25ページ目: AV取付用品

純正18ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。ステリモ対応

純正5ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。車速センサーパーキングなどの信号が取り出せます。

純正20ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです

車内・車外・材質問わず接着できる

シガーソケットに挿すだけ。急速充電対応のUSB電源Type-C側30W、Type-A側18W 合計48Wの充電機能を装備

コンパクトなUSB-C to USB-A変換アダプターです。USB-A搭載の車でもUSB-Cの機器が接続できます。端子：USB Type-AオスーUSB Type-Cメス

ヒューズホルダー 中継型 F-850シリーズ(ヒューズ溶断確認窓付き)※リード線片側約20cm付き※窓が付いてますので、ヒューズの断線を確認できます。

補修用

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (ホンダ 純正オーディオ24ピン用)、HS242です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・フロントとリアの4cH分のフルレンジ信号とACC・12V常時電源・アースが取り出せます。

停車中以外は映像が映らない純正ナビの映像を走行中も楽しめるようになるテレビキット。同乗者を退屈させない快適ドライブの必需品です!テレビキット切替タイプは小型の汎用貼り付けスイッチを付属。車両側の形状に左右されないため設置場所を選びません。スイッチ操作によりノーマル制御に戻すことができます。

車載ガジェットセット サンデークリーナーGG-SET01の別売オプションですバッテリーを使わずに、アクセサリーソケット(シガーソケット)から給電ができます。

車載ガジェットセット サンデークリーナーGG-SET01の別売オプションです。バッテリーに繋ぐとDC12V/10A電源として、アクセサリープラグ(シガープラグ)の外部機器が使えます。

N-VAN専用スタンドとワイヤレス充電機能付きスマホホルダーのセットN-VAN専用設計なので、簡単取付け&しっかり固定

スピーカーの配線に

ZF ガイドスリーブ(ZF 8HP トランスミッション用)ZFのオイルチェンジキットには、各トランスミッションのタイプに合わせて、必要な部品がすべて含まれています。ZF製の5HP、6HP、8HPなどトランスミッションはもちろん、他社製トランスミッションにも完全適応するオイルチェンジキットを提供しています。製品の特長： 部品の検索と入手が容易 オイル(ATF)と一緒にチェンジキットを注文できる オイルパン交換用のあらゆる付属品が含まれる 品番不適合や部品不足による作業遅れやダウンタイムの削減 OE品質ZFは、120年以上にわたり、自動車用トランスミッションのリーディングメーカーとしての地位を確立しており、多くの車両モデルにOEM採用されています。トランスミッションのエキスパートであるZFからお届けする、トランスミッションオイル(ATF)とオイルチェンジキットの定期交換するための最適なターンキーソリューションです。

・サイバーストークのサブウーファー増設用信号取出しハーネス、MZ1620-2です。・カプラーハーネスで車両配線を加工することなくサブウーファーを増設が可能です。・カプラーハーネスを利用することにより、車両配線を加工することなく、低音域信号を取得し、サブウーファー用信号を取り出すことができます。・電源も分配取得(10Aまで)でき、近年増えている省電力デジタルサブウーファー機器の使用容量に合わせてご利用頂けます。・OFCオーディオグレード銅線使用。(OFC：Oxygen-Free Copper無酸素銅、酸化物を含まない99.96%以上の高純度銅)・海外製の製品などウーファー側の音声入力ケーブルがギボシ端子になっていない場合は、ギボシ端子を取り付ける必要があります。・スピーカーライン入力配線が付属しているパワードサブウーファーまたはアンプであれば接続可能です。

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタ ダイハツ 10ピン)、TD10です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用・フロントの2cH分の信号とACC線・12V常時電源線・アース線が取り出せます。※取り出しはフロントスピーカー信号のみ※JBLプレミアムサウンドシステム車非対応/トヨタディスプレイオーディオ非対応

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (スズキ 純正オーディオ20ピン用)、SZ20です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用・フロントとリアの4ch分のフルレンジ信号とACC・12V常時電源・アース・イルミネーション電源が取り出せます。

