スプレーガン本体 ：「エアブラシ」の検索結果

中程度のエアー圧力と、より少ないエアー量で塗料を霧化(LVMP仕様)するので、塗料の飛散が少なく 塗着効率に優れています。 握った瞬間のフィッティング、バランスが良く使い勝手や操作性に優れています。 スピーディーにロックができるレバータイプの塗料カップが付属! 水性・油性どちらの塗料でも吹付できます。 パターン開き調整、空気量調節、塗料噴出量調節機能付き。 塗料の性質等に多少異なりますが、塗料粘度は粘度計で20秒前後が適度です。 カップ容量が大きい為、一度に広い面積を塗装するのに適しています。

ガン手元圧力0.2MPaと中低圧で、飛散が少なく塗着効率が大きい仕様です。 ノズル・キャップにはボール&コーン加工方式を採用、吹付けパターンが得られます。 高級車の塗装から鉄骨のさび止めにご使用ください。

ガン手元圧力0.15～0.2MPaと中低圧で、飛散が少なく塗着効率が大きいため、作業環境を改善します。 ノズル・キャップにはボール&コーン加工方式を採用し、安定した吹き付けパターンです。

デビルビスのベストセラーJGAの高性能をそのままに、さらに小型・軽量に凝縮したスプレーガン。

ガン手元圧力0.2MPaと中低圧で、飛散が少なく塗着効率が大きい仕様です。 ノズル・キャップにはボール&コーン加工方式を採用し安定した吹付けパターンです。 少量、中量塗装で色替えの頻度も比較的少ない塗量にご使用ください。

自動車補修専用ハンドスプレーガンです。水性塗料対応。大型ボディーとセンターカップで、吐出量に応じたワイドパターンを保有しています。小空気量ワイドパターンタイプになります。

●製品表面を従来のクロムメッキから、モリブデンの入った特殊アルマイト処理に変更したことで平滑性が向上し、洗浄時に塗料の落ちが格段によくなりました。 ●スプレーガンヘッド内部をエアーの流れがさらにスムーズになる構造に変更し、塗装時により安定した空気量を確保できます。 ●塗料調節ツマミの形状と大きさを変更することで、より繊細な調節ができます。 ●独自の特殊設計空気キャップは、低い入力圧力でも優れた微粒化を実現します。 ●飛散が少なく、塗着効率も高いため、作業環境を向上させるだけでなく塗料の使用量を削減可能に。 ●調節ツマミは取り回しのよい形状の軽量アルミ合金を採用。 ●ガン接液部(塗料回路)にはステンレスを採用しており、水性塗料にも対応します。

ガン手元圧力0.2MPaと中低圧で、飛散が少なく塗着効率が大きい仕様です。ノズル・キャップにはボール&コーン加工方式を採用、吹付けパターンが得られます。高級車の塗装から鉄骨のサビ止めにご使用ください。ガンは接液部がステンレスですので水性塗料にも対応します。

吸上式スプレーガンの本体のみです。 中程度のエアー圧力と、より少ないエアー量で塗料を霧化(LVMP仕様)するので、塗料の飛散が少なく 塗着効率に優れています。 握った瞬間のフィッティング、バランスが良く使い勝手や操作性に優れています。 水性・油性どちらの塗料でも吹付できます。 パターン開き調整、空気量調節、塗料噴出量調節機能付き。 塗料の性質等に多少異なりますが、塗料粘度は粘度計で20秒前後が適度です。

自動車補修専用ハンドスプレーガンです。水性塗料対応。大型ボディーとセンターカップで、吐出量に応じたワイドパターンを保有しています。小空気量ワイドパターンタイプになります。

●製品表面を従来のクロムメッキから、モリブデンの入った特殊アルマイト処理に変更したことで平滑面が向上し、洗浄時に塗料の落ちが格段によくなりました。さらに微細な調整を可能にするため、塗料調節ツマミの形状と大きさを変更しました。 ●Atom専用高微粒化多孔空気キャップが、HVLP(ハイボリュームロープレッシャー)ガンではできない低い入力圧での高微粒化を実現します。 ●メタリックの並びがよく、ボカシ塗装が効率的におこなえるだけでなく、ボカシ際の黒ずみやザラツキなどのトラブルを抑えるので、作業効率が飛躍的に向上します。 ●扱いやすいアルミ合金製の調節ネジは、全閉時に刻印が真上になるよう設計され、作業時のストレスを軽減します。 ●ガン接液部(塗料回路)はステンレス製。水性、溶剤系の塗料を選ばず使用できます。

