19ページ目: 角形カバー

Festo ISO シリンダ DSBC - 80-50 - D3-PPSA-N3 は、自動調整式空圧エンドポジションクッションをストロークが 50 mm、ピストン径が 80 mm です。ストロークは 50 mm です ピストン径： 80 mm ピストンロッドねじ M20x1.5 クッション性。PPS

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも調整可能なエアクッションを備えています。ストロークが 320 mm、ピストン径が 80 mm となっています。ピストンロッドねじ：M20 x 1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

FestoESBFシリーズ電動シリンダは、ボールねじ付きのリニアドライブで、近接センサ用に設計されています。モータの回転動作をピストンロッドの直線動作に変換する電動スピンドルを備えています。ピストンロッドねじはM16x1.5です。サイズ：63ストローク：400mmバックラッシュ

Festo ISO シリンダ DSBC - 32-250-D3-PPSA-N3 は、自動調整式空圧エンドポジションクッションを備えています。ストローク： 250 mm、ピストン径： 32 mmストローク： 250 mm ピストン径： 32 mm ピストンロッドねじ M10x1，25 クッション性。PPS

FestoESBFシリーズ電動シリンダは、ボールねじ付きのリニアドライブで、近接センサ用に設計されています。モータの回転動作をピストンロッドの直線動作に変換する電動スピンドルを備えています。ピストンロッドねじはM16x1.5です。サイズ：63ストローク：200mmバックラッシュ

Festo ISO シリンダ DSBF-C-32-80-PPSA-N3-R は、自動調整式空圧エンドポジションクッションを備えています。ストローク： 80 mm、ピストン径： 32 mmストロークは 80 mm です ピストン径： 32 mm クッション性。PPS

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも調整可能なエアクッションを備えています。ストロークは 400 mm、ピストン径は 80 mm です。ピストンロッドねじ：M20 x 1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

Festo ISO シリンダ DSBC - 32-320-D3-PPVA-N3 は、調整可能なクッションを備えています。両端。ストロークは 320 mm、ピストン径は 32 mm です。この製品はエアクッションを備えています。両端で調整可能です。ストローク： 320 mm ピストン径： 32 mm ピストンロッドねじ

Festo ISO シリンダ DSBC - 125-125- PPVA-N3 は、自動調整式空圧式エンド位置クッションを備えています。ストローク 125 mm、ピストン径 125 mm、ピストンロッドねじ M27x2 を備えています。ストロークが 125 mm です ピストン径： 125 mm ピストンロッドねじ M27x2 クッシ

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも自動調整式のエアクッションを備えています。ストローク 50 mm、ピストン径 63 mm です。ピストンロッドねじ：M16x1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

IMI Norgren ISO ライン複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込まれた最も人気のあるソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極端な環境下でも使用可能ですISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッシ

Festo ISO シリンダ DSBC - 63-150-D3-PPSA-N3 は、自動調整式空圧エンドポジションクッションを備えています。この製品は、ストローク 150 mm、ピストン径 63 mm、ピストンロッドねじ M16x1.5、クッションを備えています。pps ：。ストロークは 150 mm です ピストン径： 6

Festo ISO シリンダ DSC-100-160-PPSA-N3 は、自動調整式空圧エンドポジションクッション付きです。ストロークが 160 mm、ピストン径が 100 mm です。ストロークが 160 mm です ピストン径： 100 mm ピストンロッドねじ M20x1.5 クッション性。PPS

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも自動調整式のエアクッションを備えています。ストローク 500 mm、ピストン径 63 mm です。ピストンロッドねじ：M16x1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも調整可能なエアクッションを備えています。ストロークは 80 mm、ピストン径は 125 mm です。ピストンロッドねじ：M27x2 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも調整可能なエアクッションを備えています。ストロークは 40 mm、ピストン径は 100 mm です。ピストンロッドねじ：M20 x 1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

Festo ISO DSBC - 32-160-D3-PPVA-N3 は、自動調整式空圧エンドポジションクッションを備えています。ストローク 160 mm、ピストン径 32 mm、ピストンロッドねじ M10x1.25 を備えています。ストロークが 160 mm です ピストン径： 32 mm ピストンロッドねじ M10x1，25 クッシ

