減速機・クラッチ・ブレーキ :「R2」の検索結果

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・定格電圧DC45/90/180Vの電磁クラッチ・ブレーキ制御用電源装置のベーシックモデルです。入力AC100V・AC200V・AC400Vの各電圧に対応・AC100V、AC200V、AC400V、どの電圧仕様でも接続・入力するだけで、電磁クラッチ・ブレーキの動作に必要な直流電圧が得られます。半波整流・全波整流方式の電源装置・半波整流、全波整流、その他さまざまな仕様の電源装置があり、しかも小型・軽量です。端子台タイプ・接続が容易な端子台タイプで、直流切り端子付きです。RoHS指令に適合・水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。
出力電圧【半波】DC90V(AC200V)【全波】DC180V(AC200V) 出力容量【全波周囲温度20℃】180W(AC200V)【全波周囲温度60℃】100W(AC200V)【半波周囲温度20℃】50W(AC200V) 適応クラッチ・ブレーキ全般 整流方式半波整流・全波整流 共用 入力電圧範囲(V)AC180~280 RoHS指令(10物質対応)対応 出力電流【周囲温度20℃】DC1.0A【周囲温度60℃】DC0.7A 入力電圧AC200V
1個
11,114 税込12,225
10日以内出荷

励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。
コイル電圧(V)24(at20℃)
1個
47,980 税込52,778
8日以内出荷から31日以内出荷
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1個
9,998 税込10,998
13日以内出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

定格電圧DC45/90/180Vの電磁クラッチ・ブレーキ制御用電源装置のベーシックモデルです。入力AC100V・AC200V・AC400Vの各電圧に対応。AC100V、AC200V、AC400V、どの電圧仕様でも接続・入力するだけで、電磁クラッチ・ブレーキの動作に必要な直流電圧が得られます。半波整流・全波整流方式の電源装置。半波整流、全波整流、その他さまざまな仕様の電源装置があり、しかも小型・軽量です。接続が容易な端子台タイプで、直流切り端子付きです。水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。
1個
8,298 税込9,128
当日出荷から13日以内出荷
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・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・小型サーボモータの□40・□60・□80用に仕様・寸法を合わせた専用設計です。・低慣性ロータ。十分な強度を確保した上で、圧倒的な軽量化と空転摩耗激減に成功しました。
質量(kg)0.1 サイズ1 タイプサーボモータ用 シリーズBXW 寸法A(mm)【径方向】33 寸法B(mm)【径方向】26.5 コイル抵抗(Ω)(at20℃)6000 静摩擦トルク(Nm)0.3 コイル電圧(V)(at20℃)24 コイル容量(W)(at20℃)6.1 コイル電流(A)(at20℃)0.254
1個
13,679 税込15,047
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・小型サーボモータの□40・□60・□80用に仕様・寸法を合わせた専用設計です。・低慣性ロータ。十分な強度を確保した上で、圧倒的な軽量化と空転摩耗激減に成功しました。
質量(kg)0.5 サイズ5 タイプサーボモータ用 シリーズBXW 寸法A(mm)【径方向】64 寸法B(mm)【径方向】56 コイル抵抗(Ω)(at20℃)6000 静摩擦トルク(Nm)2.5 コイル電圧(V)(at20℃)24 コイル容量(W)(at20℃)8 コイル電流(A)(at20℃)0.333
1個
20,423 税込22,465
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・小型サーボモータの□40・□60・□80用に仕様・寸法を合わせた専用設計です。・低慣性ロータ。十分な強度を確保した上で、圧倒的な軽量化と空転摩耗激減に成功しました。
質量(kg)0.3 サイズ3 タイプサーボモータ用 シリーズBXW 寸法A(mm)【径方向】48 寸法B(mm)【径方向】42 コイル抵抗(Ω)(at20℃)6000 静摩擦トルク(Nm)1.3 コイル電圧(V)(at20℃)24 コイル容量(W)(at20℃)7.2 コイル電流(A)(at20℃)0.3
1個
15,959 税込17,555
20日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)(at20℃)23 穴径d1(Φmm)【ロータ】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.09 最高回転速度(min-1)4000
1個
103,541 税込113,895
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)(at20℃)23 穴径d1(Φmm)【ロータ】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.09 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
76,658 税込84,324
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)6000
1個
59,655 税込65,621
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)6000
1個
59,655 税込65,621
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)6000
1個
59,655 税込65,621
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)6000
1個
59,655 税込65,621
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)(at20℃)23 穴径d1(Φmm)【ロータ】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.09 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)(at20℃)23 穴径d1(Φmm)【ロータ】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.09 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
76,658 税込84,324
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)6000
1個
59,655 税込65,621
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)(at20℃)23 穴径d1(Φmm)【ロータ】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.09 最高回転速度(min-1)4000
1個
103,541 税込113,895
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)(at20℃)23 穴径d1(Φmm)【ロータ】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.09 最高回転速度(min-1)4000
1個
103,541 税込113,895
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
76,658 税込84,324
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
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