47ページ目: テールボックス本体

バイク用リアトップケース(モノキー) フラットデザインのアルミケース。4つのベルトループで高い拡張性。 1.5mm厚のアルミ板をメイン素材とした堅牢な造りのアルミケース。 GIVI独自のWIRELEASEシステムを採用し、ケース外部のノブを回すことで簡単にケースが脱着が可能。 フラットなケース上面と4箇所のベルトループでシートバッグなどを装着可能。 後部にハンドルが付き、バイクから取り外し後も持ち運びやすい。

余裕の大容量タイプ。 一般的なフルフェイスヘルメットであれば、2 個を収納可能。 インナーライナーと荷掛けレールを標準装備しており、付属のベースプレートを車両リアキャリアへ取りつければ、車両からのトップケース取り外しが簡単に行えます。

大型バイクロングツーリング向けモデル。 一般的なオープンフェイスヘルメットなら 2 個収納が可能。 どんな車種カラーにも合わせやすい、ホワイトトップリッドです。 ベースプレート付属。

フルフェイスヘルメット+レインウエア等を収納可能。 FUSION 同 様 窒 素インジェクション 成 型 生 産で、どんな車種カラーにも合わせやすい、ホワイトトップリッドです。 ベースプレート付属。

どんな車種カラーにも合わせやすい、ホワイトトップリッド。 一般的なフルフェイスヘルメットが 1 個収納可能。 コンパクトでありながら、窒素インジェクション成型生産のため、高剛性及び強固設計です。 ベースプレート付属。

軽量かつコンパクトでありながら、クーケースの基本性能を兼ね備えたコスパ モデル。ベースプレート付属。

GIVIトップケースのモノロック専用フィッティング。 適合車種：YZF-R25/R3(20-22)、MT-25/03(20-22) ※ 倒立フロントフォークモデル専用 対応ベースプレート：M5Mベース(品番：90110) トップケースの装着には別売のM5Mベース(品番：90110)が必要です。

原付二種スクーターにピッタリなサイズ。29Lのモノロックケース。 2ボタン式フラップロックにより防犯性を高めています。 シンプルなデザインが車種を選ばず、多くの車体にもマッチします。 モノロック用の汎用ベース付属。

パニア仕様バイクに注目が集まる中、RIDEZから新たなラゲージブランド”HARDWORX(ハードワークス)”がローンチされました。 バイクの楽しみ方はどんどん広がっております。 アウトドア、キャンプもその内のひとつで、アドベンチャー系に留まらず、自分のスタイルでバイクに荷物を載せ、楽しんでいる方も多いです。 テールボックスは付けてみたけど、プラスチックやナイロンバッグだと見た目的に・・・と思っていた方にはハードワークスのトップケースがおすすめです。 ベースプレートを使って取り付けします。 パニアケース・テールボックスサイズは4種類36リットル、45リットル、55リットル、65リットルです。 ケースの中はアルミむき出しではなく、衝撃を緩和する内装も入っております。 無骨でかっこいいアルミハードトップケース。 キャンプやアウトドアに優れたパニアケースがRIDEZからHARDWORX登場。 テールボックスをおしゃれに。

パニア仕様バイクに注目が集まる中、RIDEZから新たなラゲージブランド”HARDWORX(ハードワークス)”がローンチされました。 バイクの楽しみ方はどんどん広がっております。 アウトドア、キャンプもその内のひとつで、アドベンチャー系に留まらず、自分のスタイルでバイクに荷物を載せ、楽しんでいる方も多いです。 テールボックスは付けてみたけど、プラスチックやナイロンバッグだと見た目的に・・・と思っていた方にはハードワークスのトップケースがおすすめです。 ベースプレートを使って取り付けします。 パニアケース・テールボックスサイズは4種類36リットル、45リットル、55リットル、65リットルです。 ケースの中はアルミむき出しではなく、衝撃を緩和する内装も入っております。 無骨でかっこいいアルミハードトップケース。 キャンプやアウトドアに優れたパニアケースがRIDEZからHARDWORX登場。 テールボックスをおしゃれに。

幅広い用途に合わせて設計されたモノロックケースは、主にショートツーリングを楽しむ小・中排気車両向け。 パフォーマンスを損なうことなく軽量化を実現したプラスチック製。キー1つでケースの開閉、プレートから脱着可能。 汎用性が高く、付属の汎用プレートで純正や市販のキャリアへ簡単に取り付けが可能。 リフレクターを施し視認性を向上 ヘルメット1個収納可能 スペアキー付属

A4サイズもスッポリ入るスクエアフォルムで大人気のB32。 新色はパネルがメタリックブラックになり精悍な雰囲気を演出します。 メタリックの塗装は、ソリッド塗装に比べてキズや汚れが目立ちにくく普段使いにも最適。 またプッシュボタンもブラックとし一体感を高めます。

A4サイズがスッポリ入り、箱物のお土産もすっきり収納できる角型のモノロックケース。

フルフェイスヘルメット収納可能。(入らないモデルもあります。)。奥行×幅×高さ(外側)…590×325×390(mm) 。最大積載重量：10kg(片側)

ソフトバッグのフラッグシップ「XSTREAM」シリーズ! 可変ファスナーを開けるだけで容量アップ。 ツーリング帰りのお土産などのスペースとして重宝します。 面ファスナーとゴムフックでの固定方式。

