絞り込み
適合メーカー
- BMW(1)
- アウディ(1)
- クライスラー(1)
- サーブ(1)
- シトロエン(1)
- ジャガー(1)
- ジープ(1)
- スマート(1)
- ダッジ(1)
- フィアット(1)
- フォルクスワーゲン(1)
- プジョー(1)
- ボルボ(1)
- ポルシェ(1)
- ミニ(1)
- メルセデス・ベンツ(1)
- ランドローバー(1)
- ルノー(1)
- ローバー(1)
ブランド
- HELLA PAGID
- COX(コックス)(8)
- GALFER(ガルファー)(3)
- TRW(2)
- BOSCH(ボッシュ)(1)
- brembo(1)
- Textar(1)
- 昭和自動車(1)
- GST(1)
- RAICAM(1)
「適合メーカー」から絞り込む
フィアット(1)
フォルクスワーゲン(1)
プジョー(1)
ポルシェ(1)
ボルボ(1)
ミニ(1)
メルセデス・ベンツ(1)
ランドローバー(1)
ルノー(1)
ローバー(1)
輸入車用シルベラミック ブレーキパッド(低ダストタイプ)/YANASE
HELLA PAGID￥12,980～税込￥14,278～1セット(4枚)ほか3日以内出荷HELLA PAGID Brake SystemsのSILVERAMIC(シルベラミック)は、低ダスト、低ノイズ、長寿命のブレーキパッドです。 純正のブレーキパッドと同等の制動能力を持ちながらも、はるかに上回る機能性を持ち合わせた「ECER90」取得のシルベラミックをぜひご利用ください。 ECER90(E-認証)を取得のシルベラミックとは、アフターマーケットにおけるブレーキパッドが、純正パッドのパフォーマンスと同等とする認定で、1999年にヨーロッパで実施されはじめました。 ECER90の承認は、摩擦特性が純正パッドから+-15%以内のブレーキパッドの場合にのみ与えられます。 ローターへの攻撃性が少なく、粉の発生を抑える。 軽量化された摩擦材は、ホイールに粉が付いても容易に吹き飛びやすい性質。 ブレーキダストの粉は、目立ちにくい明るいベージュ色 ※NAO材の一部をセラミックと呼びます。NAO=NonAsbestosOrganic=有機化合物 ※シルベラミックは、NAO/Ceramic混合の摩擦材を使用しています。 シルベラミックは、パッドの部材に高い空隙率(くうげきりつ=すきまの割合)を保持し、パッドにより発生するノイズを低減する成分も配合。 さらに、シルベラミックは、通常のブレーキパッドより高い気孔率も保持しています。 シルベラミックが長寿命な秘密は2つあります。 その秘密は、Cooper(コッパー=銅)とKevlarFiber(ケブラーファイバー=アラミド繊維※)。 これらが長寿命に欠かせない2つの成分です。 コッパーは、高い弾力性があるため、ブレーキパッド構造に強度と柔軟性を付加し、さらに放熱特性を発揮します。 ケブラーファイバーは、同様に高い弾力性があり、強度と伸縮性を増して熱安定性を高めます。 ※アラミド繊維=芳香族ポリアミド繊維。 耐熱性、引っ張り強度、弾力性に優れる。 防弾衣類、海中ケーブルなどに使われています。
