38ページ目: AV取付用品

。・通常のハーネスに加えてステアリングスイッチの接続もできるようステアリングスイッチ(+)およびアースも装備したハーネスです。パナソニックやケンウッドなど、ステアリングスイッチをギボシで接続するタイプのナビを取り付ける際に便利です。。・なお実際にデッキやナビを固定するには取付キットが別途必要になります。※本商品で接続できるステアリングスイッチはパナソニック/ケンウッド/クラリオン等のギボシ端子で接続するタイプのナビ/オーディオになります。プラグで接続するタイプにはメーカーごとに対応品が御座いますのでそちらをご利用ください

。・面倒な配線なくステアリングリモコンが使用できるようになります。。。※本商品で接続できるステアリングスイッチはパナソニック/ケンウッド/クラリオン等のギボシ端子で接続するタイプのナビ/オーディオになります。カロッツェリア等プラグで接続するタイプにはメーカーごとに対応品が御座いますのでご注意ください。

。・通常のハーネスに加えてステアリングスイッチの接続もできるようステアリングスイッチ(+)およびアースも装備したハーネスです。パナソニックやケンウッドなど、ステアリングスイッチをギボシで接続するタイプのナビを取り付ける際に便利です。。・なお実際にデッキやナビを固定するには取付キットが別途必要になります。。。。※本商品で接続できるステアリングスイッチはパナソニック/ケンウッド/クラリオン等のギボシ端子で接続するタイプのナビ/オーディオになります。プラグで接続するタイプにはメーカーごとに対応品が御座いますのでそちらをご利用ください

同乗者を退屈させない!快適ドライブの必需品。ビルトインタイプは純正パネルにスイッチを埋め込むタイプですので、目立たずスマートに取り付けが可能です。スモールランプのオンオフに連動してスイッチのアイコン表示が点灯しますので、夜間でも迷うことなく操作できます。また、明るさを自動調整するディマー(自動減光)機能を搭載。暗い車内での眩しさを抑える目に優しい安心設計です。ビルトインスイッチを操作することにより簡単にノーマル制御に戻すことができます。

・制振構造を徹底し、高音質音源であるサンプリング周波数192kHz/24bitの忠実伝送に対応したオプティカルデジタルケーブルです。音質に対して有害な影響を与える振動をシャットアウトするべくマグネシウムウィスカー + チタン入りレジンのデュアルハイブリッドインシュレーションシステムを投入。機械特性を飛躍的に向上させ、振動を根本的に抑制することに成功しています。・ケーブルには高忠実度伝送を可能にするシングルコアΦ1mmのプラスチック光ファイバー(APF)を採用、さらに端末平面加工により高効率伝送を実現しています。

・スマートフォンやタブレットPC、USBメモリなど多彩化するオーディオソース、ハイレゾなど高音質化するフォーマットにあわせ、より高解像度伝送を可能にした車載用USBケーブルです。・Rexatを語る上で欠かせない「制振」。もちろんRX97においてもハイブラー+ハネナイトスタビライザーを組み合わせたハイブリッドインシュレーションシステムを搭載し、信号伝送に有害な振動を徹底的に排除。・もちろん素材にもこだわり、電源ラインにPC-Triple C+6N-OFC+OFCのトリプルハイブリッド、信号ラインにPC-Triple C+6N-OFCのハイブリッド導体を採用。プラグ/ジャックには金メッキを施し、確実な接点を長期にわたって保持出来る設計がされています。・他にも銅テープ+OFC編組シールドの強力2重シールドなど贅沢な素材を惜しみなく投入。最大90℃までの耐熱使用になっており、車載使用でも安心して使用できるように配慮されています。

・HiFC+OFCハイブリッド導体採用により、伝送ロスの低減と低ジッターを実現。ハイレゾ音源まで余さず再現するコアキシャルデジタルケーブルです。・不要振動を抑制するマグネシウムウィスカー、OFC(高純度無酸素銅)編組、フッ素樹脂テープで外来ノイズの侵入を抑制し高安定伝送を実現する3重シールド構造で高周波ノイズの影響を低減します。・最大90℃までの耐熱仕様となっています。