●製品表面を従来のクロムメッキから、モリブデンの入った特殊アルマイト処理に変更したことで平滑性が向上し、洗浄時に塗料の落ちが格段によくなりました。 ●スプレーガンヘッド内部をエアーの流れがさらにスムーズになる構造に変更し、塗装時により安定した空気量を確保できます。 ●塗料調節ツマミの形状と大きさを変更することで、より繊細な調節ができます。 ●独自の特殊設計空気キャップは、低い入力圧力でも優れた微粒化を実現します。 ●飛散が少なく、塗着効率も高いため、作業環境を向上させるだけでなく塗料の使用量を削減可能に。 ●調節ツマミは取り回しのよい形状の軽量アルミ合金を採用。 ●ガン接液部(塗料回路)にはステンレスを採用しており、水性塗料にも対応します。

現在主流となっている環境対応型塗料(低溶剤1液ベースコート、ハイソリッドクリヤーなど)や、高難度塗色(カラークリヤー、マットクリヤーなど)に特化させたシリーズ。塗料特性を最大限に発揮させ高品質な塗面を形成するために、最適な「フラット&ワイドパタン」による「ウェットコート」の実現。

すぐに使えるガン・カップのセットタイプです。ガン手元圧力0.2MPaと中低圧で、飛散が少なく塗着効率が大きい仕様です。ノズル・キャップにはボール&コーン加工方式を採用し安定した吹き付けパターンです。少量、中量塗装で色替えの頻度も比較的少ない塗量にご使用ください。ノズルは高精度な日本製を使用しています。ガンは接液部がステンレスですので水性塗料にも対応します。

●スプレーガンヘッド内部をエアーの流れがさらにスムーズになる構造に変更。塗装する際、さらに安定した空気量を確保できます。 ●ベースコートでは、キメの細かいメタリック粒子が新車のシルキーな肌を再現。 ●クリヤコートでは、ムラの無い微粒子で、柚肌からラウンド形状まで、楽にキレイに作れます。 ●流行のカラークリヤコートでは、ムラの出にくい安定した微粒子で楽に均一に、重ね塗りが出来ます。 ●ガン接液部(塗料回路)はステンレス製。水性、溶剤系の塗料を選ばず使用できます。

プライマーやプラサフ塗装に最適な汎用性の高いスプレーガン。ニードル、ノズル、エアキャップを豊富に揃えたSAGOLA 3300はエアキャップを交換するだけでHVLPガンにも切り替えられます。エアディフューザーやブラインドチャンバー、ネジが塗料に接触しないような内部構造でガスケット、シールなどのプラスチック部品がありません。接合部はすべて金属製のため、洗浄やメンテナンスが簡単です。EPA コンベンショナル・・・プラサフ塗装に最適。TECH コンベンショナル・・・クリアコートに最適。HVLP・・・プラサフやベースコートに最適

低圧、小空気量、低飛散、高微粒化を実現したムラの少ない安定した塗装を実現。空気キャップへの塗料付着も低減しています。メッキ調、カラークリアからメタリック、パールまで対応、ソリッドベースにも使用可能。パターンの塗り重ねやすさに特化。

デビルビスのベストセラーJGAの高性能をそのままに、さらに小型・高性能に凝縮したスプレーガン。

機能性を重視したエルゴノミクスデザインを取り入れ、トリガーにも少量塗布時の操作性を向上させるハンドリング性能を採用しています。 従来形式より全体で25gの軽量化、本体全長を3.5mmの縮小、グリップを5.0mm延長を実現。 重心位置を手元側に移動したことにより、ハンドリングが大幅向上、疲労軽減と作業の効率アップ。 キャップのネジビッチを変更し着脱が従来の半分に。 また、ニードル弁の後方に溝を設けることで着脱がより簡単に。 容易なメンテナンスが可能。 空気弁構造を見直し、開口部を大きく均一にすることで圧力損失が少なく個体差、ロット菅のバラツキが少ない安定した塗装が可能に。 パタン調節装置の開度とパタン幅をリニアに追従するような設計でパタン開きが直感的に操作しやすい。 薄膜フラットパタンを可能にしているので、溶剤/水性問わず高難易度塗色のムラの改善やクリヤー塗装時の垂れや溜まりを軽減。

