3ページ目: チューンナップ用品

・サイバーストークのカスタマイズメーター コンプリートセット(ニードルキャップシルバー)、74C-SS1-Sです。◇ゲージパネル◇。・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。 。・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけで簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。※スズキセーフティサポートの有無で警告灯表示が異なります。お車をお確かめの上お選びください。※メーター点灯時、数字・メモリはオレンジ発光です。。◇メーターニードルキャップ◇。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・ジムニー ジムニーシエラの全グレードに対応する商品となっています。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。・直径が大きくゴツくならないよう、スマートな装着感を。ジムニーメーター針専用にフィットさせています。◇メタルパネル◇。・SUS304ステンレス素材が、メカニカルさを演出。・ヘアラインの風合いと高級感が、どことなくクラシカルな雰囲気も漂わせます。・液晶上部のランプ類も、小さくシンプルに配置しデザイン性を。さらにランプと同時に文字も発光し、インジゲーターの視認性と遊び心を高めています。

・サイバーストークのカスタマイズメーター コンプリートセット(ニードルキャップブラック)、74C-SS1-Bです。◇ゲージパネル◇。・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。 。・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけで簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。※スズキセーフティサポートの有無で警告灯表示が異なります。お車をお確かめの上お選びください。※メーター点灯時、数字・メモリはオレンジ発光です。。◇メーターニードルキャップ◇。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・ジムニー ジムニーシエラの全グレードに対応する商品となっています。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。・直径が大きくゴツくならないよう、スマートな装着感を。ジムニーメーター針専用にフィットさせています。◇メタルパネル◇。・SUS304ステンレス素材が、メカニカルさを演出。・ヘアラインの風合いと高級感が、どことなくクラシカルな雰囲気も漂わせます。・液晶上部のランプ類も、小さくシンプルに配置しデザイン性を。さらにランプと同時に文字も発光し、インジゲーターの視認性と遊び心を高めています。

・サイバーストークのカスタマイズメーター コンプリートセット(ニードルキャップブラック)、74C-OD23-Bです。◇ゲージパネル◇。・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけで簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。※スズキセーフティサポートの有無で警告灯表示が異なります。お車をお確かめの上お選びください。※メーター点灯時、数字・メモリはオレンジ発光です。◇メーターニードルキャップ◇。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・ジムニー ジムニーシエラの全グレードに対応する商品となっています。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。・直径が大きくゴツくならないよう、スマートな装着感を。ジムニーメーター針専用にフィットさせています。◇メタルパネル◇。・SUS304ステンレス素材が、メカニカルさを演出。・ヘアラインの風合いと高級感が、どことなくクラシカルな雰囲気も漂わせます。・液晶上部のランプ類も、小さくシンプルに配置しデザイン性を。さらにランプと同時に文字も発光し、インジゲーターの視認性と遊び心を高めています。

・サイバーストークのカスタマイズメーター コンプリートセット(ニードルキャップブラック)、74C-OD1-Bです。◇ゲージパネル◇。・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけで簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。※スズキセーフティサポートの有無で警告灯表示が異なります。お車をお確かめの上お選びください。※メーター点灯時、数字・メモリはオレンジ発光です。◇メーターニードルキャップ◇。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・ジムニー ジムニーシエラの全グレードに対応する商品となっています。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。・直径が大きくゴツくならないよう、スマートな装着感を。ジムニーメーター針専用にフィットさせています。◇メタルパネル◇。・SUS304ステンレス素材が、メカニカルさを演出。・ヘアラインの風合いと高級感が、どことなくクラシカルな雰囲気も漂わせます。・液晶上部のランプ類も、小さくシンプルに配置しデザイン性を。さらにランプと同時に文字も発光し、インジゲーターの視認性と遊び心を高めています。

・サイバーストークのカスタマイズメーター コンプリートセット(ニードルキャップシルバー)、74C-OD1-Sです。◇ゲージパネル◇。・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけで簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。※スズキセーフティサポートの有無で警告灯表示が異なります。お車をお確かめの上お選びください。※メーター点灯時、数字・メモリはオレンジ発光です。◇メーターニードルキャップ◇。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・ジムニー ジムニーシエラの全グレードに対応する商品となっています。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。・直径が大きくゴツくならないよう、スマートな装着感を。ジムニーメーター針専用にフィットさせています。◇メタルパネル◇。・SUS304ステンレス素材が、メカニカルさを演出。・ヘアラインの風合いと高級感が、どことなくクラシカルな雰囲気も漂わせます。・液晶上部のランプ類も、小さくシンプルに配置しデザイン性を。さらにランプと同時に文字も発光し、インジゲーターの視認性と遊び心を高めています。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：ND0-301071。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。アイバッハとアイエルモータースポーツがコラボしたダウンサスペンション。ハンドリングと見た目のアグレッシブさを求める人に最適です。販売備考：車両1台分。NR-Aは未確認。フロントスプリングにはVA、リアスプリングにはHAと印字されています。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター ND5RC/NDERC/ND5RE/NDERE。タイプ：ダウンスポーツスプリングセット。色[カラー]：イエロー。重量[キログラム]：8。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：4個セット。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NAB-7034999-E。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：NA0-7034999/NB0-7034999用リペアキット。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C。タイプ：フロントアッパーボールジョイント ダストブーツリペアキット。重量[キログラム]：0.055。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個。付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン，グリース，ボールジョイントブーツ，ロックリング。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NA0-7034999。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：純正フロントアッパーアーム用。純正では廃盤の為低コストでボールジョイントを交換できます。グリース注入用ニップル付なので簡単にグリスアップできます。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C。タイプ：フロントアッパーボールジョイント。重量[キログラム]：0.5。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個。付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン，グリースニップル。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。リペア：品番：NAB-7034999-E