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも調整可能なエアクッションを備えています。ストロークが 320 mm、ピストン径が 63 mm です。ピストンロッドねじ：M16x1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

Festo ISO シリンダは、40 mm ストロークでピストン径が 40 mm です。この製品は、ISO15552 に準拠した標準ベースの複動式シリンダです。ベローズは、ピストンロッド、シール、ベアリングをさまざまな媒体の影響から保護し、これらのコンポーネントのサービス寿命にプラスの

Festo ISO シリンダ DSBC - 100-50-PPVA-N3 は調整式クッション付きです。両端。ストローク 50 mm、ピストン径 100 mm、ピストンロッドねじ M20 x 1.5、クッションを備えています。PPV ( PPV )。ストロークは 50 mm です ピストン径： 100 mm ピストンロッドねじ M20x1.5

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも調整可能なエアクッションを備えています。ストロークは 40 mm、ピストン径は 63 mm です。ピストンロッドねじ：M16x1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも自動調整式のエアクッションを備えています。ストローク： 25 mm、ピストン径： 63 mm です。ピストンロッドねじ：M16x1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar

Festo ISO シリンダ DSBC - 125-80 - PPVA-N3 は、調整可能なクッション付きです。両端。ストローク 80 mm、ピストン径 125 mm、ピストンロッドねじ M27x2、クッション入りです。ストロークは 80 mm です ピストン径： 125 mm ピストンロッドねじ M27x2 クッション性。PPV (

Festo ISO シリンダ DSC-125-320-PPVA-N3 は、自動調整式空圧式エンドポジションクッションを備えています。ストロークが 320 mm、ピストン径が 125 mm です。この製品はエアクッションを備えています。両端で調整可能です。ストローク： 320 mm ピストン径： 125 mm ピスト

Festo ISO シリンダ DSBF-C-50-PPSA-N3-R は、ストローク 50 mm、ピストン径 50 mm、クッションを備えています。PPS 。Festo ISO15552 に準拠しています。ストロークは 50 mm です ピストン径： 50 mm クッション性。PPS

。IMI Norgren ISO ライン複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込まれた最も人気のあるソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極端な環境下でも使用可能ですISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren ISO ライン複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込まれた最も人気のあるソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極端な環境下でも使用可能ですISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren ISO ライン複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込まれた最も人気のあるソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極端な環境下でも使用可能ですISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren ISO ライン複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込まれた最も人気のあるソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極端な環境下でも使用可能ですISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren 絶縁型複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込める最も人気の高いソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極度な状態で作動するためISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren 絶縁型複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込める最も人気の高いソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極度な状態で作動するためISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren 絶縁型複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込める最も人気の高いソリューションです。Adaptive クッションシステム( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなっています 極度な状態で作動するためISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive クッションシステム( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren 絶縁型複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込める最も人気の高いソリューションです。Adaptive クッションシステム( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなっています 極度な状態で作動するためISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive クッションシステム( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren ISO ライン複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込まれた最も人気のあるソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極端な環境下でも使用可能ですISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren ISO ライン複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込まれた最も人気のあるソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極端な環境下でも使用可能ですISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren ISO ライン複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込まれた最も人気のあるソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極端な環境下でも使用可能ですISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren 絶縁型複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込める最も人気の高いソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極度な状態で作動するためISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren 絶縁型複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込める最も人気の高いソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極度な状態で作動するためISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。IMI Norgren 絶縁型複動シリンダは、空圧関連の用途に組み込める最も人気の高いソリューションです。Adaptive Cushioning System ( ACS )の機能により、このデバイスは汎用性が高くなります 極度な状態で作動するためISO15552 規格に準拠 複動式と調整式のクッションを用意しています レールシリンダの衝撃及び振動は EN61373 カテゴリ 1、クラス A + B に準拠してテスト済み 高性能 Adaptive Cushioning System ( ACS ) 標準レンジ 32 → 320 を用意

。Festo DSBF シリーズ ISO 複動シリンダは、近接センサのどちらの端でも自動調整式のエアクッションを備えています。ストローク 500 mm、ピストン径 80 mm です。ピストンロッドねじ：M20 x 1.5 組み立て位置：任意 最大動作圧力 =12 bar