・レアルシルト・ディフュージョンは車輌ドア内部の厳しい環境を克服すると共に 「拡散・吸収・反射」の物理的な三要素で音質の向上をはかる事を可能にした画期的な新素材です。人間の耳に最も聞こえやすい1kHz～2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高める新素材です。・積水化学工業株式会社が開発した世界初の硬質発泡体「ゼットロン」を採用。ゼットロンはラグビーボール状の気泡が厚さ方向に整列していることが特長で、圧縮に強くかつ柔軟に曲げることができるため、ドア内部等の曲面に貼り付けが可能です。・カーオーディオでスピーカーに求める音の指向性は，リスナーに対して90度という超難題を日常的に要求します。 「レアルシルトディフュージョン」はドア内部の音を物理的に分散し、不要な定在波の影響を低減させることにより，スピーカー取付け位置の制約から余儀なくされていた中高音の指向性による情報の損失を緩和させ，カーオーディオの音楽表現をより高めます。・扱い易いサイズである幅140mm長さ420mm なので、そのままでもドアのサービスホールやスピーカー取付穴からの貼付が可能です。また必要な形やサイズにあわせてカッターやハサミで簡単にカッティングができ、裏面に粘着材がついている素材は柔軟性があるので多少の曲面でもカバーします。鉄、アルミ、木質ボード、FRP などあらゆる素材との接着が可能です。・1 枚(厚さ12mm 幅140mm 長さ420mm)あたりの重量は”わずか45g”と超軽量。制振材貼合後に追加施工しても車重を気にすることはありません。・雨水を吸い込まない素材を使っているので、ドア内部にも安心して使用できます。・おもにスピーカーの背面からドア下部へ、制振施工をした上に張ることで効果が期待できます。大体の目安としてドア1枚につき本商品2枚を目安として施工します。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのフロア(床)の形状に最適なサイズにカットした商品です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・施工は運転席、助手席のイスをはずして取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

・フェリソニの30プリウス専用 『フロントドア防音・断熱セット』です。・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのフロントドアに合わせて最適なサイズにカットした商品です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・施工はドアの内張りを外して取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

・クルマなどの過酷な使用環境に適応した総合静粛材《フェリソニV-1》を30系プリウスリアタイヤハウスの施工に必要な分量をまとめてセットにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・プリウスに必要な分量をセットにしてあるため施工も簡単です。

・フェリソニの30プリウス専用 『リアドア防音・断熱セット』です。・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのリアドアに合わせて最適なサイズにカットした商品です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・施工はドアの内張りを外して取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

デッキ裏で電源が取れる配線取り出しキット。マツダ純正ナビから電源を取出すケーブルです。ドライブレコーダーやETCの取り付けに最適です。配線の長さは、カプラー間約15cm、ハーネス～ギボシ端子間約10cmです。カプラーオンなので、純正配線を加工することなく機器を取付けることができます。

純正オーディオの音が取付けるだけで”贅沢なサウンド”に変わる。クルマに乗っている時間を「至高の自分時間」にするためTOON Xシリーズは開発されました。スピーカーやオーディオは純正のままで「良い音」にこだわり抜き、まるで目の前でバンドやオーケストラが演奏しているような 驚きの音楽体験へといざないます。オーディオ職人による「良い音」への追求。カローラクロスにあわせた音響チューニング。必要なのはカローラクロス専用のTOON Xのみ。スピーカーやオーディオを交換する必要はありません。ビートソニックのオーディオ職人が実際の車内で綿密に調整をおこない、純正システムの性能を最大限に引き上げています。TOON Xシリーズを取付けたその瞬間から、職人が調整した音を体感できます。簡単で安心なカプラーオンで純正オーディオへの取付けを実現。ビートソニックだからできた簡単取付け仕様。配線の面倒な加工が不要で、カプラーオンで取付けできます。

純正オーディオの音が取付けるだけで”贅沢なサウンド”に変わる。クルマに乗っている時間を「至高の自分時間」にするためTOON Xシリーズは開発されました。スピーカーやオーディオは純正のままで「良い音」にこだわり抜き、まるで目の前でバンドやオーケストラが演奏しているような 驚きの音楽体験へといざないます。オーディオ職人による「良い音」への追求。ハイラックスにあわせた音響チューニング。必要なのはハイラックス専用のTOON Xのみ。スピーカーやオーディオを交換する必要はありません。ビートソニックのオーディオ職人が実際の車内で綿密に調整をおこない、純正システムの性能を最大限に引き上げています。TOON Xシリーズを取付けたその瞬間から、職人が調整した音を体感できます。簡単で安心なカプラーオンで純正オーディオへの取付けを実現。ビートソニックだからできた簡単取付け仕様。配線の面倒な加工が不要で、カプラーオンで取付けできます。

本製品は、トヨタ純正ディスプレイオーディオからスピーカー出力を取出すケーブルです。チューンナップウーファーなどのスピーカーが追加できます。カプラーオンで純正配線の加工なし!。チューンナップウーファーなどを追加する場合に、純正配線を加工することなく取付けができます。配線の長さは、カプラー間、カプラー～ギボシ端子、共に約15cmです。純正車両スピーカーはそのまま音が鳴ります。

