7ページ目: 船体艤装品

Tトップヘビーに対応したLEDライトステーです。

センターコンソール船の必需品! 厳しいオーストラリアの海を知り尽くしたヨットマンが作り上げたT-トップヘビーが「2018年モデル」として生まれ変わりました! 耐候性・耐久性に優れたエンジニアリングナイロンブレンドのパーツとΦ44mmの極太アルミフレーム&ステーで構成された頑丈なヘビーモデルです。 オプション不要でコンソール幅1000mmまで対応しています。フロント&サイドバーの高さ調節が可能!!コンソールへの対応力UP!! フロントバーとサイドバーの高さが調節が可能です。そのため、コンソールにハッチなどがある場合でも避けて取付けることができます。

立たせた状態で折り畳み可能になるので、デッキで邪魔にならない!!

頑丈なマリングレードパーツ 本体素材はマリングレードの外径25mm×肉厚1.6mmのアルミパイプとUVナイロン66パーツで構成させているので非常に頑丈です。 ダブルステッチで頑丈な縫製。突然の雨でも安心な撥水加工シート! ビミニトップのシート生地には耐久性・防止性に優れたATLAS社製のオーニング用専用生地を採用し、ダブルステッチで頑丈に縫製されています。 また、厚手のオーニング専用生地は撥水加工が施されているので、海上で突然、雨に降られても安心です。 ▼ATLAS社製オーニングシート仕様▼ 【引張強度】(Warp)2200N-5cm(Weft)1300N-5cm 【引裂強度】(Warp)70N(Weft)40N 【防水性(撥水性能)】5kps 未使用時の収納・使用時のセットが簡単! 使用しない場合は、折畳んで収納することができ、使用する場合はひとりで簡単に広げることができます。 固定ベルトを外せば簡単に折畳めます。 オーニングカバーが付属!! 未使用時にオーニングを付属のカバーに収納することによってオーニングの劣化を防ぎ、耐久性を高めることができます。 ■スライドタイプ 長さ調節が可能なので、橋の下をくぐる際などに高さ調節ができます。

頑丈なマリングレードパーツ 本体素材はマリングレードの外径25mm×肉厚1.6mmのアルミパイプとUVナイロン66パーツで構成させているので非常に頑丈です。 ダブルステッチで頑丈な縫製。突然の雨でも安心な撥水加工シート! ビミニトップのシート生地には耐久性・防止性に優れたATLAS社製のオーニング用専用生地を採用し、ダブルステッチで頑丈に縫製されています。 また、厚手のオーニング専用生地は撥水加工が施されているので、海上で突然、雨に降られても安心です。 ▼ATLAS社製オーニングシート仕様▼ 【引張強度】(Warp)2200N-5cm(Weft)1300N-5cm 【引裂強度】(Warp)70N(Weft)40N 【防水性(撥水性能)】5kps 未使用時の収納・使用時のセットが簡単! 使用しない場合は、折畳んで収納することができ、使用する場合はひとりで簡単に広げることができます。 固定ベルトを外せば簡単に折畳めます。 オーニングカバーが付属!! 未使用時にオーニングを付属のカバーに収納することによってオーニングの劣化を防ぎ、耐久性を高めることができます。 ■ショートスペースタイプ 従来の固定タイプに比べ省スペースで取付可能です。そのため船内が広々と使えます。

ビミニトップ用アフターパーツ

頑丈なマリングレードパーツ。 本体素材はマリングレードの外径25mm×肉厚1.6mmのアルミパイプとUVナイロン66パーツで構成させているので非常に頑丈です。 ダブルステッチで頑丈な縫製。突然の雨でも安心な撥水加工シート! ビミニトップのシート生地には耐久性・防止性に優れたATLAS社製のオーニング用専用生地を採用し。 ダブルステッチで頑丈に縫製されています。 厚手のオーニング専用生地は撥水加工が施されているので、海上で突然、雨に降られても安心です。 ▼ATLAS社製オーニングシート仕様▼ 【引張強度】(Warp)2200N-5cm(Weft)1300N-5cm 【引裂強度】(Warp)70N(Weft)40N 【防水性(撥水性能)】5kps 未使用時の収納・使用時のセットが簡単! 使用しない場合は、折畳んで収納することができ、使用する場合はひとりで簡単に広げることができます。 固定ベルトを外せば簡単に折畳めます。 オーニングカバーが付属!! 未使用時にオーニングを付属のカバーに収納することによってオーニングの劣化を防ぎ、耐久性を高めることができます。

頑丈なマリングレードパーツ。 本体素材はマリングレードの外径25mm×肉厚1.6mmのアルミパイプとUVナイロン66パーツで構成させているので非常に頑丈です。 ダブルステッチで頑丈な縫製。突然の雨でも安心な撥水加工シート! ビミニトップのシート生地には耐久性・防止性に優れたATLAS社製のオーニング用専用生地を採用し。 ダブルステッチで頑丈に縫製されています。 厚手のオーニング専用生地は撥水加工が施されているので、海上で突然、雨に降られても安心です。 ▼ATLAS社製オーニングシート仕様▼ 【引張強度】(Warp)2200N-5cm(Weft)1300N-5cm 【引裂強度】(Warp)70N(Weft)40N 【防水性(撥水性能)】5kps 未使用時の収納・使用時のセットが簡単! 使用しない場合は、折畳んで収納することができ、使用する場合はひとりで簡単に広げることができます。 固定ベルトを外せば簡単に折畳めます。 オーニングカバーが付属!! 未使用時にオーニングを付属のカバーに収納することによってオーニングの劣化を防ぎ、耐久性を高めることができます。

