引けた塗膜や艶消し仕上げの色確認も可能です。 塗装後は自然蒸発して塗膜成分は残りません。 (蒸発は比較的遅いので、急ぐ場合には拭き取ってください。)

特化則対応、PRTR届出不要の環境配慮型ポリエステル樹脂パテです。(2021年9月現在) 従来型パテと比較し遜色のない、すぐれたパテ作業性と乾燥性を備えています。 無収縮設計のため、高張力鋼板や超高張力鋼板など薄く歪み易い鋼板に対して安心して使用できます。 また、パテ付け後即時、加熱乾燥(60℃)が可能です。 標準、遅乾型2種類の主剤とイエロー、ブラウン2種類の硬化剤を気温条件や作業時間に応じて使い分けすることが可能です。 (主剤、硬化剤の組合せによる可使時間および、研磨可能時間については、本TDS4ページ記載の「主剤・硬化剤選定表」にてご確認ください。)

特定化学物質障害予防規則(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型添加剤です。(2020年6月現在) 塗料の反応硬化時間を速めることが可能なため、冬期低温時や生産性向上を目的とした乾燥時間の短縮に寄与します。 添加量により、硬化時間の調整が可能です。 配合した塗料の可使時間が短くなります。

圧送式で塗装する際、塗料ホースホイップへ塗料の供給を止めたり出したり調整ができるバルブです。

378gのガンボディの圧倒的な軽さにより、塗装負荷を減らすことが出来ます。 構成部品が少なく、メンテナンス作業が簡単です。 大面積から小面積まで、1つのガンで対応できます。 塗料から接着剤まで、幅広い用途の塗装が可能です。

パフォーマンススプレーガンの補修用キットです。

サビから守る塗装下処理剤です。ぶつけたり、擦ったりしたキズ、潮風・融雪剤に含まれる塩分でサビが発生します。 安全に取り除くにも、お金や時間、労力がかなり必要…そんな問題を錆クロンが解決します。 ブレーキローター、荷台、門など様々な部分に使用出来ます。

車体の重ね合わせ部分をシーリングするための、常に柔軟性を持つ自己接着ラウンドテープ 非常に優れた接着特性 このバンドは接着力が高く、金属、プラスチック、木材、石材などの多様な表面に対して、非常に優れた恒久的な接着力を持っています。 UV、風化、および水に対する非常に優れた耐性 屋外でも使用可能であり、雨やその他の天候の影響に耐えます(水中での使用は適切ではありません)。 劣化と高温に対する耐性 正しく使用すると、接着力と完全なシーリングが数年にわたって持続します また、車体のシーリングなど、高温にさらされる用途にも適しています (湿気を遮断)このシーリングテープでは防水シーリングが可能であり、水分が車体に侵入するのを防止します。 騒音や振動を低減、自己融着、溶媒およびシリコン不使用、すぐに機能。

1.naxクリヤーシリーズやnaxネオウレタンエコなどウレタン系塗料の硬化性アップのため共通して使える促進剤です。 2.従来品の「naxマルチウレタン硬化促進剤」よりも硬化性が向上しました。 3.塗膜性能を低下させることなく、硬化反応を早めることができます。

パナロックは、「高濃度硬化剤設計」により10：1型ウレタン塗料ならではの速乾性と、4：1型ウレタン塗料並みの高外観品質を兼ね備えた2液型超速乾アクリルウレタン樹脂塗料の集大成と言える日本型2K塗料です。 オリジナル設計の「泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂」を導入したマルス2K原色や、溶剤インパクトを低減化させた「低溶剤インパクトウレタンシンナー」のパナロックシンナーにより、美しさと強靭さを合わせ持つ仕上り外観品質を実現します。 パナロック一般原色及びHF(ハイフロー)原色による1コート、トップコートソリッドカラーは光沢感、肉持ち感にすぐれ、2液型塗料ならではの耐水性、耐ガソリン性、付着性等の塗膜性能は高く、強靭な塗膜を形成します。 マルス2K原色に導入された新設計の泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂により、モトリング現象(まだら模様)が抑制されたメタリック/パールカラーの目並びが均一な美しい仕上り外観品質を実現します。 溶剤インパクトを低減化したパナロックシンナーは、下地塗膜や旧塗膜への溶剤インパクトが少なく、チヂミ(リフティング現象)トラブルが生じにくい安心の塗装作業性です。 2液型塗料としての指触乾燥、硬化反応スピードはともに速く、作業性が高い実績のあるロングセラー塗料です。