デッキ裏で電源が取れる配線取り出しキット。ホンダ純正ナビから電源を取出すケーブルです。ドライブレコーダーやETCの取り付けに最適です。配線の長さは、カプラー間約15cm、ハーネスーギボシ端子間約10cmです。カプラーオンなので、純正配線を加工することなく機器を取付けることができます。

デッキ裏で電源が取れる配線取り出しキット。ミツビシ純正ナビから電源を取出すケーブルです。ドライブレコーダーやETCの取り付けに最適です。配線の長さは、カプラー間約15cm、ハーネス～ギボシ端子間約10cmです。カプラーオンなので、純正配線を加工することなく機器を取付けることができます。

純正オーディオの音が取付けるだけで”贅沢なサウンド”に変わる。クルマに乗っている時間を「至高の自分時間」にするためTOON Xシリーズは開発されました。スピーカーやオーディオは純正のままで「良い音」にこだわり抜き、まるで目の前でバンドやオーケストラが演奏しているような 驚きの音楽体験へといざないます。オーディオ職人による「良い音」への追求。SUBARU BRZにあわせた音響チューニング。必要なのはSUBARU BRZ専用のTOON Xのみ。スピーカーやオーディオを交換する必要はありません。ビートソニックのオーディオ職人が実際の車内で綿密に調整をおこない、純正システムの性能を最大限に引き上げています。TOON Xシリーズを取付けたその瞬間から、職人が調整した音を体感できます。簡単で安心なカプラーオンで純正オーディオへの取付けを実現。ビートソニックだからできた簡単取付け仕様。配線の面倒な加工が不要で、カプラーオンで取付けできます。

デッキ裏で電源が取れる配線取り出しキット。トヨタ純正ディスプレイオーディオから電源を取出すケーブルです。ドライブレコーダーやETCの取り付けに最適です。配線の長さは、カプラー間約15cm、ハーネス～ギボシ端子間約10cmです。カプラーオンなので、純正配線を加工することなく機器を取付けることができます。

本製品は、ニッサン純正ナビからスピーカー出力を取出すケーブルです。チューンナップウーファーなどのスピーカーが追加できます。カプラーオンで純正配線の加工なし!。チューンナップウーファーなどを追加する場合に、純正配線を加工することなく取付けができます。配線の長さは、カプラー間、カプラー～ギボシ端子、共に約15cmです。純正車両スピーカーはそのまま音が鳴ります。

本製品は、マツダ純正ナビからスピーカー出力を取出すケーブルです。チューンナップウーファーなどのスピーカーが追加できます。カプラーオンで純正配線の加工なし!。チューンナップウーファーなどを追加する場合に、純正配線を加工することなく取付けができます。配線の長さは、カプラー間、カプラー～ギボシ端子、共に約15cmです。純正車両スピーカーはそのまま音が鳴ります。

ホンダ車の純正ナビゲーション用USB端子を市販用ナビゲーションの汎用USB端子に変換できる、USB変換ケーブルです。

オーディオレス車(ナビ装着用スペシャルパッケージ付車)に、市販の9インチナビゲーションを取付けるキットです。

。・4AWGのケーブルを延長するときに使用します。いざ長さが足りない!というときに持っていると大変便利な商品です。。・腐食しにくいプラチナカラー仕上げ、2個入りです。絶縁用熱収縮チューブ付属。

・ハイレゾ音源を余さず再現するサンプリング周波数 192kHz/24bit 対応。・高忠実度伝送を可能にするシングルコアΦ1mm のプラスチック光ファイバー(APF)。・有害な振動を減衰するマグネシウムウィスカー+チタン入りレオストマーのデュアルハイブリッドインシュレーションシステム。※レオストマーはリケンテクノス(株)のコンパウンド登録商標です。・高効率伝送を可能にする端末平面加工。・制振性に優れた真鍮リングで鳴き止め効果や剛性を向上。・PET メッシュスリーブを採用し、ケーブルの保護とインストール性を向上。・最大85℃までの耐熱仕様。

。・8AWGのケーブルを延長するときに使用します。いざ長さが足りない!というときに持っていると大変便利な商品です。。・腐食しにくいプラチナカラー仕上げ、2個入りです。絶縁用熱収縮チューブ付属。

。・OFC(高純度無酸素銅)導体+2重シールド採用でお買い求めやすい価格ながら高音質&高信頼伝送を実現。クルマに外来ノイズの侵入を抑制し、高安定伝送を実現しています。。・高剛性メタルプラグと金メッキコンタクトにより最大90℃までの耐熱性、耐久性に優れています。。・小型プラグ&ソフトなケーブルを採用したことで車内での引き回しや接続もラクラク。。・2つの音声信号を1つにまとめ、モノラル音声信号を2分配にします。