T-トップヘビー(MA080-4)用のアフターパーツです。破損時や紛失時の交換用にご使用ください。

T-トップ・デッキトップ用スペアパーツ

T-トップ・デッキトップ用スペアパーツ

T-トップ・デッキトップ用スペアパーツ

T-トップ・デッキトップ用スペアパーツ

ビミニトップ用スペアパーツ

セールボート用ビミニトップに付属しているパーツです。補修用としてご使用ください。

ビミニトップ用スペアパーツ

ビミニトップ用アフターパーツ

ビミニトップ用アフターパーツ

ビミニトップ用アフターパーツ

T-トップヘビー用アフターパーツ

T-トップヘビー用アフターパーツ

T-トップヘビー用アフターパーツ

ローラーエッジ部分は、本体とパースラインが互いに擦れないように本体を覆っています。 さらに、屋根付きの本体は、ネットやロープが引っ掛かるのを防ぎます。

シャックルのサイズアップ(従来品：強力ブロックPB型)に伴いスイベルピン径のサイズもアップさせています。また、シーブピンの本体側受け部にさらに厚みを持たせ、随所に安心・安全性を高める仕様に改良しました。 従来品の1枚ベアリングに対し、2枚ベアリングとすることでシーブ回転時の安全性を向上。同時に、使用荷重に見合うように強度アップしたベアリングを使用しています。 グリスニップルは現行モデルの真鍮製からSUS303製にアップデート。さらに、ベアリングへの注油も可能となりました。 金属ワイヤーロープと繊維ワイヤーロープの使用を想定し、各サイズ毎にロープ最大径が異なる2種類をラインアップ。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

トップのリングにゲートを設置することで漁網とパースラインの連結をシンプルにします。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。

ローラーエッジ部分は、本体とパースラインが互いに擦れないように本体を覆っています。 さらに、屋根付きの本体は、ネットやロープが引っ掛かるのを防ぎます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

トップのリングにゲートを設置することで漁網とパースラインの連結をシンプルにします。

実績のあるオートシャックルII型に、直接シャックルを連結した旋網用漁具。 本体に取り付けられたロープを引くことでゲートを解除できるので、遠隔操作が可能。ゲートはロックピン(別売)を用いてロックすることもできます。 また、トップはシャックル構造になっているため、従来のオートシャックルII型に比べてより柔軟に可動します。

オートシャックルⅡ型をベースに、本体強度と使用荷重を向上させ、ゲート開閉時の衝撃吸収機構を付与した製品です。 本体に紐を付けて遠隔操作でのゲート開閉が可能で、スパイキなどを用いても開閉できます。 ロックピン(別売)を使用してのゲート開閉のロックも可能です。

ロープやリングの連結金具として高い実績を誇る「オートシャックル」のゲート機構を、製品の両端部に採用しました。 旋網のリングとネットの連結と開放に使用する場合、素早く確実に連結でき、またスパイキなどの工具を本体の穴に挿入することで容易に開放できます。 両端のゲート部は、Φ16のシャフトで連結されている為、強度を保ちつつ、柔軟に屈曲します。これによって実使用時に無理な負荷が製品にかかることを低減しています。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 さらにフック式のスナッチも採用し、スナッチの素早い開閉操作に対応。 フックにはハズレ止めが付きます。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 フックにはハズレ止めが付きます。

養殖網への使用などを想定して開発された滑車です。 本体はコンパクトな一体構造で優れた強度を生み出します。また材質は海水ポンプなどの産業部品に多く使われ、耐食性の高い特殊ステンレス製(シーブも含む)。 シーブ端面は本体に入り込んだ構造にすることにより、ロープが絡みにくくなっています。 ピンやナットは本体表面に沈み込ませた設計。本体部も鋭いエッジやコーナーを抑え、ロープやネットに優しいデザインです。

このモデル特有のべケットが使用されており、従来のモデルよりも強度が高く、より安全に設計されています。 本体の強度を向上させるために、シーブピンを受ける箇所の幅を広く設計しました。また、シーブのベアリングはスムーズな回転を生み出します。 シーブとベケットピンのボルトの端部は、ゆるみを防ぐためにカシメによってしっかりと固定されています。

強カダルマブロックSII型のアップデートモデル。本体をリブ付き構造にするとともに、トップをダブルアームとしてかかるカを分散。より安心・安全性を高めた作りにしています。 シーブピンの本体側受け部の厚みは、従来品比約200%に設計し改良を加えています。また、シーブピンナットの緩み止め防止として、強カダルマブロックPB型に使用しているストッパービンユニットを採用し、製品アップデートをしています。