・サイバーストーク LB30 互換性カプラーハーネスです。・研究、DIYでお使いいただけるカプラーハーネス単品加工用です。・全線OFC配線。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。

スローブローヒューズホルダーに使用する315型の平型端子です。

マイクロISOリレー。ファンモーター、ヒーター、ヘッドライト、コンプレッサー等に。

Eaton IEC 円筒形ヒューズ. Eaton カートリッジヒューズは、回路ブレーカからプラグ、ソケットまで、家庭用電気用途に使用されています。このセラミックヒューズには、オプションで目視インジケータを付けることもできます。 材質は何ですか? すべてのシリーズの円筒形ヒューズリンクには、セラミックボディと銀メッキの銅製エンドキャップが付いています。 セラミックカートリッジヒューズを選ぶ理由は? ガラス管ヒューズとセラミックヒューズは、類似した特性を持っています。セラミックカートリッジのヒューズ容量は他のヒューズよりも大きいため、定格電流の高い回路でセラミックヒューズを使用します。この製品は、過熱を防止するのに最適です。 サイズはどのくらいですか? gL-gG aMクラスには、 x 32 mm 10 38 mm 14 51 mm 22 58 mm のサイズが用意されています。これらの製品は、マイクロスイッチ操作とリモート表示用にストライカーを内蔵しています。gL-gG aM クラスのヒューズリンクは、産業用途向けに使用されています。すべての産業用ヒューズリンクは、目視可能なヒューズインジケータを備えています。 電圧はどのくらいですか? この円筒形カートリッジヒューズは、定格電圧がAC400V、500V、690Vの用途向けに、様々な大きさ電流定格を取り揃えています。 遮断容量とは何ですか。 遮断容量は、ヒューズが爆発や破損せず安全に扱える電流のレベルのことです。ヒューズの遮断容量は、電子回路の故障電流よりも大きくする必要があります。 ヒューズの用途 過電流による大きな損害から回路と機器を保護します。 問題が発生したときはサブシステムをメインシステムから隔離します。 過電流とは何ですか? 回路に通常の動作電流よりも大きな電流が発生する状況です。

UL 248-8 クラス J. UL 認定、 CSA 認定.. デュアルエレメント 時間遅延ヒューズ クラス J-600V. クラス J ヒューズ 500%の過負荷時に最低10秒の遅延を行うデュアルエレメント・ヒューズ デュアルエレメント構造により、電力損失を低減し、低温動作を実現 高遮断容量： 300 kA 定格電圧： 600 V ac 短絡への高速応答による高度な電流制限が可能 独自のサイズなので、別のヒューズに交換することはできません

Bussmann - KTKシリーズ. Cooper Bussmann製のKTKシリーズの業務用(軍用スタイル)時間遅延ヒューズ製品です。 主な用途には、制御回路、照明回路保護、メータ回路などがあります。. ボディ材質 - メラミン 取り付けスタイル - ホルダ 終端スタイル - クリップ ニッケルめっき青銅エンドキャップ

Eaton IEC 円筒形ヒューズ. Eaton カートリッジヒューズは、回路ブレーカからプラグ、ソケットまで、家庭用電気用途に使用されています。このセラミックヒューズには、オプションで目視インジケータを付けることもできます。 材質は何ですか? すべてのシリーズの円筒形ヒューズリンクには、セラミックボディと銀メッキの銅製エンドキャップが付いています。 セラミックカートリッジヒューズを選ぶ理由は? ガラス管ヒューズとセラミックヒューズは、類似した特性を持っています。セラミックカートリッジのヒューズ容量は他のヒューズよりも大きいため、定格電流の高い回路でセラミックヒューズを使用します。この製品は、過熱を防止するのに最適です。 サイズはどのくらいですか? gL-gG aMクラスには、 x 32 mm 10 38 mm 14 51 mm 22 58 mm のサイズが用意されています。これらの製品は、マイクロスイッチ操作とリモート表示用にストライカーを内蔵しています。gL-gG aM クラスのヒューズリンクは、産業用途向けに使用されています。すべての産業用ヒューズリンクは、目視可能なヒューズインジケータを備えています。 電圧はどのくらいですか? この円筒形カートリッジヒューズは、定格電圧がAC400V、500V、690Vの用途向けに、様々な大きさ電流定格を取り揃えています。 遮断容量とは何ですか。 遮断容量は、ヒューズが爆発や破損せず安全に扱える電流のレベルのことです。ヒューズの遮断容量は、電子回路の故障電流よりも大きくする必要があります。 ヒューズの用途 過電流による大きな損害から回路と機器を保護します。 問題が発生したときはサブシステムをメインシステムから隔離します。 過電流とは何ですか? 回路に通常の動作電流よりも大きな電流が発生する状況です。

