キャスター :「グリス」の検索結果

キャスターは機械装置に車輪を装着したい場合に使用します。装着方法からプレート式やねじ込み、さし込み式などのキャスターが選べるほか、ブレーキ機構を備えたキャスターや耐衝撃性、静音性に優れたキャスターなど、さまざまなバリエーションがラインナップされているため、使用目的や環境に応じて選択することが可能です。また、車輪の材質もゴムや二トリルなどいくつかの種類が存在し、それぞれに特徴があります。台車や椅子、長机などのオフィス用品から機械に至るまで、幅広く利用されている部品です。
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自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用 クリーンルーム内の運搬台車 材質(車輪)導電性MCナイロン ストッパーなし
1個
8,998 税込9,898
6日以内出荷
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車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用 クリーンルーム内の運搬台車
1個
12,980 税込14,278
5日以内出荷から6日以内出荷
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車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用 クリーンルーム内の運搬台車
1個
15,980 税込17,578
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
5,998 税込6,598
6日以内出荷
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従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 荷重種別重荷重
1個
9,498 税込10,448
6日以内出荷
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従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 荷重種別重荷重
1個
14,980 税込16,478
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
6,398 税込7,038
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
9,298 税込10,228
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
9,598 税込10,558
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
6,398 税込7,038
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
5,398 税込5,938
6日以内出荷
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従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 荷重種別重荷重
1個
7,498 税込8,248
6日以内出荷
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従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 荷重種別重荷重
1個
7,398 税込8,138
6日以内出荷
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従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 荷重種別重荷重
1個
9,498 税込10,448
6日以内出荷から7日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
13,980 税込15,378
6日以内出荷
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従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 荷重種別重荷重
1個
9,498 税込10,448
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
8,498 税込9,348
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
8,498 税込9,348
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
8,398 税込9,238
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
7,598 税込8,358
6日以内出荷
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自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
12,980 税込14,278
6日以内出荷
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車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。
材質(車輪)制電性ウレタン 仕様プレート式、自在式(ダブルストッパー付)、自在旋回部には導電性グリースを使用、自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング、旋回部と車輪を同時にロックします。 形状自在車W 抵抗値(MΩ)(体積固有)106~108・cm(測定値です。保証値ではありません。) 特性静電気防止 キャスタータイププレート式自在車キャスター 車輪タイプ単輪
1個
4,898 税込5,388
当日出荷から翌々日出荷
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車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。
材質(車輪)制電性ウレタン 仕様プレート式、固定式、自在旋回部には導電性グリースを使用、自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング ストッパーなし 抵抗値(MΩ)(体積固有)106~108・cm(測定値です。保証値ではありません。) 特性静電気防止 キャスタータイププレート式固定車キャスター 車輪タイプ単輪
1個
2,898 税込3,188
当日出荷から翌々日出荷
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車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。
材質(車輪)制電性ウレタン 仕様プレート式、固定式、自在旋回部には導電性グリースを使用、自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング ストッパー回転ストッパー付 抵抗値(MΩ)(体積固有)106~108・cm(測定値です。保証値ではありません。) 特性静電気防止 キャスタータイププレート式固定車キャスター 車輪タイプ単輪
1個
3,898 税込4,288
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (1種類の商品があります)

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。
材質(車輪)制電性ウレタン 仕様プレート式、自在式、自在旋回部には導電性グリースを使用、自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング 形状自在車 ストッパーなし 抵抗値(MΩ)(体積固有)106~108・cm(測定値です。保証値ではありません。) 特性静電気防止 キャスタータイププレート式自在車キャスター 車輪タイプ単輪
1個
3,398 税込3,738
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (1種類の商品があります)