デビルビスのベストセラーJGAの高性能をそのままに、さらに小型・軽量に凝縮したスプレーガン。

W-300からの20年ぶりのフルモデルチェンジに 伴い、自動車補修専用のスプレーガ”'kiwami” ブランドに新たに'kiwami3が加わりました。 モデルチェンジされたWIDER3の特長を引き継ぎ、 機能性とデザインを一新し、これまで以上に使い やすく、そして洗練されたデザインになりました。 作業性の向上に加え、水性プラサフへの対応も可能に。自動車補修塗装に特化するため、パタン幅は+15mm、塗料噴出量は+5mL/minとし性能向上を図りました。 ハンドリング性能の向上。”機能性を重視したエルゴノミクスデザイン”を取り入れ、トリガーにも少量塗布時の操作性を向上させる形状を採用 し、重心位置を手元側に移動させました。 容易なメンテナンスが可能に。キャップのネジピッチを変更し着脱が従来の約半分の時間で行えます。また、ニードル弁の後方に溝を設け着脱を容易にしました。 個体によるバラツキが少ない安定した塗装が可能に。空気弁構造を見直し、開口部を大きく均一にすることで圧力損失が少なく、ねじ込み位置によるバラツキを軽減しています。 洗浄性と耐食性は継承。本体は引き続きトワイライトクロムメッキを採用しています。 高粘度対応。カップからノズル先端までの塗料経路がストレートに近いことと、センターカップ内の塗料経路を大きく確保できるためです。 これにより、同じノズル口径でも粘度の高い塗料まで対応が可能です。 重量バランスに優れ、疲れにくい。カップがスプレーガンの中心に位置しているため、塗料の重さを垂直に手で受けることができます。 また、左利きの方にも吹付中の塗布面の確認がしやすくなっています。

エルゴノミクスデザインを追求。軽量化。メンテナンス性の向上。リニアに反応するパタン調整装置。個体差の少ない空気弁シートセットで安定性向上。

自動車補修塗装のプロフェッショナル向けに開発された最高級スプレーガン。ニードル、ノズル、エアキャップを豊富に揃えたSAGOLA 4600は、エアキャップを交換するだけでHVLPガンにも切り替えられます。ハンドリングに優れたスプレーガンで、素早く均一な塗装が可能となり、高品質な仕上が求められる自動車補修塗装に最適です。エアディフューザーやブラインドチャンバー、ネジが塗料に接触しないような内部構造でガスケット、シールなどのプラスチック部品がありません。接合部はすべて金属製のため、洗浄やメンテナンスが簡単です。CLEAR・・・非常に高い塗着効率クリアコートの塗装に最適。TITANIA PRO・・・最高レベルの微粒化を実現。クリアコートや高光沢仕上げに最適。AQUA・・・スピーディーな塗装作業、水性/溶剤ベースコートに最適。HVLP・・・水性/溶剤型ベースコートに最適

機能性を重視したエルゴノミクスデザインを取り入れ、トリガーにも少量塗布時の操作性を向上させるハンドリング性能を採用しています。 従来形式より全体で25gの軽量化、本体全長を3.5mmの縮小、グリップを5.0mm延長を実現。 重心位置を手元側に移動したことにより、ハンドリングが大幅向上、疲労軽減と作業の効率アップ。 キャップのネジビッチを変更し着脱が従来の半分に。 また、ニードル弁の後方に溝を設けることで着脱がより簡単に。 容易なメンテナンスが可能。 空気弁構造を見直し、開口部を大きく均一にすることで圧力損失が少なく個体差、ロット菅のバラツキが少ない安定した塗装が可能に。 パタン調節装置の開度とパタン幅をリニアに追従するような設計でパタン開きが直感的に操作しやすい。 水性塗料塗装時の低湿度状態でも塗装しやすい様最適化したモデル。 また、大きなパタン幅も特長で大面積の塗装をする際にも効果を発揮。

自動車補修塗装のプロフェッショナル向けに開発された最高級スプレーガン。ニードル、ノズル、エアキャップを豊富に揃えたSAGOLA 4600は、エアキャップを交換するだけでHVLPガンにも切り替えられます。ハンドリングに優れたスプレーガンで、素早く均一な塗装が可能となり、高品質な仕上が求められる自動車補修塗装に最適です。エアディフューザーやブラインドチャンバー、ネジが塗料に接触しないような内部構造でガスケット、シールなどのプラスチック部品がありません。接合部はすべて金属製のため、洗浄やメンテナンスが簡単です。CLEAR・・・非常に高い塗着効率クリアコートの塗装に最適。TITANIA PRO・・・最高レベルの微粒化を実現。クリアコートや高光沢仕上げに最適。AQUA・・・スピーディーな塗装作業、水性/溶剤ベースコートに最適。HVLP・・・水性/溶剤型ベースコートに最適

低圧タイプで塗料を効率的に塗布できます。カップリング部分にガスケットをつかわず使っておらず、パーツ交換やメンテンナスの頻度を減らすことができます。丁寧に鍛造されたアルミニウムボディーの為、耐摩耗性や耐食性に優れています。トリガーとグリップ部分は丸みを帯びた設計で、手袋をはめた手でも握りやすくしっくりなじみます。

