メカニカル部品 ：「R300-02」の検索結果

・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLは、標準型のスライドユニットです。

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・CルーブリニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。・「Cルーブ」は、潤滑油の使用量を最少限に抑え、長期間にわたり最適量の潤滑油を供給するため、製品の長期メンテナンスフリーを実現すると共に、地球環境にも大きく貢献します。シンプル構造ならではの極小サイズ・CルーブリニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・CルーブリニアウェイL・MLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。

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ベアリングの材料として最適なポリアセタールを使用しているため、耐摩耗性が大変優れており、摩擦係数が低く、潤滑油なしで軽快、低騒音の回転が得られます。耐腐蝕性、耐薬品性、耐候性に優れています。射出成形加工で製作するため低価格です。特注品(サイズ違いなど)も製作可能です。

球面凸レンズ(SLB-P)より表面品質を1ランク下げた製品です。照明もしくは観察用途など、高い表面品質が要求されない光学系に使用できます。表面品質以外の仕様は球面凸レンズ(SLB-P)とほとんど変わりません。レーザを使った高精度な実験に使用する場合以外はこちらのレンズをお勧めいたします。球面収差の少ない平凸レンズです。ノーコート品以外に可視域・近赤外域・赤外域の3種類の反射防止膜付きレンズのご用意しています。※球面平凸レンズには色収差があり、波長によって焦点距離が変わってきます。※平凸レンズには光を入れる向きがあります。※必ず凸面側から平行光を入射させてください。※逆にすると球面収差が大きくなり、集光スポットが大きくなったり、像がボケて見えることがあります。※ノーコート品はレンズの表面と裏面の反射による損失で、透過率が90%程度になります。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

・マニホールドコントローラ対応 最大16軸接続可能 ・モータ制御最適化により年間CO2排出量：最大38%削減(メーカー比) ※動作条件により値は異なります。 ・バッテリレス アブソリュートエンコーダ付 停止位置からの再始動が可能

・モータレス仕様追加でさまざまなサーボモータの搭載が可能 ・対応モータ 三菱電機(株)、(株)安川電機、山洋電気(株)、オムロン(株)、パナソニック(株) ファナック(株)、FASTECH Co.，Ltd.、Rockwell Automation， Inc. (Allen-Bradley)

・モータレス仕様追加でさまざまなサーボモータの搭載が可能 ・対応モータ 三菱電機(株)、(株)安川電機、山洋電気(株)、オムロン(株)、パナソニック(株) ファナック(株)、FASTECH Co.，Ltd.、Rockwell Automation， Inc. (Allen-Bradley)

・ガイド付ロッドタイプ ・先端横荷重：5倍 ※ロッドタイプ、サイズ25， 100ストロークでの比較 ・すべり軸受、ボールブッシュ軸受に対応 モーメント荷重、ストッパ(すべり軸受)に対応。 ・押当て制御の切替可能 ワーク等にロッドを押し当てた状態での保持が可能

・ガイド付ロッドタイプ ・先端横荷重：5倍 ※ロッドタイプ、サイズ25， 100ストロークでの比較 ・すべり軸受、ボールブッシュ軸受に対応 モーメント荷重、ストッパ(すべり軸受)に対応。 ・押当て制御の切替可能 ワーク等にロッドを押し当てた状態での保持が可能

LEFBシリーズ ACサーボモータ ・ボールねじ駆動 ・最大速度：2，000mm/s ・最大ストローク：3，000mm ・最大加減速度(20，000mm/S2) ・パルス入力タイプ/アブソリュートエンコーダ搭載 ・繰返し位置決め精度：±0.06mm ・対応ドライバ：LECSA，LECSB，LECSC，LECSS

エンコーダ分解能は4000P/R×4、逓倍=16000P/R となり、メーカー従来品より8倍向上しました。 位置補正機能で完全停止を実現しました。 サンプリング周期を高速化し、メーカー従来品の1/4としました。 省エネルギーで、モータ発熱をメーカー従来品より60%低減しました。 装置の省エネルギーに貢献します。 モータトルクをメーカー従来品より最大50%向上しました。