リニアブッシングG LMG(軸) LMGT6R200IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.012軸径(Φmm)6寸法L(mm)200寸法d(mm)6軸中空軸寸法d2(mm)5.2寸法K(mm)2
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT6R250IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.012軸径(Φmm)6寸法L(mm)250寸法d(mm)6軸中空軸寸法d2(mm)5.2寸法K(mm)2
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT8R300IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.015軸径(Φmm)8寸法L(mm)300寸法d(mm)8軸中空軸寸法d2(mm)7寸法K(mm)3
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT20R800IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021軸径(Φmm)20寸法L(mm)800寸法d(mm)20軸中空軸寸法d2(mm)17.5寸法K(mm)10
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT20R900IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021軸径(Φmm)20寸法L(mm)900寸法d(mm)20軸中空軸寸法d2(mm)17.5寸法K(mm)10
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT8R150IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.015軸径(Φmm)8寸法L(mm)150寸法d(mm)8軸中空軸寸法d2(mm)7寸法K(mm)3
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT16R400IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018軸径(Φmm)16寸法L(mm)400寸法d(mm)16軸中空軸寸法d2(mm)14寸法K(mm)8
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT8R400IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.015軸径(Φmm)8寸法L(mm)400寸法d(mm)8軸中空軸寸法d2(mm)7寸法K(mm)3
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT16R500IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018軸径(Φmm)16寸法L(mm)500寸法d(mm)16軸中空軸寸法d2(mm)14寸法K(mm)8
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT8R250IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.015軸径(Φmm)8寸法L(mm)250寸法d(mm)8軸中空軸寸法d2(mm)7寸法K(mm)3
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT16R600IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018軸径(Φmm)16寸法L(mm)600寸法d(mm)16軸中空軸寸法d2(mm)14寸法K(mm)8
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT20R700IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021軸径(Φmm)20寸法L(mm)700寸法d(mm)20軸中空軸寸法d2(mm)17.5寸法K(mm)10
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT16R900IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018軸径(Φmm)16寸法L(mm)900寸法d(mm)16軸中空軸寸法d2(mm)14寸法K(mm)8
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT20R500IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021軸径(Φmm)20寸法L(mm)500寸法d(mm)20軸中空軸寸法d2(mm)17.5寸法K(mm)10
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT6R300IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.012軸径(Φmm)6寸法L(mm)300寸法d(mm)6軸中空軸寸法d2(mm)5.2寸法K(mm)2
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT16R300IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018軸径(Φmm)16寸法L(mm)300寸法d(mm)16軸中空軸寸法d2(mm)14寸法K(mm)8
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT20R1000IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021軸径(Φmm)20寸法L(mm)1000寸法d(mm)20軸中空軸寸法d2(mm)17.5寸法K(mm)10
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT8R200IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.015軸径(Φmm)8寸法L(mm)200寸法d(mm)8軸中空軸寸法d2(mm)7寸法K(mm)3
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT20R400IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021軸径(Φmm)20寸法L(mm)400寸法d(mm)20軸中空軸寸法d2(mm)17.5寸法K(mm)10
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT20R300IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021軸径(Φmm)20寸法L(mm)300寸法d(mm)20軸中空軸寸法d2(mm)17.5寸法K(mm)10
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT16R800IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018軸径(Φmm)16寸法L(mm)800寸法d(mm)16軸中空軸寸法d2(mm)14寸法K(mm)8
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT16R700IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018軸径(Φmm)16寸法L(mm)700寸法d(mm)16軸中空軸寸法d2(mm)14寸法K(mm)8
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT6R150IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.012軸径(Φmm)6寸法L(mm)150寸法d(mm)6軸中空軸寸法d2(mm)5.2寸法K(mm)2
リニアブッシングG LMG(軸) LMGT20R600IKO(日本トムソン)69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021軸径(Φmm)20寸法L(mm)600寸法d(mm)20軸中空軸寸法d2(mm)17.5寸法K(mm)10
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C1R100T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数1
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWL3C2R40T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:15.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:5.5寸法L3(mm)スライドユニット:10.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数2
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C2R30T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数2
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C1R40T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数1
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C2R80T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数2
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C1R30T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数1
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWL3C1R100T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:15.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:5.5寸法L3(mm)スライドユニット:10.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数1
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWL3C1R80T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:15.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:5.5寸法L3(mm)スライドユニット:10.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数1
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWL3C1R60T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:15.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:5.5寸法L3(mm)スライドユニット:10.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数1
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C2R60T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数2
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C2R100T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数2
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C2R40T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数2
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWL3C2R80T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:15.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:5.5寸法L3(mm)スライドユニット:10.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数2
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWL3C1R40T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:15.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:5.5寸法L3(mm)スライドユニット:10.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数1
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWLC3C1R80T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプショート寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:11.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:3.5寸法L3(mm)スライドユニット:6.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数1
リニアウェイL・LWLF(幅広形・非互換性仕様) LWL3C2R60T0HIKO(日本トムソン)29日以内出荷
・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。
材質ステンレス鋼サイズ3タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:4寸法L1(mm)スライドユニット:15.5構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:5.5寸法L3(mm)スライドユニット:10.7寸法N(mm)アッセンブリ:2.5寸法H1(mm)アッセンブリ:1寸法W2(mm)スライドユニット:8ユニット数2
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