Cooper Bussmann 10.3 x 38.1 mm - KTK-Rシリーズ. Cooper BussmannのKTK-Rシリーズ業務用及び産業用ヒューズ製品です。 このヒューズは、電流制限に関して明確な要件のある重要な産業又は商業用途に適しています。. 取り付けスタイル - ホルダ 終端タイプ - クリップ さまざまな定格電流で使用可能

GPS・ワンセグ用フイルムアンテナセット1本入り複合タイプイクリプス トヨタ純正等

ホンダ N-BOX(H.5.10～)オーディオレス仕様車の車両純正配線を利用して市販のAVナビゲーション・ヘッドユニットを取り付けるために必要な配線コードやパネルなどのセットです。2DIN、2DINワイドどちらにも取付できます。

市販AVナビゲーションステアリングリモコン1・バック信号・パーキング信号を車両の純正配線と接続するときに使用します。<適合車種>N-BOX JF5/JF6(R5.10～)

セット内容：30mm：1A・2A・3A・5A・10A・15A・20A・30A、26mm：5A・10A・15A・20A。各10個入り。

防水。低背ヒューズ用防水ヒューズホルダー。エンジンルームにも使用可能。防水型なので、エンジンルームや水のかかる場所でも使用できます。

導体の接続信頼性を向上させた薄肉電線。圧縮導体を使用した自動車に使用される薄肉のビニル電線です。圧縮導体は、圧接コネクタの接続信頼性を向上させるために、導線を束ねて円形に圧縮したものです。

USBポートとHDMIポートを移設できる延長ケーブル

・通常のハーネスに加えてステアリングスイッチの接続もできるようステアリングスイッチ(+)およびアースも装備したハーネスです。パナソニックやケンウッドなど、ステアリングスイッチをギボシで接続するタイプのナビを取り付ける際に便利です。・なお実際にデッキやナビを固定するには取付キットが別途必要になります。※本商品で接続できるステアリングスイッチはパナソニック/ケンウッド/クラリオン等のギボシ端子で接続するタイプのナビ/オーディオになります。プラグで接続するタイプにはメーカーごとに対応品が御座いますのでそちらをご利用ください

・LEDなどの省電力機器に最適な省電力ケーブルです。細くやわらかいため引き回しが簡単。・4本まとめて引き回すことが可能な4芯タイプ。・剥きやすいインナーシースを採用しており、工具不要で手軽に剥いて長さの調整ができます。・シース耐熱温度106℃。エンジンルームでも安心してご使用いただけます。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を200系ハイエース(ワイドボディ)のエンジンルーム形状に合わせて最適なサイズにカットした商品です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。エンジンがシート下にあるハイエースならではの悩みどころであるシートの下から上がってくるイヤな熱気を騒音と合わせて抑え込みます。・座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。

・騒音対策の基本である《 遮音・吸音 》に的を絞ったベーシックタイプの静粛材です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。 ・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、S-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。・30cm×40cmのラージサイズで主にドアパネルやサイドパネルなどに使用します。

・騒音対策に必要な3大要素である『制振・遮音・吸音』のすべてを高次元で融合させたハイグレードタイプの総合静粛材です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。・主な施工場所はタイヤハウスなどになります。ルーフなどには20cm×30cmのフェリソニ V-1を、ドアパネルには撥水処理のされたフェリソニ V-1お勧めします。