ミドルウェットコートの「C2+」エアキャップを装着。硬質アルマイト処理を施したリテーニングリング、新機能のクイックリリース・リングを搭載。3/4回転で取り付け取り外しが可能、迅速で簡単なエアキャップの操作を実現。全ての領域(低溶剤系から一般クリア)に対応、ウェット感を出しながらフラットな面を作り、均等な粒子径で、垂れを最小限に抑える。クリアコートに理想的なスプレーパターンを提供、高い塗着効率で、鏡面仕上げも可能。ベースコートで確立された流線型フォルムを踏襲し、エアの流れを安定させながら吐出量を増加。パターン変動なしで低圧で薄膜、高圧で厚膜を自由自在に調整可能。トリガー部分にスプリングを内蔵した斬新なデザインを採用、横方向と回転方向の余分な動きを除去し体験で未非常になめらかで軽い操作性を実現。吐出量の調整をなめらかで容易にした握りやすい大きいつまみのエアバルブを新開発、調整ねじの摩耗を最小限にし耐久性を向上。トリガーの引きをなめらかで容易にするために、新設計のカートリッジタイプ・バルブシールを搭載。操作性の煩わしさを解消し、部品耐久性・保守メンテナンス性を向上。グリップが持ちやすく、取り扱いが簡単な生産性向上のための最適な形状。作業中の操作性も最大限に追及し、表面は耐久性のあるPTFEでコーティング。エアニップルとチータバルブを一体にしたインライン・フローバルブを採用。滑らかに動くねじは調節が容易、ガン内部のエアの流れもスムーズに。

FINERⅡで好評のタッチアップからブロック塗装まで可能な調整幅を有しています。空気キャップ、塗料ノズルの新設計により、更なる高微粒化を実現しました。メタリック、パールベースに最適で、ムラ、シマの発生低減に寄与。ソリッドベースにも問題なく使用可能です。塗装面との距離が中距離(150～200mm程度)のユーザーに最適なパターンセッティングです。

ライトウェットコートの「C1+」エアキャップを装着。硬質アルマイト処理を施したリテーニングリング、新機能のクイックリリース・リングを搭載。3/4回転で取り付け取り外しが可能、迅速で簡単なエアキャップの操作を実現。全ての領域(低溶剤系から一般クリア)に対応、ウェット感を出しながらフラットな面を作り、均等な粒子径で、垂れを最小限に抑える。クリアコートに理想的なスプレーパターンを提供、高い塗着効率で、鏡面仕上げも可能。ベースコートで確立された流線型フォルムを踏襲し、エアの流れを安定させながら吐出量を増加。パターン変動なしで低圧で薄膜、高圧で厚膜を自由自在に調整可能。トリガー部分にスプリングを内蔵した斬新なデザインを採用、横方向と回転方向の余分な動きを除去し体験で未非常になめらかで軽い操作性を実現。吐出量の調整をなめらかで容易にした握りやすい大きいつまみのエアバルブを新開発、調整ねじの摩耗を最小限にし耐久性を向上。トリガーの引きをなめらかで容易にするために、新設計のカートリッジタイプ・バルブシールを搭載。操作性の煩わしさを解消し、部品耐久性・保守メンテナンス性を向上。グリップが持ちやすく、取り扱いが簡単な生産性向上のための最適な形状。作業中の操作性も最大限に追及し、表面は耐久性のあるPTFEでコーティング。エアニップルとチータバルブを一体にしたインライン・フローバルブを採用。滑らかに動くねじは調節が容易、ガン内部のエアの流れもスムーズに。

リテーニングリングに硬質アルマイト処理を施し、新機能「クイックリリース・スクリュー」を搭載。1回転未満で取付・取外しが可能なリングは、迅速で簡単なエアキャップの操作を実現。従来のHVLPでは困難だったベースコートでも、均一な粒子と塗布分布により完璧なフラットパターンを形成し、滑らかな高意匠仕上げと高塗着効率を実現。流線型フォルムを採用した新設計「フルイドチップ」はエア流体制御により、乱流を抑え、流速を劇的に上げ、塗料の吸い込み量を最大化。それにより静音ながら、さらに安定した塗布パターン分布を実現。斬新なデザインのトリガー部分にスプリングを内蔵し、横方向と回転方向の余分な動きを除去。未体験の非常に滑らかで軽い操作性。新設計のカートリッジタイプ・バルブシールを搭載したことで、トリガーの引きを滑らかで容易にし、部品耐久性を向上。操作の煩わしさを解消、保守メンテナンス性も向上。握りやすい大きなつまみは、吐出量の調整を滑らかで容易にし、調整ねじの摩耗を最小限にし、部品耐久性を向上。新設計フォルムのガン本体はスプレイヤーの手に馴染み、バランスが取れる薄型軽量化、クールでスタイリッシュなデザイン。快適に塗装ができ、疲労が軽減。エアニップルとチータバルブを一体にしたインライン・フローバルブを採用。滑らかに動くねじは調整が容易。ガン内部のエアの流れもスムーズ。

FINER-FORCE重力式の特長を承継。 塗料ノズル口径1.4mm(Tノズルと共通)。 薄膜高微粒化のTタイプ空気キャップ採用。 小空気量でのワイドパターンを実現。 メタリック・パールベースに最適。