メカニカル部品 :「機械設計」の検索結果

メカニカル部品とは自動車や家電を作っている製造現場などで機械を動かすために使われていたり、身近なさまざまなものに使われている部品を指す言葉です。ベアリングの他にもチェーンやモーター、ギヤなどさまざまな部品が該当します。モーターのベルトや釣具のリール、引き出しのレールなど家庭に身近なものから、減速機や医療用のガスメータなど工場や病院など多くの場所で使われていて、ホームセンターなどでも売られています。
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・変速プーリセット・省スペース化が可能 機械への直接組み込みモデルのため、省スペースが実現できます。・高効率設計 皿ばねの採用により伝達効率がアップしました。・ベルトは別売りです。
型式【モータ側使用変速機】AK-125-AN-19N 質量(kg)【モータ側使用変速機】2.8 変速比1:4 回転数(min-1[r.p.m])入力回転数×0.35~入力回転数×1.4 変速機【機械側使用】PE-150-AN-18H モーター極数(P)4 モーター容量(kW)0.75 寸法P.D.(mm)【モータ側使用変速機】max49.5 プーリ外径(mm)【モータ側使用変速機】125【機械側使用変速機】155 軸穴径(Φmm)【モータ側使用変速機】19
1個
102,683 税込112,951
15日以内出荷

・変速プーリセット・省スペース化が可能 機械への直接組み込みモデルのため、省スペースが実現できます。・高効率設計 皿ばねの採用により伝達効率がアップしました。・ベルトは別売りです。
型式【モータ側使用変速機】AK-160-AN-28N 質量(kg)【モータ側使用変速機】3.7 変速比1:4 回転数(min-1[r.p.m])入力回転数×0.35~入力回転数×1.4 変速機【機械側使用】PE-190-AN-25H モーター極数(P)4 モーター容量(kW)2.2 寸法P.D.(mm)【モータ側使用変速機】max58.5 プーリ外径(mm)【モータ側使用変速機】150【機械側使用変速機】185 軸穴径(Φmm)【モータ側使用変速機】28
1個
172,088 税込189,297
15日以内出荷

・変速プーリセット・省スペース化が可能 機械への直接組み込みモデルのため、省スペースが実現できます。・高効率設計 皿ばねの採用により伝達効率がアップしました。・ベルトは別売りです。
型式【モータ側使用変速機】AK-106-AN-14N 質量(kg)【モータ側使用変速機】1.7 変速比1:4 回転数(min-1[r.p.m])入力回転数×0.35~入力回転数×1.4 変速機【機械側使用】PE-125-AN-15H モーター極数(P)4 モーター容量(kW)0.4 寸法P.D.(mm)【モータ側使用変速機】max41 プーリ外径(mm)【モータ側使用変速機】106【機械側使用変速機】125 軸穴径(Φmm)【モータ側使用変速機】14
1個
85,759 税込94,335
15日以内出荷

・変速プーリセット・省スペース化が可能 機械への直接組み込みモデルのため、省スペースが実現できます。・高効率設計 皿ばねの採用により伝達効率がアップしました。・ベルトは別売りです。
型式【モータ側使用変速機】AK-150-AN-24N 質量(kg)【モータ側使用変速機】3.8 変速比1:4 回転数(min-1[r.p.m])入力回転数×0.35~入力回転数×1.4 変速機【機械側使用】PE-180-AN-22H モーター極数(P)4 モーター容量(kW)1.5 寸法P.D.(mm)【モータ側使用変速機】max58.5 プーリ外径(mm)【モータ側使用変速機】150【機械側使用変速機】185 軸穴径(Φmm)【モータ側使用変速機】24
1個
129,304 税込142,234
15日以内出荷

・変速プーリセット・省スペース化が可能 機械への直接組み込みモデルのため、省スペースが実現できます。・高効率設計 皿ばねの採用により伝達効率がアップしました。・ベルトは別売りです。
型式【モータ側使用変速機】AK-90-AN-11 質量(kg)【モータ側使用変速機】1.5 変速比1:4 回転数(min-1[r.p.m])入力回転数×0.35~入力回転数×1.4 変速機【機械側使用】PE-106-AN-12H モーター極数(P)4 モーター容量(kW)0.2 寸法P.D.(mm)【モータ側使用変速機】max34.5 プーリ外径(mm)【モータ側使用変速機】90【機械側使用変速機】106 軸穴径(Φmm)【モータ側使用変速機】11
1個
69,881 税込76,869
15日以内出荷