飛び石によるキズや腐蝕からボディー外板下回りを保護する溶剤タイプのコーティング剤です。 ゴム系の塗膜をつくるため、耐チッピング性に優れ、耐水性、密着性、防錆性にも優れています。平滑から中間肌の補修に適します。 本製品の上に、必ず2液タイププライマーサーフェサーを塗布してください。 1ケースにノズル6本入り。

石・砂はねからガードし、塗布作業性に優れます。ブラックタイプ。

遠赤・近赤・中波の3つの波長域で高出力を発生する新開発のヒーターで、パテからサフ、2K、高性能クリヤーの乾燥までワイドレンジで対応します。 スイッチONから約2秒で出力全開のスピードスタート。また、ハロゲンヒーターのようにまぶしくありません。 ヒーターは3灯個別スイッチ付。下側1灯だけの点灯でのステップ乾燥や上下2灯での強弱調整など、用途に応じて乾燥できます。

長さが12mで大きな面積のマスキング作業も安心して行えます。

接着剤やアクリルフォームテープの除去。

塗膜に標準的な柔軟性を付与するフレックスと、より柔らかくするハイフレックスの二種類があります。従来品(プラスチック用硬化剤、スポイラー用硬化剤)のエコタイプです。各種法令(PRTR法、改正特化則)対応の環境配慮型塗料です。トルエン、キシレン、エチルベンゼン、メチルイソブチルケトン、スチレン非含有です。各種主剤に応じて決められた配合比で混合して使用します。(以下、「配合比一覧表」をご参照下さい。)

PPバンパー(ポリプロピレン素材)と各種塗料との密着を向上させる専用のプライマーです。

自動車の下廻りのステップやスカート部に塗装して小石等のチッピングによる錆を防止する水性タイプの耐チッピング塗料で、耐衝撃性、付着性、弾力性に優れ、塗装条件を変えることにより、凹凸模様の大小を作ることができます。

厚膜仕様です。0%～10%希釈で超厚膜化も可能です。 研磨感が最高です。今までにない軽い研磨感を体感してください。 高外観仕上げ用。肌が細やかで上塗りの吸い込みが少ない設計です。 強制乾燥時にセッティング時間が必要ありません。 PRTR対象物質を含まず、環境にやさしい設計です。 第2石油類です。

ボディ、ガラス、模型などの塗装時に使用します。 用途の広い18mm巾。

各種金属、プラスチック素材、PPバンパー、新車焼付け塗膜2液ウレタン塗膜に塗装することで、上塗り塗料の密着力を向上させます。 ノンサンディングで上塗り塗装が可能です。 1液既調合タイプなので、そのまま使用可能です。 グリーン色に着色しているため、塗装膜をより視覚的に判断できます。

驚異的な肉持ち。ラッカー系プラサフの9～10倍・ウレタン系プラサフの6～7倍の肉持ちが得られます。口径2mm以上のガンで塗装すると、最大500μ程度の膜厚まで塗り重ねることが可能です。 塗装作業が楽にできます。スプレーガンで塗装出来る為、複雑な形状をした箇所・広い面積等でも簡単に塗装作業ができます。 耐水性・密着性が優れています。ポリエステル系塗料をスプレー塗装した時克服出来なかった、耐水性・ブリスター性が大幅に改善できました。

静電気除去剤の配合により、メタリックのタッチアップの際にボカシ部分のムラが出にくくなります。また、静電気によるゴミやホコリの付着も防止します。乾燥が標準のタイプと高温時用の乾燥の遅いタイプがあります。

弱溶剤タイプですから下地塗膜を侵しにくく、リコートフリーで上塗塗料を選びません。特に大型車両、機械、金属製品などの下塗りとして最適です。1日で下塗りから上塗りまで塗装可能です。速乾性で塗装後短時間で持ち運びができます。塗装作業性にすぐれ、また上塗りの吸い込みが少ないので美しい仕上がりが得られます。耐食性にすぐれ、長期間錆が発生しません。2液型ウレタン、ラッカー、フタル酸樹脂系などが上塗りに使用できます。