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP30310。適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:トヨタ86(ZN6)/スバルBRZ(ZC6)/レガシィ(BN/BS/BR) ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BS9/BR#)。スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BN9)。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1台分。特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP32310。適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:スバルXV(GT)/アウトバック(BT)/インプレッサSPORT(GT)/フォレスター(SK)/他 ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。適合情報：。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BT5)。スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GK#)。スバル[SUBARU] XV (型式：GT#)。スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GT#)。スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SK#)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1台分。特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。

・サイバーストークのカスタマイズメーターパネル、CM-GRYです。・純正の質感そのままに、デザインをカスタマイズ。昼夜の視認性を担保します。・純正文字盤と商品文字盤を交換するだけの簡単に取り付けが可能です。・インジケーター(警告灯)はそのままだから安心です。・素材も純正同様にマットな質感で視認性を確保できます。・DIYも可能なメーターカスタムです。

・サイバーストークのメーターニードルキャップ 、GRY-NC-Bです。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・GRヤリスの全グレードに対応する商品となっています。・色違いのメーターニードルキャップ シルバー GRY-NCもございます。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。

・サイバーストークのメーターニードルキャップ 、GRY-NCです。・ニードルキャップの新しいカタチとしてスピードと輝きの両立ができた商品です。・GRヤリスの全グレードに対応する商品となっています。・色違いのメーターニードルキャップ ブラック GRY-NC-Bもございます。・スピンドル加工とC面ダイヤカットにより輝きを実現しています。・従来品と比較して重さが70%軽減され、針の動作に影響を与えない軽さになっています。

カプラーオンで、簡単取付のアクセルチューニング! 。 最新の"Multi Protocol Technology"を採用し、世界初、最先端プロトコル"SENT(シングル エッジ ニブル トランスミッション)"にも対応可能! 。 最新の"Microcontroller DSP"の搭載で、電子制御シグナルの高精度・高速処理を実現! 。 "3つの基本プログラム モード"と各モード別に"7段階の微調整機能"+純正モードを装備し、計22種類のレスポンス設定が可能! 。 "PerfecTune(パーフェクチューン)"学習機能搭載で、車輌別にパーフェクトなチューニングを実現! 。 過飾を排した新型"コントロール ユニット(LEDバックライト付き)"を採用し、視認性・操作性・デザイン性を大幅にアップ! 。 イージー アクセス機能搭載で、設定はメモリーします! 。 「ECOモード」追加で低燃費走行にも対応! 。 「イモビライザー機能」搭載で、セキュリティ機能アップ! 。 リモコンは最大4台まで登録可能 。Bluetooth搭載でアプリからもコントロールが可能です セット内容 ・コントロール ユニット(ケーブル ハーネス付 1pタイプ) x 1セット ・リモコン x 1個 ・コントロール ユニット ホルダー x 1個 ・ホルダー固定用テープ(おまけ) x 2枚 ・取扱説明書 x 63部 適合詳細はお問い合わせください

メーター本来の見やすさを追求したデザインに、52mmという小型で単品でも複数でも装着しやすく視界の邪魔にならないサイズにステッピングムーブメントによる高精度表示を実現した、まさにエンジンを知るためのメーターです。メーター部は小型で重量52gという軽量で車体振動やGによるブレが少なく走行中でも見やすい表示です。様々な場所にメーターを設置しやすいバンドホルダーを付属。別ユニット不要でメーター部のみで簡単に装着できます。

メーター本来の見やすさを追求したデザインに、52mmという小型で単品でも複数でも装着しやすく視界の邪魔にならないサイズにステッピングムーブメントによる高精度表示を実現した、まさにエンジンを知るためのメーターです。メーター部は小型で重量52gという軽量で車体振動やGによるブレが少なく走行中でも見やすい表示です。様々な場所にメーターを設置しやすいバンドホルダーを付属。別ユニット不要でメーター部のみで簡単に装着できます。

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有機EL表示のコントローラーはスロコンとオートクルーズ機能が見やすく、小型サイズで様々な場所に設置しやすく、オートクルーズ操作は新設計のレバースイッチでハンドルを握ったままでもさらに操作しやすくなった最上級モデルです。オートクルーズは設定速度で自動走行するため長時間の疲労軽減、無駄なアクセル操作による燃費悪化、うっかりした速度超過などを防ぎ快適な運転が可能です。レバースイッチによりオートクルーズ速度の設定、増速、減速、復帰、解除の各操作が簡単に行えます。(動作範囲 40～140km/h)。新設計のレバースイッチは、コラムカバーの左右に両面テープで装着でき、ハンドルを握ったままでも操作がしやすくなります。※ スイッチ操作部は強い力により破損する場合もありますので、足や車輌スイッチなどが当たらない場所に設置してください。スロットルコントローラーはアクセルの踏み込み量に応じたレスポンス(エンジン回転上昇量)を、クルマの特性、走行シーン、ドライバーの好みなどに応じワンタッチで調整できます。スポーツ7段階、レスポンス5段階、ECO5段階とノーマルの4モードの幅広い調整が可能です。純正のオートブレーキホールド車の自動停止中に誤解除されない制御システムで安心してご使用いただけます。

本製品は各回転域を広げ読み取りやすくするために広角スケールを採用。オーバーシュートやハンチングがなくレスポンスのいいステッピングムーブメントを採用した高精度タコメーターです。表示は広角の320°を採用し目盛りが広くなり、読み取り性能が向上しました。回転表示は広角スケールにより11000rpmまで刻まれ、高回転から低回転エンジンまで幅広い車種に対応できます。別ユニット不要でメーター部のみ簡単に装着できます。

CT125 2BJ-JA55:JA55-1000001～

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

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