・変速プーリセット・省スペース化が可能 機械への直接組み込みモデルのため、省スペースが実現できます。・高効率設計 皿ばねの採用により伝達効率がアップしました。・ベルトは別売りです。
型式【モータ側使用変速機】AK-180-AN-28N 質量(kg)【モータ側使用変速機】7 変速比1:4 回転数(min-1[r.p.m])入力回転数×0.35~入力回転数×1.4 変速機【機械側使用】PE-212-AN-30H モーター極数(P)4 モーター容量(kW)3.7 寸法P.D.(mm)【モータ側使用変速機】max72.5 プーリ外径(mm)【モータ側使用変速機】180【機械側使用変速機】216 軸穴径(Φmm)【モータ側使用変速機】28
1個
294,737 税込324,211
15日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-080 最大軸穴径(mm)(d1・d2)30 寸法L1(mm)66 寸法F(mm)42 寸法S(mm)6 寸法D(mm)76 寸法E(mm)16 最小軸穴径(mm)(d1・d2)14 寸法N(mm)45 材質(エレメント)ポリウレタン 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
11,398 税込12,538
9日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~300●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~360 タイプ単体 許容トルク(N・m)出力軸:2.88 回転方向出力軸:時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.2
1個
185,106 税込203,617
20日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ5 タイプ突合せ軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:2.4 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)10(at20℃)
1個
103,541 税込113,895
40日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ25 タイプ通し軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:320、静摩擦:350 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)60(at20℃)
1個
809,326 税込890,259
40日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ16 タイプ通し軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:80、静摩擦:90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)35(at20℃)
1個
334,370 税込367,807
40日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ8 タイプ通し軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:10、静摩擦:11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)15(at20℃)
1個
159,800 税込175,780
40日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ12 タイプ突合せ軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:40、静摩擦:45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)25(at20℃)
1個
263,126 税込289,439
当日出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ10 タイプ突合せ軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:20、静摩擦:22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)20(at20℃)
1個
206,131 税込226,744
当日出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ16 タイプ突合せ軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:80、静摩擦:90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)35(at20℃)
1個
351,468 税込386,615
40日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ20 タイプ通し軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:160、静摩擦:175 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)45(at20℃)
1個
485,406 税込533,947
40日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ10 タイプ通し軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:20、静摩擦:22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)20(at20℃)
1個
199,800 税込219,780
当日出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ8 タイプ突合せ軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:10、静摩擦:11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)15(at20℃)
1個
169,800 税込186,780
当日出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ6 タイプ突合せ軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:5、静摩擦:5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)11(at20℃)
1個
127,288 税込140,017
当日出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ12 タイプ通し軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:40、静摩擦:45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)25(at20℃)
1個
251,646 税込276,811
40日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ6 タイプ通し軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:5、静摩擦:5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)11(at20℃)
1個
120,639 税込132,703
40日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~300●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~360 タイプモータ付 許容トルク(N・m)出力軸:2.88 回転方向出力軸:反時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.2
1個
237,316 税込261,048
20日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~300●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~360 タイプモータ付 許容トルク(N・m)出力軸:1.38 回転方向出力軸:反時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.2
1個
181,309 税込199,440
20日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~300●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~360 タイプ単体 許容トルク(N・m)出力軸:2.88 回転方向出力軸:反時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.2
1個
185,106 税込203,617
20日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~315●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~380 タイプ単体 許容トルク(N・m)出力軸:6.9 回転方向出力軸:時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.4
1個
279,083 税込306,991
20日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~300●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~360 タイプモータ付 許容トルク(N・m)出力軸:2.88 回転方向出力軸:時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.2
1個
237,316 税込261,048
20日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~300●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~360 タイプモータ付 許容トルク(N・m)出力軸:1.38 回転方向出力軸:時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.2
1個
181,309 税込199,440
20日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~315●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~380 タイプ単体 許容トルク(N・m)出力軸:6.9 回転方向出力軸:反時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.4
1個
279,083 税込306,991
20日以内出荷

