「ストローク(mm)」から絞り込む
コンパクトアーム CAWシリーズ 低荷重モデルCKD12日以内出荷
装置の先端にツール・工具などを取り付けて機械装置としてご使用いただくことを前提とした、空気圧による助力装置です。ツール・工具等の保持・操縦をサポートするエアバランサです。腕や手の負担を軽減するコンパクトなバランサです。CKD独自の低摺動シリンダを搭載し、軽い操作性を実現しました。駆動部に弾性体を使用していないため、上下任意の位置で保持が可能です。吊り下げ式バランサに比べ、工具から発生する振動や反力を抑制します。収納時はコンパクトなのに、使用時は広い作動範囲です。取付幅60mmのアルミフレームに簡単に取付が可能です。水平方向へ自由自在に動くアームにより、狙った位置での締付作業が可能です。
用途ツール・工具等の保持・操縦のサポートに作業者の腰や背中、肩にかかる負担の軽減にストローク(mm)上下:300接続口径Rc1/4材質(本体)アルミニウム合金クッション上昇端:ゴムクッション / 下降端:ショックキラー最高使用圧力(MPa)0.25消耗部品【ショックキラー】NCK-00-0.7-C、【パッキンキット】CAW-32K(シリンダガスケット、ピストンパッキン、ウェアリング、クッションゴム(R))耐圧(MPa)1.05空気消費量(L/min)(ANR)6使用流体圧縮清浄空気(推奨エア回路による)チューブ内径(Φmm)32最低使用圧力(MPa)0.18周囲温度および使用流体温度(℃)5~60給油不可RoHS指令(10物質対応)対応可動範囲(mm)上下:300、水平:R750可搬質量(kg)(0.25MPa加圧時)5最高使用速度(mm/s)300
コンパクトアーム CAWシリーズ 高荷重モデルCKD12日以内出荷
装置の先端にツール・工具などを取り付けて機械装置としてご使用いただくことを前提とした、空気圧による助力装置です。ツール・工具等の保持・操縦をサポートするエアバランサです。腕や手の負担を軽減するコンパクトなバランサです。CKD独自の低摺動シリンダを搭載し、軽い操作性を実現しました。駆動部に弾性体を使用していないため、上下任意の位置で保持が可能です。吊り下げ式バランサに比べ、工具から発生する振動や反力を抑制します。収納時はコンパクトなのに、使用時は広い作動範囲です。取付幅60mmのアルミフレームに簡単に取付が可能です。水平方向へ自由自在に動くアームにより、狙った位置での締付作業が可能です。
用途ツール・工具等の保持・操縦のサポートに作業者の腰や背中、肩にかかる負担の軽減にストローク(mm)上下:450接続口径Rc1/4材質(本体)アルミニウム合金クッション上昇端:ゴムクッション / 下降端:ショックキラー最高使用圧力(MPa)0.45消耗部品【ショックキラー】NCK-00-0.7-C、【パッキンキット】CAW-32K(シリンダガスケット、ピストンパッキン、ウェアリング、クッションゴム(R))耐圧(MPa)1.05空気消費量(L/min)(ANR)7使用流体圧縮清浄空気(推奨エア回路による)チューブ内径(Φmm)32最低使用圧力(MPa)0.26周囲温度および使用流体温度(℃)5~60給油不可RoHS指令(10物質対応)対応可動範囲(mm)上下:450、水平:R755可搬質量(kg)(0.45MPa加圧時)15最高使用速度(mm/s)300
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-100~)CKD13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)100作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)3.92給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-80~)CKD13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)80作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)2.51給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-63~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)63作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)1.56給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-50~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)50作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.98給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-40~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)40作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.627給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-32~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)32作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.401給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-25~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)25作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-20~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)20作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-16~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)16作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.088給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ すべり軸受(STG-M-12~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)12作動方式複動・片ロッド形軸受種類すべり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.056給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-100~)CKD13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)100作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)3.92給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-80~)CKD13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)80作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)2.51給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-63~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)63作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)1.56給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-50~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)50作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.98給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-40~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)40作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.627給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-32~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)32作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.401給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-25~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)25作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-20~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)20作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-16~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)16作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.088給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-12~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)12作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.056給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)