。・OFC(高純度無酸素銅)導体+2重シールド採用でお買い求めやすい価格ながら高音質&高信頼伝送を実現。外来ノイズの侵入を抑制し、高安定伝送を実現しています。。・高剛性メタルプラグと金メッキコンタクトにより最大90℃までの耐熱性、耐久性に優れています。。・小型プラグ&ソフトなケーブルを採用したことで車内での引き回しや接続もラクラク。。・2つの音声信号を1つにまとめ、モノラル音声信号を2分配にします。

。・PC-TripleC+OFC導体を採用、AT7322シリーズに比べワンランク上の高音質を実現。さらにシースにはマグネシウムウィスカーを配合、プラグには制振ゴム「ハネナイト」を採用するなど車載用だからこそ必須と言える制振処理により不要振動を抑制、明確な音像定位とパワフルな中低域を両立させています。。・さらに二重シールドで外来ノイズの侵入を抑制。車載用として必須の対ノイズ性能を大幅に向上させました。。・高剛性メタルプラグ、金メッキコンタクトで耐久性・信頼性を向上。最大90℃までの耐熱仕様。

。・ライン/リモート出力のないヘッドユニットでも出力を可能にするコンバーターです。。・スピーカー出力を低損失でライン出力に変換。ACC電源を遅延させ、リモート出力の無いヘッドユニットからリモート出力が可能になります。。・音質を損なわない高音質設計となっており、堅牢なメタルボディながらコンパクトサイズで設置もスムーズに行えます。。・純正カーナビゲーションまたはライン出力のないヘッドユニットのスピーカー出力に接続することで、ライン出力に変換でき、さらにACC電源をリモート出力化させてパワーアンプやチューンナップウーファーを接続。ACC電源を遅延させることでシステムの電源を立ち上げる際に発生するポップノイズを抑えます。

。・ヘッドユニットのスピーカー出力をライン出力に高音質のまま変換させる超高音質設計ハイローコンバーターです。。・堅牢なメタルボディ&コンパクトサイズなので設置もスムーズです。。・純正カーナビゲーション、またはライン出力がないヘッドユニットのスピーカー出力に本製品を接続することで、ライン出力に変換できます。

電気の使用量を監視して安全に有効活用できるコードリール。車にACコンセントがあれば接続簡単。持ち運びや保管にも便利

。・高音質・高画質を実現するOFC(無酸素銅)を採用。接触抵抗が少なく経年劣化に強いメッキプラグ。。・車内での温度環境に対応した耐熱使用。温度差の中でも安心かつ継続してご使用頂けます。。・取り回しがしやすいソフトシースを採用。配線しやすく、すっきりとした配線環境づくりに役立ちます。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのオーディオケーブルです。。・ポータブルオーディオやスマートフォンからカーナビやヘッドユニット等への楽曲再生に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高音質を実現し経年劣化にも強くなっています。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのオーディオケーブルです。。・カーナビやヘッドユニットなどの音声出力に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。

。・ハイエンドオーディオのケーブルとして絶対的な信頼を勝ち得ているRexatシリーズ「RX28」シリーズの弟分とでもいうべきケーブルがRX25シリーズです。コストパフォーマンスにも配慮しながら上位モデルと同じく制振/素材/構造といったケーブルに求められる要素を高度にバランスさせ、価格からは信じられないほどの高音質を実現させています。。・Rexatを語る上で欠かせない「制振」。もちろんRX25においてもハイブラー+マグネシウムウィスカー+チタン入りレオストマー+ハネナイトスタビライザーのクワトロハイブリッドインシュレーションシステムを搭載し、音質に有害な振動を徹底的に排除。音像定位や奥行き感に優れた音質を実現させています。。・ワイドレンジで量感ある低音が特長のOFC導体に、高域の解像度を向上するPC-TripleC導体を加えたハイブリッド導体。幅広い音域を高い解像度と共に忠実に伝送します。。・他にも銅テープ+編組シールドの強力2重シールド、制振性に優れた真鍮リングなど贅沢な素材を惜しみなく投入。マルチアンプシステムなどで本数を必要とする場合などにも高いコストパフォーマンスと高音質が得られるケーブルです。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのオーディオケーブルです。。・カーナビやヘッドユニット、DVDプレイヤーや地デジチューナーなどの音声出力/映像出力に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのビデオケーブルです。。・カーナビやDVDプレイヤー、リアモニターの映像出力に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのオーディオケーブルです。。・カーナビやヘッドユニット、ウーファーやアンプなどの音声出力に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。