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。
仕様●出力軸回転数(r/min)50Hz:0~330●出力軸回転数(r/min)60Hz:0~400 タイプモータ付 許容トルク(N・m)出力軸:6.9 回転方向出力軸:反時計方向 比率(変速比率)0.05 適合モーター出力(kW)0.4
1個
380,655 税込418,721
20日以内出荷

三木プーリ励磁作動形ブレーキは、摩擦式電磁ブレーキの中で乾式・単板・コイル静止形に属します。基本設計がマイクロクラッチと同一の、高性能でしかもコンパクトなマイクロブレーキです。制動能力にすぐれ、高精度位置決めに最適、小型精密機器のどんな取付け場所でも、十分適合できる構造です。軽量で取扱いも簡単です。
最高回転速度(m/min)10000 コイル電圧(V)DC24(at20℃) 適合電源装置BES・BEH
1個
11,980 税込13,178
23日以内出荷
バリエーション一覧へ (22種類の商品があります)

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-120 最大軸穴径(mm)(d1・d2)48 寸法L1(mm)106 寸法F(mm)76 寸法S(mm)6 寸法D(mm)120 寸法E(mm)28 最小軸穴径(mm)(d1・d2)16 寸法N(mm)70 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴15
1個
23,841 税込26,225
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-100 最大軸穴径(mm)(d1・d2)38 寸法L1(mm)90 寸法F(mm)64.5 寸法S(mm)6 寸法D(mm)98 寸法E(mm)24 最小軸穴径(mm)(d1・d2)14 寸法N(mm)60 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
13,962 税込15,358
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-080 最大軸穴径(mm)(d1・d2)30 寸法L1(mm)66 寸法F(mm)42 寸法S(mm)6 寸法D(mm)76 寸法E(mm)16 最小軸穴径(mm)(d1・d2)14 寸法N(mm)45 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
12,443 税込13,687
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-100 最大軸穴径(mm)(d1・d2)38 寸法L1(mm)90 寸法F(mm)64.5 寸法S(mm)6 寸法D(mm)98 寸法E(mm)24 最小軸穴径(mm)(d1・d2)14 寸法N(mm)60 材質(エレメント)ポリウレタン 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
12,633 税込13,896
9日以内出荷

変速が簡単。レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。広い変速範囲。連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。機械的自動制御が可能。特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。コンパクト設計。非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。保守容易。日常の保守は簡単です。変速は無段階。
質量(kg)1.4 タイプ単体 変速比1/12 適合モータ容量(kW)0.2 出力軸トルク〔N・m〕{kgf・m}50Hz・60Hz1.38 出力軸回転速度(50/60Hz)(min-1[r.p.m])0~300(1430min-1入力時)/0~360(1720min-1入力時) 変速機タイプゼロマックス
1個
102,854 税込113,139
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・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-140 最大軸穴径(mm)(d1・d2)55 寸法L1(mm)116 寸法F(mm)83 寸法S(mm)6 寸法D(mm)138 寸法E(mm)30 最小軸穴径(mm)(d1・d2)16 寸法N(mm)85 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴15
1個
32,864 税込36,150
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-070 最大軸穴径(mm)(d1・d2)30 寸法L1(mm)62 寸法F(mm)40 寸法S(mm)6 寸法D(mm)72 寸法E(mm)14 最小軸穴径(mm)(d1・d2)10 寸法N(mm)45 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴9
1個
7,789 税込8,568
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-070 最大軸穴径(mm)(d1・d2)30 寸法L1(mm)62 寸法F(mm)40 寸法S(mm)6 寸法D(mm)72 寸法E(mm)14 最小軸穴径(mm)(d1・d2)10 寸法N(mm)45 材質(エレメント)ポリウレタン 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴9
1個
6,934 税込7,627
9日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-185 最大軸穴径(mm)(d1・d2)80 寸法L1(mm)170 寸法F(mm)123 寸法S(mm)10 寸法D(mm)187 寸法E(mm)45 最小軸穴径(mm)(d1・d2)30 寸法N(mm)115 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴29
1個
65,823 税込72,405
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-165 最大軸穴径(mm)(d1・d2)60 寸法L1(mm)138 寸法F(mm)99 寸法S(mm)8 寸法D(mm)165 寸法E(mm)36 最小軸穴径(mm)(d1・d2)20 寸法N(mm)100 材質(エレメント)ポリエステル 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴19
1個
46,541 税込51,195
20日以内出荷

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