実際にイタリア北東部にある山地名「DOLOMITI」をその名に冠し、アルペンローダー向けに洗練されたケースデザインを採用。取り付けは通常モノキータイプとなっているため、適応性は高い。

実際にイタリア北東部にある山地名「DOLOMITI」をその名に冠し、アルペンローダー向けに洗練されたケースデザインを採用。取り付けは通常モノキータイプとなっているため、適応性は高い。

オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。上蓋脱着可能。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※CAMパニアホルダーにしか取り付けできません。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。

オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。上蓋脱着可能。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※CAMパニアホルダーにしか取り付けできません。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。

オフロード特有の過酷な振動や極度のストレスに対応するため「MONOKEY CAMシステム」を新開発。フィッティングのパイプ径は従来よりも太い18mm、ケースの支持は強固な4点止め、ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用。大型トップケースを同時装着する際は蝶番を開放し、上蓋のスライド開閉が可能。また、上蓋を完全に取り外すことで、ケースからはみ出るような大きな荷物も積載することが可能。上蓋脱着可能。※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。※CAMパニアホルダーにしか取り付けできません。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。

その優雅なデザインに加え、他を圧倒する強靭さと利便性は、発売を待ち望んだ世界中のライダーから絶大な評価を獲得。ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用した堅牢な構造。取り付けは従来のモノキーケースと同様で適応性も高い。

その優雅なデザインに加え、他を圧倒する強靭さと利便性は、発売を待ち望んだ世界中のライダーから絶大な評価を獲得。ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用した堅牢な構造。取り付けは従来のモノキーケースと同様で適応性も高い。

その優雅なデザインに加え、他を圧倒する強靭さと利便性は、発売を待ち望んだ世界中のライダーから絶大な評価を獲得。ケース本体は1.5mm厚のアルミ板と角部分の補強にテクノポリマーパーツを採用した堅牢な構造。取り付けは従来のモノキーケースと同様で適応性も高い。

A4サイズがスッポリ入り、箱物のお土産もすっきり収納できる角型のモノロックケース。

標準の無塗装トップカバーを取り外して、取り付けます。

最大積載量：3kg。本体重量：3kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…455×545×318mm。※ この商品は付属の汎用WIDEベース、または別売りのM5M/M6M/MMベース専用品です。従来のGIVI汎用モノロックベースや、M5/M7/M3などのGIVIモノキーベースには取り付けできません。※防水性を考慮した設計となっておりますが、完全防水ではありません。※ E43NMLの販売に伴い、下記車両の対応TOPケースを「E370以下」から「E43NML以下」に変更します。CB400SF/SB('04-'14) Dio110('11-'15) クロスカブ('13) スーパーカブ110/50('12)

最大積載量：3kg。本体重量：3kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…455×545×318mm。※ この商品は付属の汎用WIDEベース、または別売りのM5M/M6M/MMベース専用品です。従来のGIVI汎用モノロックベースや、M5/M7/M3などのGIVIモノキーベースには取り付けできません。※防水性を考慮した設計となっておりますが、完全防水ではありません。※ E43NMLの販売に伴い、下記車両の対応TOPケースを「E370以下」から「E43NML以下」に変更します。CB400SF/SB('04-'14) Dio110('11-'15) クロスカブ('13) スーパーカブ110/50('12)

車両本体のキーで、トップボックスの開閉ができる「Hondaワン・キーシステム」を採用しています。車両にマッチした形状、スタイリングとし、フルフェイスヘルメットを1個収納可能です。※ヘルメットの形状によっては収納できません。許容積載量:3kg

プッシュダウンクローズシステム採用の34モノロックケース。形状にもよりますが、ヘルメット+レインウェア程度の収納が可能です。

適応車種専用に設計された車種別フィッティング。各々指定のGIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。トップケース用フィッティング。適応車両に指定のGIVIトップケース1個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。サイドケース(またはサイドバッグ)用フィッティング。適応車両に指定のサイドケース(またはサイドバッグ)2個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。

適応車種専用に設計された車種別フィッティング。各々指定のGIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。トップケース用フィッティング。適応車両に指定のGIVIトップケース1個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。サイドケース(またはサイドバッグ)用フィッティング。適応車両に指定のサイドケース(またはサイドバッグ)2個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。

今やデリバリーやルートビジネスに不可欠な大型トランクとなっています。 ベーシックトランクシリーズは用途や予算に応じてオプション装備を追加できるセミオーダートランクです。

今やデリバリーやルートビジネスに不可欠な大型トランクとなっています。 スタンダードシリーズは、内装材(インナーパッド&マット)、ハイマウントストップランプを標準装備。

今やデリバリーやルートビジネスに不可欠な大型トランクとなっています。 スタンダードシリーズは、内装材(インナーパッド&マット)、ハイマウントストップランプを標準装備。

今やデリバリーやルートビジネスに不可欠な大型トランクとなっています。 ベーシックトランクシリーズは用途や予算に応じてオプション装備を追加できるセミオーダートランクです。

今やデリバリーやルートビジネスに不可欠な大型トランクとなっています。 ベーシックトランクシリーズは用途や予算に応じてオプション装備を追加できるセミオーダートランクです。